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公开(公告)号：CN102390337B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201110293420.X
申请日：2011-09-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车后保险杠装配机构，包括后围板和后保险杠以及设在后围板上用于安装后保险杠的安装支架；所述的安装支架包括设在后围板上在Z向对后保险杠限位的第一安装支架和设在后围板上在X向对后保险杠限位的第二安装支架；所述的后保险杠上设有与安装支架相适配的定位结构。装配时，只需将后保险杠的安装面与后保险杠的安装支架上表面基本对齐，然后用力沿车头方向推即可；后保险杠的安装和拆卸都十分方便，一人即可操作完成；可大幅提高维修和生产效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN102013465B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201010533881.5
申请日：2010-11-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明的目的是提出一种安装及拆卸方便、固定稳固的电动汽车的电池固定装置。本发明的电动汽车的电池固定装置包括电池托盘、电池压板、顶端具有螺纹的螺杆及与螺杆配合的螺帽，所述电池托盘的底板设置有用于固定的通孔，电池托盘至少有两侧相对的侧壁开有通孔；所述电池压板上开有通孔；所述螺杆的底端弯折形成弯钩，所述螺杆穿过电池压板上的通孔，螺杆底端的弯钩插入电池托盘侧壁的通孔，螺杆的顶端通过螺帽与电池压板压紧固定。本发明的电动汽车的电池固定装置结构简单，可以利用钣金冲压成型，成本较低；电池的安装和拆卸都很方便，电池在该装置内受到多个方向的限位，固定稳固。
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公开(公告)号：CN102785714A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210248420.2
申请日：2012-07-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轿车后地板备胎槽的加强结构，其特征在于：所述的加强结构为备胎槽从前往后呈趋于收口状；以备胎安装点为中心设有T型筋，在备胎安装点后端均匀分布着等宽度间隙的线筋；在备胎安装点的周围设有直线筋，由于采用上述结构，该加强结构具有以下优点：1、以较低的成本避免了在汽车行驶的过程中出现备胎槽共振现象，提升整车NVH性能；2、通过冲压工艺容易实现，值得在工业上推广和应用。
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公开(公告)号：CN102490665A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110397672.7
申请日：2011-12-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车机械式千斤顶固定支架，其特征在于：包括拉撑（21）、对称设置在所述拉撑（21）两端的第一支撑体（28）和第二支撑体（29）、所述第一支撑体（28）的第一支撑体支撑面（22）和第二支撑体（29）的第二支撑体支撑面（26）的前后两侧分别对称设置有限位挡板（23），该千斤顶固定支架还包括限位杆和调节装置，所述限位杆一端穿过千斤顶凹缺（14）后与所述拉撑（21）的后侧立板（27）固定，所述限位杆的另一端与所述调节装置配合共同将千斤顶在Z向进行固定。本发明结构简单、成本低廉，并使得千斤顶在车辆行驶过程中没有震动，减少了千斤顶对车身其他件的损坏，并能降低车内噪音。
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公开(公告)号：CN102490665B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201110397672.7
申请日：2011-12-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车机械式千斤顶固定支架，其特征在于：包括拉撑（21）、对称设置在所述拉撑（21）两端的第一支撑体（28）和第二支撑体（29）、所述第一支撑体（28）的第一支撑体支撑面（22）和第二支撑体（29）的第二支撑体支撑面（26）的前后两侧分别对称设置有限位挡板（23），该千斤顶固定支架还包括限位杆和调节装置，所述限位杆一端穿过千斤顶凹缺（14）后与所述拉撑（21）的后侧立板（27）固定，所述限位杆的另一端与所述调节装置配合共同将千斤顶在Z向进行固定。本发明结构简单、成本低廉，并使得千斤顶在车辆行驶过程中没有震动，减少了千斤顶对车身其他件的损坏，并能降低车内噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102390337A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110293420.X
申请日：2011-09-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车后保险杠装配机构，包括后围板和后保险杠以及设在后围板上用于安装后保险杠的安装支架；所述的安装支架包括设在后围板上在Z向对后保险杠限位的第一安装支架和设在后围板上在X向对后保险杠限位的第二安装支架；所述的后保险杠上设有与安装支架相适配的定位结构。装配时，只需将后保险杠的安装面与后保险杠的安装支架上表面基本对齐，然后用力沿车头方向推即可；后保险杠的安装和拆卸都十分方便，一人即可操作完成；可大幅提高维修和生产效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN102013465A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010533881.5
申请日：2010-11-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明的目的是提出一种安装及拆卸方便、固定稳固的电动汽车的电池固定装置。本发明的电动汽车的电池固定装置包括电池托盘、电池压板、顶端具有螺纹的螺杆及与螺杆配合的螺帽，所述电池托盘的底板设置有用于固定的通孔，电池托盘至少有两侧相对的侧壁开有通孔；所述电池压板上开有通孔；所述螺杆的底端弯折形成弯钩，所述螺杆穿过电池压板上的通孔，螺杆底端的弯钩插入电池托盘侧壁的通孔，螺杆的顶端通过螺帽与电池压板压紧固定。本发明的电动汽车的电池固定装置结构简单，可以利用钣金冲压成型，成本较低；电池的安装和拆卸都很方便，电池在该装置内受到多个方向的限位，固定稳固。
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公开(公告)号：CN118893993A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410688156.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车充电装置解锁操纵机构，包括拉索和设置于行李箱护板上且用于引导沿X方向移动的所述拉索切换至沿Y方向进行移动的方向切换元件，拉索穿过方向切换元件。本发明的电动车充电装置解锁操纵机构，结构简单且易于实现，可以不受拆卸行李箱护板的影响，反复多次实现装卸不致失效，避免拉索出现拉脱风险，提高了可靠性。本发明还公开了一种车辆。
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公开(公告)号：CN102785714B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210248420.2
申请日：2012-07-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轿车后地板备胎槽的加强结构，其特征在于：所述的加强结构为备胎槽从前往后呈趋于收口状；以备胎安装点为中心设有T型筋，在备胎安装点后端均匀分布着等宽度间隙的线筋；在备胎安装点的周围设有直线筋，由于采用上述结构，该加强结构具有以下优点：1、以较低的成本避免了在汽车行驶的过程中出现备胎槽共振现象，提升整车NVH性能；2、通过冲压工艺容易实现，值得在工业上推广和应用。
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公开(公告)号：CN118860547A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410871523.7
申请日：2024-07-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F9/451 , G06F3/0482 , G06F3/04847
Abstract: 本公开提供了一种执行处理的方法、装置、设备、存储介质和程序产品，属于汽车技术领域。该方法中，用户只需下载安装一个应用程序，在该应用程序中就可以实现多种类型应用程序所能实现的功能，用户无需查找各个类型的应用程序，也无需下载各个类型的应用程序，从而，可以减少时间浪费。
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