公开(公告)号：CN103836126A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201410127289.3

申请日：2014-03-31

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 罗素·莱蒙 ,  戴维·山侬-胡普尔 ,  李宇栋 ,  曾华庆 ,  李玉锋 ,  林健 ,  桑芾生

IPC: F16H3/085 ,  F16H3/087

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0056 ,  F16H3/085 ,  F16H3/12 ,  F16H57/023 ,  F16H2057/02086

Abstract: 本发明公开了一种汽车双离合器变速器，第一输出轴（5）和第二输出轴（28）上设有一对用于倒档的相互啮合的倒档齿轮副，所述倒档齿轮副的两个齿轮均为空套在相应轴上的浮动齿轮；第一输出轴（5）上的倒档齿轮10还设有一个用于实现多个倒档速比的倒档同步器（9）。采用上述技术方案，与现有技术相比，采用两根输出轴，可以实现七个前进档、至少一个倒档及一个空档，且倒档速比较大；其轴向距离短，结构布置合理，满足了简单、紧凑的要求。

公开(公告)号：CN103836126B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201410127289.3

申请日：2014-03-31

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 罗素·莱蒙 ,  戴维·山侬-胡普尔 ,  李宇栋 ,  曾华庆 ,  李玉锋 ,  林健 ,  桑芾生

IPC: F16H3/085 ,  F16H3/087

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0056

Abstract: 本发明公开了一种汽车双离合器变速器，第一输出轴（5）和第二输出轴（28）上设有一对用于倒档的相互啮合的倒档齿轮副，所述倒档齿轮副的两个齿轮均为空套在相应轴上的浮动齿轮；第一输出轴（5）上的倒档齿轮10还设有一个用于实现多个倒档速比的倒档同步器（9）。采用上述技术方案，与现有技术相比，采用两根输出轴，可以实现七个前进档、至少一个倒档及一个空档，且倒档速比较大；其轴向距离短，结构布置合理，满足了简单、紧凑的要求。