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公开(公告)号：CN118636824A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410923113.2
申请日：2024-07-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本公开提供了一种充气式主动进气格栅、车辆及进气格栅控制方法，涉及主动式进气格栅技术领域，包括外边框骨架和格栅叶片；所述外边框骨架相对于车辆固定设置，且外边框骨架上设置有用于卡接所述格栅叶片的限位卡槽；所述格栅叶片包括格栅叶片骨架和包覆在格栅叶片骨架外侧的气囊，多个所述格栅叶片排列设置在所述外边框骨架上，且当各格栅叶片的气囊处于充气状态时，相邻格栅叶片的气囊贴合；各格栅叶片均通过限位卡槽卡接在所述外边框骨架上。本公开能够降低主动式进气格栅的结构复杂性、提高可靠性，且不易在发生碰撞追尾事故时产生损坏。
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公开(公告)号：CN119283531A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411675082.X
申请日：2024-11-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60B19/10
Abstract: 本发明公开了一种自动调整轮辋开口率的车轮结构、车辆及工作方法，所述车轮结构包括轮辋、轮辐、轮毂和旋转叶片，所述轮辋和轮毂之间通过多个间隔设置的轮辐连接，相邻的两个轮辐之间形成轮辋开口，所述旋转叶片滑动安装在轮毂安装法兰的弧形凹槽上；至少一个所述轮辐上设置径向凹槽，所述径向凹槽内滑动安装运动滑块，所述径向凹槽远离轮毂的一端通过弹性元件与运动滑块连接；所述运动滑块上设置有凸出结构，所述凸出结构置于旋转叶片的斜向凹槽内；本发明可以实现根据车轮车速自动调节轮辋开口率，通过调节轮辋开口率，可以在不同车速下优化轮胎的散热效果，保证刹车片在高速行驶时不会过热，从而延长轮胎的使用寿命并保持良好的制动性能。
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公开(公告)号：CN119407723A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411715843.X
申请日：2024-11-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机底护板固定安装方法及固定安装工具，利用固定安装工具将底护板安装在车身上，固定安装工具包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的一端与第二连杆的一端转动连接，第一连杆的另一端与车身安装架转动连接，第二连杆的另一端与底护板安装架转动连接；车身安装架与车身固定连接后，将底护板安装在底护板安装架上，调节第一连杆、第二连杆和底护板安装架，使底护板的高度和角度满足设计要求，然后将第一连杆与车身安装架之间的第一锁紧机构锁定，第一连杆和第二连杆之间的第二锁紧机构锁定，第二连杆与底护板安装架之间的第三锁紧机构锁定，采用本发明的方法和工具使同一个底护板满足不同车型的需求，降低了设计量和模具成本。
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公开(公告)号：CN119283615A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411656322.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主动进气格栅、工作方法及车辆，包括叶片总成，叶片总成包括上叶片和下叶片，所述下叶片与摆动驱动机构连接，摆动驱动机构与摆动伸缩机构连接，摆动伸缩机构与至少一个连接件连接，连接件穿过下叶片侧边设置的导轨板后与上叶片固定连接，导轨板上设置有导向槽，连接件通过导向槽穿过导轨板；摆动驱动机构带动下叶片和摆动伸缩机构翻转的同时，摆动伸缩机构能够产生伸缩以带动上叶片通过连接件沿导向槽的轨迹与下叶片做相对的伸缩运动以实现叶片总成宽度的调节，采用本发明的主动进气格栅节约了零件成本和加工成本。
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