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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113905461B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111255492.5
申请日：2021-10-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成网关的无线通讯模块，包括通讯硬件以及集成在硬件上的无线通讯模块功能模块和车载网关功能模块，所述无线通讯模块功能模块通过CAN总线与整车各控制器进行通讯获取整车信息并通过移动运营商网络和主机厂后台服务器连接；所述车载网关功能模块用于实现整车通信。本发明的优点在于：基于AutoSar 4.0.3分层架构设计，Linux3.18.20操作系统开发，支持完整的软件和硬件模块独立开发，软硬件分离的分层设计，减少开发成本，提高整车系统的兼容性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119127244A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411048874.4
申请日：2024-08-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种多ECU整合包整车FOTA升级方法、系统、设备和介质，所述多ECU整合包整车FOTA升级方法包括以下步骤：基于车型将适配的整车各ECU的升级软件整合为FOTA升级包；当接收到升级任务命令时，将所述FOTA升级包下发至终端，本地拆包后对各ECU多线程升级；将升级结果进行反馈，完成升级。本公开通过整合包的形式进行FOTA升级，避免了平台任务多，下发指令多，重复操作繁杂的问题，有利于FOTA任务管理；通过可视化操作平台点击一键升级操作，客户体验好，流程简单，操作便利；以整合包形式进行兼容性测试，以满足升级包下发后，整车各ECU联动无异常，最大限度满足关联件协同配合需求。
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公开(公告)号：CN118280022A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410340512.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆解闭锁系统、方法和NFC数字钥匙管理方法，系统包括：NFC数字钥匙，所述NFC数字钥匙包括：移动设备端、车企服务器、移动端服务器和车端，其中，移动设备端，包括：移动设备端NFC，用于在移动设备端断电或蓝牙连接断开时，与车端NFC建立连接；车企服务器，用于管理数字钥匙的生成、分发和验证；移动端服务器用于实现移动设备端与车企服务器之间的数据传输和远程访问；车端NFC，用于接收移动设备端发送的认证请求及信息，并进行验证，若验证通过，则允许解锁或启动车辆。根据本发明实施例的车辆解闭锁系统，在蓝牙连接断开或移动设备端断电时，通过NFC功能实现车辆的解闭锁。
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公开(公告)号：CN119389148A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411552445.0
申请日：2024-11-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉车辆技术领域，特别涉及一种车辆启动与关闭方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：接收移动端传输的车辆启动指令或关闭指令；检测车辆的当前状态，并基于当前状态判断车辆是否符合预设开启条件或预设关闭条件；若车辆符合预设开启条件或预设关闭条件，响应启动指令或关闭指令启动或关闭车辆，否则不响应启动指令或关闭指令。由此，解决了现有技术启动车辆的方式便利性较差等问题。
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公开(公告)号：CN221485826U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202321739900.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆远程领域，提供了一种远程组合控制系统，所述系统包括：移动终端通过TSP平台远程通讯连接，TSP平台与T‑box远程通讯连接，T‑box与ECU模块通讯连接；移动终端下发组合远程指令，组合远程指令通过TSP平台下发至T‑box，T‑box将组合远程指令发送至ECU模块，ECU模块将反馈报文依次通过T‑box、TSP平台发送至移动终端。本实用新型的移动终端基于选择至少任意两个部件的远程控制形成一个组合远程指令，下发至车辆ECU模块，ECU模块控制相关部件执行对应的操作，即基于一次远程操作可实现多个部件的远程控制。
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