公开(公告)号：CN101566217A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200910107640.1

申请日：2009-06-03

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 张三阳 ,  赵刚 ,  李玉峰

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种汽车用的六档自动变速器及其传动系统。该传动系统的第一离合器和第二离合器布置在壳体后部；第一制动器位于第一离合器和第二离合器的外围；第二制动器为带式制动器，且位于反作用行星轮系外围；第三制动器位于输出行星轮系的外围；单向离合器位于反作用行星轮系外围，且位于第二制动器和第三制动器之间。采用本发明技术方案传动系统的六档自动变速器，由于第二制动器和第三制动器分别位于反作用行星轮系和输出行星轮系的外围，而且第二制动器采用了带式制动器，从而缩短了动力传递路线，减少了动力损耗，并且还节省了换档部件在轴向的布置空间，有效缩短了六档自动变速器的轴向尺寸。

公开(公告)号：CN101672350A

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：CN200910193057.7

申请日：2009-10-14

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 张三阳 ,  林健 ,  赵刚 ,  李玉锋

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明的目的是提出一种六档自动变速器的动力传动系统，使得自动变速器的动力损失更小、结构更加紧凑、装配更加方便。本发明的六档自动变速器的动力传动系统优化设计了离合器、制动器、中央支撑的结构，合理布置了各行星齿轮组及换挡部件的位置，使第三行星齿轮组、第一行星齿轮组和第二行星齿轮组依次排列，而第一离合器、第二离合器、第一制动器、第二制动器、第三制动器、中央支撑、单向离合器等各换挡机构均布置在行星齿轮组的外围，从而使得整个变速器的结构更加紧凑，装配更加方便，另外本发明只使用了两个离合器即可完成六档变速，使得摩擦损失更小，即动力损失更小。