公开(公告)号：CN119261953A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411475849.4

申请日：2024-10-22

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 黄诚刚 ,  蒋兵 ,  胡鹏 ,  刘庆同 ,  刘铎

IPC: B60W60/00 ,  B60W40/06 ,  B60W30/18

Abstract: 本公开属于新能源汽车技术领域，提供了车辆自动挪车的控制方法、装置、存储介质和电子设备，所述方法包括：确定目标车辆是否满足挪车条件，若确定出目标车辆满足挪车条件，则将报警信号发送至目标用户的终端设备上，以通知目标用户基于目标车辆的当前位置和目的地确定出挪车路径；接收挪车指令，挪车指令中携带有挪车路径；基于挪车指令，控制目标车辆沿挪车路径从当前位置行驶至目的地。通过该控制方法，能够在确定出目标车辆所处环境的当前水深已超过预设水深报警阈值的情况下，快速且精准地确定出挪车路径，并在接收到挪车指令之后，控制目标车辆沿挪车路径从当前位置行驶至目的地，从而大大地避免目标车辆长时间浸泡在水中可能出现的损失。

公开(公告)号：CN118849772A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410607514.7

申请日：2024-05-16

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 代立宏 ,  刘庆同 ,  蒋兵 ,  胡鹏 ,  杜建建 ,  邵正

IPC: B60L1/00

Abstract: 本发明公开一种油电混动汽车智能补电的控制方法，包括如下步骤：当乘客下电锁车后；传感器传递蓄电池电量SOC信号；判断蓄电池电量SOC是否为需要补电时的补电下限阈值；若是，IBS唤醒CEM，CEM进行识别并判断是否因为SOC电量下限阀值唤醒主节点，并唤醒CAN网络；CAN网络监测蓄电池电量SOC值以及小电池电量，控制补电开始以及停止。本发明在锁车下电的过程中智能补电功能工作状态中，通过基于检测到的蓄电池的状态，并将蓄电池状态信号通过LIN传递到主控单元，从而VCU实现补电状态的确认，解决频繁唤醒补电带来车辆馈电的隐患。