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公开(公告)号：CN116220882A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310388883.7
申请日：2023-04-12
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种混合管组件，其包括外管、内管以及环形空间；所述外管包括第一端部以及与所述第一端部相对的第二端部；所述内管包括多孔管，所述多孔管设有贯穿所述多孔管的管壁的若干气流通孔；所述多孔管包括第三端部以及与所述第三端部相对的第四端部；所述多孔管还包括自所述第三端部一体延伸而成的第一安装爪，所述第一安装爪包括向外偏转的第一倾斜部以及自所述第一倾斜部延伸的第一焊接部，所述第一倾斜部的两侧边缘分别设有第一凹口，所述第一焊接部焊接固定于所述外管的内壁。所述第一凹口能够使所述第一安装爪更好地释放应力，从而减小焊接部位发生失效的风险，提高了结构的可靠性。本发明还揭示了一种包括所述混合管组件的混合器组件。
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公开(公告)号：CN115217604A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211009983.6
申请日：2022-08-22
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 一种尾气后处理支架组件，其包括第一挡板、与所述第一挡板间隔设置的第二挡板以及连接在所述第一挡板和所述第二挡板之间的支架组件，所述支架组件包括呈L型的第一支架、呈L型的第二支架以及架设在所述第一支架和所述第二支架上的第一横板，其中所述第一支架焊接固定于所述第一挡板的内侧，所述第二支架焊接固定于所述第二挡板的内侧，所述第一支架与所述第二支架中的至少一个具有U型的截面。如此设置，本发明有利于改善外力的传递路径，提高了耐久性。
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公开(公告)号：CN114060133A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111467311.5
申请日：2021-12-03
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理装置，其包括壳体、位于所述壳体内的后处理载体组件以及与所述壳体固定连接的端盖；所述端盖包括端盖本体以及冲压所述端盖本体而成型的凸台组件，所述凸台组件向外凸出所述端盖本体，所述凸台组件包括第一凸台、第二凸台以及连接所述第一凸台和所述第二凸台的连接加强筋，所述第一凸台上设有至少一个第一螺栓孔，所述第二凸台上设有至少一个第二螺栓孔；所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔用以与螺栓相连，以将挡泥板与所述凸台组件相连，从而使所述尾气后处理装置的结构简单、成本较低。
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公开(公告)号：CN113339124A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110805216.5
申请日：2021-07-16
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装装置，其包括外壳体、若干后处理载体组件以及支架组件。所述支架组件包括第一支架、第二支架以及绳索组件。所述绳索组件包括第一绳索、第二绳索以及安装件。每一个安装件包括螺栓部、位于所述螺栓部的一端的头部、位于所述头部的两侧的两个绳索固定部、用以穿过所述头部以及两个绳索固定部的销钉、套接在所述螺栓部上的支撑片、与所述支撑片相配合的垫片以及与所述螺栓部相固定的螺母。相较于现有技术，本发明的垫片能够相对于支撑片转动，从而灵活调整安装角度，降低了所述第一绳索和所述第二绳索断裂的风险，提高了尾气后处理封装装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN113153498A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110499111.1
申请日：2021-05-08
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种多孔气流分配板，其用于尾气后处理封装中，以将排气均匀地分布于载体的入口端面；所述多孔气流分配板包括主体部以及位于所述主体部的周边的翻边部，所述翻边部用以焊接于所述尾气后处理封装的壳体中，所述主体部包括沿气流方向从上游侧向下游侧隆起的隆起部，所述隆起部设有若干气流通孔，所述隆起部的外围和/或所述隆起部上设有环形凹槽。相较于现有技术，本发明通过在所述隆起部的外围和/或所述隆起部上设有环形凹槽，多孔气流分配板在受热后沿径向膨胀，所述环形凹槽处会降低结构的刚度，释放热变形，进而降低热疲劳风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119616638A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510021738.4
申请日：2025-01-03
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种进气锥组件，用于尾气后处理装置上，所述进气锥组件包括内金属壳体、外金属壳体以及夹持在所述内金属壳体和所述外金属壳体之间的隔热棉。所述外金属壳体设有第一主体部。所述内金属壳体设有第二主体部。所述第一主体部与所述第二主体部通过塞焊的方式固定在一起。如此设置，本发明的进气锥组件增大了结构刚度，提高了模态频率，有效避免了共振和噪声问题。
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公开(公告)号：CN118008548A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410347025.2
申请日：2024-03-26
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理壳体组件，其包括内壳体、与所述内壳体固定在一起的锥体、至少部分包覆在所述内壳体上的壳体隔热罩以及至少部分包覆在所述锥体上的锥体隔热罩，其中所述内壳体中用以封装尾气后处理载体；所述壳体隔热罩包括第一焊接爪、位于所述第一焊接爪的一侧且与所述第一焊接爪相连通的第一开槽以及位于所述第一焊接爪的另一侧且与所述第一焊接爪相连通的第二开槽；所述第一焊接爪包括第一焊接部以及靠近所述第一焊接部的第一伸缩部，所述第一焊接部用以焊接于所述锥体和/或所述锥体隔热罩，所述第一伸缩部能够沿着所述内壳体的轴向伸缩以吸收热变形。
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公开(公告)号：CN113074039A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110545396.8
申请日：2021-05-19
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种支架组件，其包括第一挡板、第二挡板、第一支撑架、第二支撑架以及直接或者间接连接在所述第一挡板和所述第二挡板之间的支架。所述第一挡板包括第一主体部以及自所述第一主体部折弯的第一翻边部。所述第一支撑架直接或者间接支撑所述第一翻边部。所述第二挡板包括第二主体部以及自所述第二主体部折弯的第二翻边部。所述第二支撑架直接或者间接支撑所述第二翻边部。所述支架设有用以与车身支架相安装的若干安装孔。相较于现有技术，本发明通过设置直接或者间接支撑所述第一翻边部的第一支撑架和直接或者间接支撑所述第二翻边部的第二支撑架，提高了所述第一挡板和所述第二挡板的结构强度，提高了产品的耐久性。
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公开(公告)号：CN112031909A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011146271.X
申请日：2020-10-23
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体以及若干后处理载体组件。所述尾气后处理封装还包括安装在所述外壳体上的支架组件，其中所述支架组件包括第一支架、第二支架以及连接在所述第一支架与所述第二支架上的绳索组件。每组绳索组件包括捆扎所述外壳体的绳索以及将所述绳索的两端分别固定到所述第一支架与所述第二支架上的安装件。所述安装件设有枢轴，所述绳索能够绕所述枢轴进行旋转。相较于现有技术，本发明通过设置能够绕枢轴进行旋转的绳索，便于将绳索更好地捆扎在外壳体上，从而提高了尾气后处理封装的可靠性。
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公开(公告)号：CN115013127A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210818886.5
申请日：2022-07-12
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种混合管组件，其包括内管、套接在所述内管上的外管以及位于所述内管和所述外管之间的环形空间，所述内管包括开孔部、位于所述开孔部的一侧的旋流部以及位于所述开孔部的另一侧的若干安装爪，所述旋流部设有与所述环形空间相连通的若干旋流片，所述安装爪固定于所述外管的内侧面；所述混合管组件还包括将所述内管固定于所述外管中的第一支撑环以及第二支撑环，其中所述第一支撑环以及所述第二支撑环沿所述混合管组件的轴向间隔布置。相较于现有技术，本发明通过设置安装爪、第一支撑环以及第二支撑环能够较好将所述内管固定于所述外管中，从而提高了结构强度，解决了热疲劳开裂以及结构共振的问题。
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