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公开(公告)号：CN115111038A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210868859.9
申请日：2022-07-21
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理装置的进气组件，其包括进气挡板、进气管组件以及将所述进气管组件固定在所述进气挡板上的支架，所述进气挡板包括安装面以及贯穿所述安装面的进气孔，所述进气管组件包括进气腔体，所述支架包括第一安装杆、与所述第一安装杆相对的第二安装杆、连接所述第一安装杆和所述第二安装杆的连接杆、以及至少部分位于所述第一安装杆、所述第二安装杆和所述第三安装杆之间的气流开口，所述气流开口与所述进气腔体连通，流入所述进气腔体中的气流被配置为在穿过所述气流开口后流入所述进气孔。
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公开(公告)号：CN113074039A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110545396.8
申请日：2021-05-19
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种支架组件，其包括第一挡板、第二挡板、第一支撑架、第二支撑架以及直接或者间接连接在所述第一挡板和所述第二挡板之间的支架。所述第一挡板包括第一主体部以及自所述第一主体部折弯的第一翻边部。所述第一支撑架直接或者间接支撑所述第一翻边部。所述第二挡板包括第二主体部以及自所述第二主体部折弯的第二翻边部。所述第二支撑架直接或者间接支撑所述第二翻边部。所述支架设有用以与车身支架相安装的若干安装孔。相较于现有技术，本发明通过设置直接或者间接支撑所述第一翻边部的第一支撑架和直接或者间接支撑所述第二翻边部的第二支撑架，提高了所述第一挡板和所述第二挡板的结构强度，提高了产品的耐久性。
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公开(公告)号：CN115013127A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210818886.5
申请日：2022-07-12
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种混合管组件，其包括内管、套接在所述内管上的外管以及位于所述内管和所述外管之间的环形空间，所述内管包括开孔部、位于所述开孔部的一侧的旋流部以及位于所述开孔部的另一侧的若干安装爪，所述旋流部设有与所述环形空间相连通的若干旋流片，所述安装爪固定于所述外管的内侧面；所述混合管组件还包括将所述内管固定于所述外管中的第一支撑环以及第二支撑环，其中所述第一支撑环以及所述第二支撑环沿所述混合管组件的轴向间隔布置。相较于现有技术，本发明通过设置安装爪、第一支撑环以及第二支撑环能够较好将所述内管固定于所述外管中，从而提高了结构强度，解决了热疲劳开裂以及结构共振的问题。
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公开(公告)号：CN113334307A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110805700.8
申请日：2021-07-16
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种安装和拆卸工具，用以对柴油颗粒捕集器组件沿轴向进行安装或者拆卸。所述安装和拆卸工具包括用以与所述柴油颗粒捕集器组件的端板相卡扣的卡盘、与所述卡盘固定连接的丝杆、支架组件、丝杠锁扣以及扳手组件。所述支架组件包括连接杆、与所述连接杆相配合的第一支撑架、与所述连接杆相配合的第二支撑架以及与所述第一支撑架相配合的支架调节元件。所述支架调节元件能够调节所述第一支撑架在所述连接杆上的位置，使所述第一支撑架和所述第二支撑架能够沿着径向卡持固定于所述壳体。所述扳手组件能够驱动所述丝杠旋转，从而带动所述卡盘沿所述轴向移动，以实现安装或者拆卸所述柴油颗粒捕集器组件。
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公开(公告)号：CN113153509A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110499163.9
申请日：2021-05-08
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种支架组件，其包括第一挡板、第二挡板、第一支架以及第二支架。所述第一支架和所述第二支架位于所述支架组件的同一侧。所述第一支架设有用以与车身支架相安装的第一安装孔。所述第二支架设有用以与所述车身支架相安装的第二安装孔。所述支架组件还包括连接所述第一挡板和所述第二挡板的支撑杆以及连接所述支撑杆和所述第二支架的第一拉杆。相较于现有技术，本发明通过增加支撑杆以及第一拉杆，使载荷的传力路径由原来单纯靠所述第一挡板和所述第二挡板将力传至所述第一支架和所述第二支架，改为同时靠所述支撑杆和所述第一拉杆传力，从而提高了所述支架组件的结构刚度以及模态频率，降低了结构应力，改善了耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115126582A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210858209.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种进气腔组件，其包括挡板、固定于所述挡板的扩充罩、混合管以及固定于所述挡板的导流罩，其中所述挡板包括开孔，所述挡板包括第一弧形面、第二弧形面、第三弧形面以及第四弧形面。所述第一弧形面、所述第二弧形面、所述第三弧形面以及所述第四弧形面围成所述开孔。所述扩充罩包括固定于所述挡板的第二表面的罩体，所述罩体设有对应于所述开孔的边缘以及贯穿所述罩体的穿孔；所述混合管包括旋流部。所述导流罩固定于所述挡板的第一表面且围绕在所述旋流部的周围。本发明还揭示了一种包括所述进气腔组件的尾气后处理装置。如此设置，本发明有利于加大进气面积，降低背压。
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公开(公告)号：CN113389628A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110805692.7
申请日：2021-07-16
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种尾气后处理封装，其包括外壳体以及若干后处理载体组件。所述外壳体包括第一壳体、第二壳体以及加强片。所述加强片包括第一波浪部、第二波浪部以及连接部。所述第一波浪部包括向远离所述第一壳体的方向隆起的第一隆起部以及向靠近所述第一壳体的方向凹陷的第一凹陷部，所述第一隆起部包括若干第一逃料孔。所述第二波浪部包括向远离所述第二壳体的方向隆起的第二隆起部以及向靠近所述第二壳体的方向凹陷的第二凹陷部，所述第二隆起部包括若干第二逃料孔。相较于现有技术，本发明通过设置第一逃料孔以及第二逃料孔，减少了加强片热传递的面积，提高了尾气后处理封装的可靠性。
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公开(公告)号：CN113153498A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110499111.1
申请日：2021-05-08
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种多孔气流分配板，其用于尾气后处理封装中，以将排气均匀地分布于载体的入口端面；所述多孔气流分配板包括主体部以及位于所述主体部的周边的翻边部，所述翻边部用以焊接于所述尾气后处理封装的壳体中，所述主体部包括沿气流方向从上游侧向下游侧隆起的隆起部，所述隆起部设有若干气流通孔，所述隆起部的外围和/或所述隆起部上设有环形凹槽。相较于现有技术，本发明通过在所述隆起部的外围和/或所述隆起部上设有环形凹槽，多孔气流分配板在受热后沿径向膨胀，所述环形凹槽处会降低结构的刚度，释放热变形，进而降低热疲劳风险。
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公开(公告)号：CN217538823U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221884324.2
申请日：2022-07-20
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种进气腔组件，其包括挡板、固定于所述挡板的扩充罩、混合管以及固定于所述挡板的导流罩，其中所述挡板包括开孔，所述挡板包括第一弧形面、第二弧形面、第三弧形面以及第四弧形面。所述第一弧形面、所述第二弧形面、所述第三弧形面以及所述第四弧形面围成所述开孔。所述扩充罩包括固定于所述挡板的第二表面的罩体，所述罩体设有对应于所述开孔的边缘以及贯穿所述罩体的穿孔；所述混合管包括旋流部。所述导流罩固定于所述挡板的第一表面且围绕在所述旋流部的周围。本实用新型还揭示了一种包括所述进气腔组件的尾气后处理装置。如此设置，本实用新型有利于加大进气面积，降低背压。
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公开(公告)号：CN214741579U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120975864.0
申请日：2021-05-08
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种多孔气流分配板，其用于尾气后处理封装中，以将排气均匀地分布于载体的入口端面；所述多孔气流分配板包括主体部以及位于所述主体部的周边的翻边部，所述翻边部用以焊接于所述尾气后处理封装的壳体中，所述主体部包括沿气流方向从上游侧向下游侧隆起的隆起部，所述隆起部设有若干气流通孔，所述隆起部的外围和/或所述隆起部上设有环形凹槽。相较于现有技术，本实用新型通过在所述隆起部的外围和/或所述隆起部上设有环形凹槽，多孔气流分配板在受热后沿径向膨胀，所述环形凹槽处会降低结构的刚度，释放热变形，进而降低热疲劳风险。
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