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公开(公告)号：CN107830270A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711229533.7
申请日：2017-11-29
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
IPC分类号： F16L11/10 , B29C47/06 , B29C47/92 , B29L23/00 , B32B27/12 , B32B25/10 , B32B7/12 , B32B33/00 , B32B25/08 , B32B27/06 , B32B1/08
CPC分类号： F16L11/10 , B29C47/0023 , B29C47/0066 , B29C47/065 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , B29L2009/00 , B29L2023/22 , B32B1/08 , B32B7/12 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B33/00
摘要： 本发明提供了一种新型低渗透橡胶和树脂组合燃油管路及其制备方法。本发明所提供的燃油管路中，以为F-TPV材料层、THV材料层，或者FEP材料层为阻隔层，能够起到良好的耐燃油透过性和耐化学性能，从而能够使得本发明燃油管路具有良好的燃油耐渗透性能。同时，通过对于管路结构和各层材料的调整和优化，也使得本发明燃油管路能够满足超低渗透(高阻隔)的要求，符合整车厂对燃油管路的性能要求。
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公开(公告)号：CN107061883A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710206486.8
申请日：2017-03-29
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
IPC分类号： F16L11/12 , F16L57/04 , F16L58/10 , B32B1/08 , B32B25/08 , B32B27/34 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/08 , B32B25/14 , B32B25/10 , B32B7/10 , B32B33/00
CPC分类号： F16L11/12 , B32B1/08 , B32B7/10 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B25/14 , B32B27/12 , B32B33/00 , B32B2262/0261 , B32B2307/306 , B32B2307/7265 , F16L57/04 , F16L58/1045
摘要： 本发明提供了低渗透燃油胶管及其制备方法和包含该燃油胶管的燃油系统。本发明所述燃油胶管中，以具FPM‑FTPV复合材料层为内层阻隔层，因而具有良好的耐燃油渗透性(阻隔性)和耐化学性，从而可以使得进一步的产品燃油胶管满足超低渗透的性能要求，并解决现有技术燃油胶管路耐燃油渗透性能差等的技术问题。同时，本发明所述低渗透燃油胶管的制备方法，所述方法中，通过将不同层材料依次挤出/编织以制备燃油胶管，具有制备方法便捷，所制得的燃油胶管耐渗透性能优异等优点。进一步的，本发明所提供的包含本发明低渗透燃油胶管的燃油系统具有优异的耐燃油渗透性和化学耐受性，能够满足汽车发动机使用的需要。
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公开(公告)号：CN105295147A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510870594.6
申请日：2015-12-01
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
IPC分类号： C08L11/00 , C08L67/02 , C08K13/02 , C08K5/12 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/18 , C08K5/405 , C08K5/40 , F16L11/04
摘要： 本发明提供了一种氯丁橡胶组合物、氯丁橡胶中冷器胶管及其制备方法。本发明中通过使用包括以DCR氯丁橡胶作为原料橡胶，并以聚酯己二酸、偏苯三酸三辛酯混合物作为增塑剂、N，N-二乙基硫脲等作为硫化促进剂的组合配方，并进一步经过本发明所述工艺方法，制备了一种新型氯丁橡胶中冷器胶管。由于所得到的氯丁橡胶管具有较好的耐热、耐油、耐压变以及高爆破压力等特点，因此可以作为中冷器橡胶管而用于汽车涡轮增压或机械增压发动机中。
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公开(公告)号：CN102276945A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110193047.0
申请日：2011-07-11
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
摘要： 本发明涉及橡胶技术领域，特别涉及一种耐甲醇汽油的氟橡胶配方。组合物组分为：氟橡胶、活性氧化镁、氢氧化钙、炭黑N-990、WS-280、2，5-二甲基-2，5-二(叔丁基过氧)乙烷、三聚异氰酸三烯丙酯(TAIC)；使用该氟橡胶组合物在保证氟橡胶优良基本性能的同时，具有更好的耐醇类汽油的特性。
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公开(公告)号：CN108530737A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810384363.8
申请日：2018-04-26
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
IPC分类号： C08L23/08 , C08L27/12 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08K3/22 , C08K3/00 , F16L11/08 , F16L11/127 , F16L11/12 , F16L57/04 , B29C47/92
摘要： 本发明提供了一种燃油管及其制备方法。一种燃油管，沿所述燃油管的直径方向，由内之外依次包括第一阻隔层、粘结层、增强层和支承层；所述第一阻隔层的内表面设有导电膜或多个导电带；所述导电膜和所述导电带由导电氟树脂制成；所述导电氟树脂主要由以下材料制成：按重量计，FTPV 100份，导电炭黑 250G 10～20份，导电炭黑 350G 3～6份，导电硫酸钡BaSO41～3份，吸酸剂氧化镁2～6份。本发明增加了燃油管中的橡胶层数，增加了导电氟树脂，并且优化了导电氟树脂的配方，通过以上改进，本发明提高了燃油管的耐渗透性、防火花、耐油性。
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公开(公告)号：CN108530737B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201810384363.8
申请日：2018-04-26
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
IPC分类号： C08L23/08 , C08L27/12 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08K3/22 , C08K3/00 , F16L11/08 , F16L11/127 , F16L11/12 , F16L57/04 , B29C48/92
摘要： 本发明提供了一种燃油管及其制备方法。一种燃油管，沿所述燃油管的直径方向，由内之外依次包括第一阻隔层、粘结层、增强层和支承层；所述第一阻隔层的内表面设有导电膜或多个导电带；所述导电膜和所述导电带由导电氟树脂制成；所述导电氟树脂主要由以下材料制成：按重量计，FTPV 100份，导电炭黑250G 10～20份，导电炭黑350G 3～6份，导电硫酸钡BaSO41～3份，吸酸剂氧化镁2～6份。本发明增加了燃油管中的橡胶层数，增加了导电氟树脂，并且优化了导电氟树脂的配方，通过以上改进，本发明提高了燃油管的耐渗透性、防火花、耐油性。
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公开(公告)号：CN107501655A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710817970.4
申请日：2017-09-12
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
摘要： 本发明提供了粘接FEP树脂的高丙烯腈丁腈橡胶配方的开发及其产品加油管的制备。所述橡胶材料中，以高丙烯腈含量的丁腈橡胶为主要原料，并与填充剂、增塑剂、硫化剂和防老剂等辅助成分配合使用，从而使得本发明丁腈橡胶材料不仅具有良好的耐油、耐高温老化性能，同时也能够与FEP材料实现较好的粘结。同时，本发明加油管不仅各层间具有良好的附着力，同时，加油管整体也具有良好的耐燃油渗透性能，能够进一步有效降低汽车污染物的排放。
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公开(公告)号：CN103724891A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310756096.X
申请日：2013-12-31
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮增压管用高撕裂性能氟橡胶组合物；包括氟橡胶、氧化镁、氢氧化钙、中粒子热裂法炭黑N990、改性沉淀法白炭黑233、氟橡胶胶粉、2,5-二甲基-2,5-二(叔丁基过氧化)己烷和三烯丙基异三聚氰酸酯(TAIC)；本发明的氟橡胶组合物能够满足对氟橡胶高撕裂强度的要求，撕裂强度满足＞5N/mm，与氟橡胶粘结强度满足2.3N/mm；150℃*72h压缩永久变形49.5%；180℃*72h压缩永久变形56.3%；200℃*70h热空气老化伸长变化率-13.2%；耐发动机油老化150℃*94h变化率-13.5%；耐臭氧性50pphm×40℃×72h×20%无龟裂。
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公开(公告)号：CN102618012A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210097552.X
申请日：2012-04-05
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种与氟橡胶粘结的环保氯醚橡胶组合物及应用。组合物组分为氯醚橡胶、半补强炭黑、高耐磨炭黑、增塑剂、防粘剂、防老剂、氢氧化钙、氧化镁、硫化促进剂、硫化延迟剂、和2，4，6-三硫醇基硫代三嗪。按照汽车行业中具有代表性的技术规范和标准进行了测试，该发明的环保氯醚橡胶能够达到汽车发动机燃油胶管对氯醚橡胶产品的耐高温、耐油、低渗透性能要求，并且通过配方优化，实现了内层氟橡胶与外层环保氯醚橡胶的良好粘结。
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公开(公告)号：CN208417836U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820617280.4
申请日：2018-04-26
申请人： 天津鹏翎胶管股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种燃油管。一种燃油管，沿所述燃油管的直径方向，由内之外依次包括第一阻隔层、粘结层、增强层和支承层；所述第一阻隔层的内表面设有导电膜或多个导电带；所述导电带或所述导电膜的厚度为0.1～0.25mm，所述第一阻隔层的厚度为0.2～0.35mm，所述粘结层的厚度为1.2～1.5mm，所述增强层的厚度为0.1～0.2mm，所述支承层的厚度为1.3～1.8mm。本实用新型增加了燃油管中的橡胶层数，增加了导电条或导电膜，并且优化了不同功能层的厚度，通过以上改进，本实用新型提高了耐渗透性、防火花、耐温等级等性能。
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