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公开(公告)号：CN118224201A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410235654.6
申请日：2024-03-01
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种转辙机的摩擦联结器，包括联结器盖、带槽齿轮、联结器壳体、槽沟压母、联结器轴、内摩擦片和外摩擦片；带槽齿轮的前端，与联结器盖相连接；带槽齿轮的后端，与联结器壳体的前端相连接；带槽齿轮的内腔，设置有至少一个内摩擦片和至少一个外摩擦片；联结器盖的内腔后端、带槽齿轮的内腔、联结器壳体的内腔和槽沟压母的内腔，枢接有纵向分布的联结器轴；内摩擦片和外摩擦片交替安装在联结器轴的周向外侧；任意相邻的内摩擦片和外摩擦片的接触面之间，注入有润滑油；联结器壳体的内腔后端，与槽沟压母的前端相连接。本发明设计科学，能够有效减少摩擦联结器在工作时造成的内摩擦片和外摩擦片磨损，具有重大的生产实践意义。
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公开(公告)号：CN117260781A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311389598.3
申请日：2023-10-25
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种夹取装置及机器人，所述夹取装置包括基板；基板的顶部与位于外部的机器人相连接；基板的底面设置有气缸；基板的底面在气缸的前后两侧分别设置有一个导轨；每个导轨的左右两端分别可横向滑动地设置有一个滑块；位于两个导轨左端的两个滑块，与左固定板的顶部固定连接；位于两个导轨右端的两个滑块，与右固定板的顶部固定连接；左气缸的左右两侧，分别设置有横向分布的左活塞杆和右活塞杆；左活塞杆和右活塞杆相背的一端，分别与左固定板和右固定板相对的一侧固定连接；左固定板和右固定板之间，用于放置夹取对象。本发明能够保证夹取电动转辙机时的可靠性、安全性和稳定性，从而提升电动转辙机的制造和生产的质量和效率。
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公开(公告)号：CN115961871A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310046338.X
申请日：2023-01-31
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新型站台门绝缘装置。本发明的固定门安装绝缘装置，绝缘装置包括绝缘板、绝缘套和后盖板绝缘连接板，门楣通过螺栓与L型连接板水平边固定，立柱通过螺栓与L型连接板竖直边固定，门楣、立柱与L型连接板之间安装绝缘板，所述螺栓与L型连接板之间安装绝缘套，固定门下方的门槛在中间处断开，门槛下方用底座进行支撑，门槛表面固定有连接销插，门槛通过套有下绝缘套的连接销插入固定门体进行固定。本发明在站台门绝缘失效时利用单元间绝缘的特性进行失效点快速定位，比整侧站台门逐一排查大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118934927A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411130832.5
申请日：2024-08-16
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： F16H35/10 , F16H1/32 , F16H57/02 , F16H57/031 , F16H57/039 , F16H57/00 , F16H55/17 , F16D7/02 , F16D43/21 , F16D13/64 , F16D69/00 , F16C3/02 , B61L17/02
摘要： 本发明公开了一种密封型盘式摩擦减速器，包括减速器部分和盘式摩擦联结器部分；减速器部分包括减速盖、中间板和减速壳；盘式摩擦联结器部分包括固定卡盘和槽沟压母；减速盖、中间板、减速壳、固定卡盘和槽沟压母依次连接；减速盖、中间板、减速壳、固定卡盘和槽沟压母之间形成组件安装空腔；组件安装空腔内设置输入轴组件和输出轴组件及摩擦组和压簧；输出轴组件横向贯穿通过输入轴组件后与均载板相连接；输入轴组件周向外侧设置第四轴承、减速器齿轮和内齿轮；内齿轮右侧设置摩擦组；减速壳内设置压簧。本发明能够克服现有电动转辙机减速器的不足，提升密封型，消除因环境变化对减速器摩擦电流的影响，提高减速器及转辙机整体的稳定可靠性。
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公开(公告)号：CN117445955A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311601345.8
申请日：2023-11-28
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种稳车器，包括顶部开口的、中空的底壳；底壳的内腔，设置有电机减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠组、接点座和动作板；电机减速器的动力输出端，与摩擦联结器的动力输入端相连接；摩擦联结器的动力输出端，滚珠丝杠组的动力输入端相连接；滚珠丝杠组中的推板套顶部前侧，设置有横向分布的动作板；动作板，与接点座后侧的滚轮相滑动配合连接；滚珠丝杠组中的推板套前侧下部，设置有横向分布的动作杆；接点座的下方，设置有锁闭杆。本发明公开的稳车器，其设计科学，能够安全、可靠地平稳停靠悬挂式列车，保证列车的运行安全，具有重大的实践意义。
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公开(公告)号：CN117141549A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311256291.6
申请日：2023-09-27
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B61L5/02
摘要： 本发明公开了一种具有防水透气功能的通风机盖及转辙机，通风机盖包括：机盖盖板；机盖盖板的左侧下端，设置有前后间隔分布的两个折页耳；机盖盖板的右侧下端中部，设置有水平横向分布的压板；机盖盖板的前侧，开口设置有手动模块和通风模块；手动模块，用于让手摇把的摇把接头贯穿插入后，与转辙机原有的电机减速器上的手摇轴相对接；转辙机原有的电机减速器上的手摇轴，位于中空的机盖盖板里面；通风模块，用于发挥防水透气的作用，能够让空气流入机盖盖板内部。本发明能够在不降低密封防护性能的前提下，提高转辙机的通风透气能力，以达到转辙机机内和机外只流通空气而不流通水汽的目的，有效避免转辙机机内产生凝露。
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公开(公告)号：CN117068226A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311208809.9
申请日：2023-09-19
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明公开了一种转辙机的连接传动装置及转辙机，所述转辙机的连接传动装置包括连接板；连接板的顶部后端具有立架；立架前侧的左右两端上部分别与一个摇杆上端相铰接；每个摇杆下端分别与连杆左右两端相铰接；每个摇杆中部分别设置有一个拨叉销轴；连杆的中间位置与拨杆的后端滑动连接；连接板，固定设置于转辙机原有的接点座的顶面；拨杆的前端，固定设置在转辙机原有的接点座11具有的支撑架的上表面；连接板的顶部两端，分别设置有一个密封型接点组；每个拨叉销轴，分别位于密封型接点组原有的密封型接点Y型子口中。本发明能够安全、可靠地实现转辙机原有的接点座与密封型接点组之间的传动。
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公开(公告)号：CN117002558A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311112122.5
申请日：2023-08-31
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种防尘装置及转辙机，所述防尘装置包括防尘板；防尘板包括防尘顶板和两个防尘侧板；防尘顶板底部前后两侧分别设置有一个防尘侧板；防尘顶板和两个防尘侧板之间形成用于放置转辙机的表示杆和动作杆的容纳腔；防尘顶板的顶部一端分别垂直设置有一个联结耳；两个联结耳为前后对称分布；两个联结耳分别与固定架的前后两端相铰接；固定架与位于外部的转辙机的主壳体一侧固定连接；两个防尘侧板相背一侧分别设置有一个支撑架；每个支撑架分别与一个缓冲螺钉的一端相螺纹连接；每个缓冲螺钉的另一端端面用于顶紧转辙机的主壳体一侧侧壁。本发明能够对转辙机杆件进行可靠的防尘防护，增强转辙机适应外界恶劣环境的能力。
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公开(公告)号：CN220924130U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322543236.7
申请日：2023-09-19
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本实用新型公开了一种转辙机的连接传动装置及转辙机，所述转辙机的连接传动装置包括连接板；连接板的顶部后端具有立架；立架前侧的左右两端上部分别与一个摇杆上端相铰接；每个摇杆下端分别与连杆左右两端相铰接；每个摇杆中部分别设置有一个拨叉销轴；连杆的中间位置与拨杆的后端滑动连接；连接板，固定设置于转辙机原有的接点座的顶面；拨杆的前端，固定设置在转辙机原有的接点座11具有的支撑架的上表面；连接板的顶部两端，分别设置有一个密封型接点组；每个拨叉销轴，分别位于密封型接点组原有的密封型接点Y型子口中。本实用新型能够安全、可靠地实现转辙机原有的接点座与密封型接点组之间的传动。
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公开(公告)号：CN221293484U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323216502.1
申请日：2023-11-28
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种稳车器，包括顶部开口的、中空的底壳；底壳的内腔，设置有电机减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠组、接点座和动作板；电机减速器的动力输出端，与摩擦联结器的动力输入端相连接；摩擦联结器的动力输出端，滚珠丝杠组的动力输入端相连接；滚珠丝杠组中的推板套顶部前侧，设置有横向分布的动作板；动作板，与接点座后侧的滚轮相滑动配合连接；滚珠丝杠组中的推板套前侧下部，设置有横向分布的动作杆；接点座的下方，设置有锁闭杆。本实用新型公开的稳车器，其设计科学，能够安全、可靠地平稳停靠悬挂式列车，保证列车的运行安全，具有重大的实践意义。
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