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公开(公告)号：CN103741725A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410022773.X
申请日：2014-01-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 王艳宁 , 沈超 , 曹景 , 刘文江 , 刘旭锴 , 张兴业 , 黄思勇 , 华龙海 , 袁有为 , 贺春宁 , 陈鸿 , 青二春 , 马琳 , 史庆春 , 熊刚 , 刘博海 , 曹红 , 李宏祥 , 孟庆祥 , 张耀东
Abstract: 本发明公开了一种岸边干作沉管隧道最终接头的施工方法，包括：沉管隧道最末一节沉放就位，阻浆带和橡胶止水条处理完毕后，安装临时钢围堰，沉管段最末一节与两侧地下连续墙、岸壁的围护结构交接位置处浇筑水下混凝土，在相邻两块临时钢围堰之间灌注防水混凝土并注浆封闭；临时钢围堰两侧的水下混凝土达到强度后，抽去临时钢围堰与岸壁之间的滞水,根据水位下降高度，进行临时斜撑的安装。临时斜撑焊接在临时钢围堰上，架设顶板、底板钢支撑，连接沉管段最末一节与岸边暗埋段之间的间隙干作最终接头，浇筑混凝土，将沉管段最末一节与岸边暗埋段连成整体。本发明保证了在水深较深的区域施工最终接头的结构整体性和施工质量，有效地降低施工风险。
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公开(公告)号：CN110851907A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911144715.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种速度锁定器对连续梁单个墩柱地震力消减效率的计算方法：步骤1，根据场地条件得到场地特征周期Tg；步骤2，确定设置速度锁定器滑动墩位的个数n；步骤3，计算设置速度锁定器前连续梁的自振周期T；步骤4，根据速度锁定器减震效率谱计算得到单个墩位地震力消减效率η；步骤5，根据步骤4得到的单个墩位地震力消减效率η，快速确定速度锁定器对单个墩位地震力的消减效果，从而确定实际工程中连续梁设置速度锁定器滑动墩位的个数。本发明能够快速通过公式计算得到设置速度锁定器后连续梁单个墩位地震力的消减效率，使该类桥梁的抗震设计不必再建立复杂的有限元模型，提高了连续梁桥抗震设计的效率。
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公开(公告)号：CN105256717A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510785002.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 冯克岩 , 刘旭锴 , 罗昊冲 , 史庆春 , 袁有为 , 曹景 , 李宏祥 , 黄思勇 , 邓锦平 , 宋力勋 , 杨敏 , 高树东 , 陈海涛 , 曾祥会 , 张太权 , 韩彦斌 , 郑军 , 马江桥 , 陈忠海 , 孔令俊
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用超高水平力高耐久性球型支座，包括上座板、球冠衬板、下座板、不锈钢板、平面耐磨板、球形耐磨板，上座板和下座板的两端均固定安装有锚棒，所述上座板的端部底面上设有上座板翼缘，上座板翼缘的截面为倒梯形，所述倒梯形截面的外边线可以是直线或弧线；所述下座板上设有配合上座板翼缘倒梯形的直角的阶梯结构。有以下优势：通过设置倒梯形上座板翼缘和锚棒采用下端放大的变截面来达到支座超高水平承载力的效果，确保支座在大震作用下仍处于正常工作状态；通过使用超高耐磨板以及支座新配方防腐体系来实现支座的高耐久性能力；通过下座板设置的凹槽和上座板翼缘的凸出部相结合的方式，实现支座竖向抗拉拔的功能。
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公开(公告)号：CN105256717B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510785002.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Inventor： 冯克岩 , 刘旭锴 , 罗昊冲 , 史庆春 , 袁有为 , 曹景 , 李宏祥 , 黄思勇 , 邓锦平 , 宋力勋 , 杨敏 , 高树东 , 陈海涛 , 曾祥会 , 张太权 , 韩彦斌 , 郑军 , 马江桥 , 陈忠海 , 孔令俊
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用超高水平力高耐久性球型支座，包括上座板、球冠衬板、下座板、不锈钢板、平面耐磨板、球形耐磨板，上座板和下座板的两端均固定安装有锚棒，所述上座板的端部底面上设有上座板翼缘，上座板翼缘的截面为倒梯形，所述倒梯形截面的外边线可以是直线或弧线；所述下座板上设有配合上座板翼缘倒梯形的直角的阶梯结构。有以下优势：通过设置倒梯形上座板翼缘和锚棒采用下端放大的变截面来达到支座超高水平承载力的效果，确保支座在大震作用下仍处于正常工作状态；通过使用超高耐磨板以及支座新配方防腐体系来实现支座的高耐久性能力；通过下座板设置的凹槽和上座板翼缘的凸出部相结合的方式，实现支座竖向抗拉拔的功能。
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公开(公告)号：CN103758150B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410022411.0
申请日：2014-01-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 王艳宁 , 徐杰 , 刘文江 , 曹景 , 刘旭锴 , 隋洪瑞 , 黄思勇 , 罗昊冲 , 袁有为 , 贺春宁 , 陈鸿 , 青二春 , 马琳 , 史庆春 , 熊刚 , 刘博海 , 赵国勇 , 贺海 , 蒋宏伟 , 包一杰
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于双孔三管廊沉管隧道临时支承的垂直千斤顶系统，包括垂直千斤顶的上端焊接有垂直千斤顶上部预埋件、下端焊接有垂直千斤顶推杆，垂直千斤顶分别与两端的上部预埋件和推杆之间用螺拴紧固；推杆的下部穿过垂直千斤顶下部预埋件，推杆与下部预埋件的上端口之间设有压紧套筒，下部预埋件与压紧套筒之间为螺纹连接，压紧套筒的下方设有用于密封的盘根，推杆与下部预埋件的下端口之间设有O形橡胶密封圈；下部预埋件上设有注浆管。本发明采用三点支撑方式，即前端采用鼻托，尾端采用垂直千斤顶，支撑设置在两个边管廊的隔墙内，横向距离大，整个管段纵、横向结构受力合理，在管段拉合过程中，整体稳定性好，结构配筋相应减少。
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公开(公告)号：CN103741725B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410022773.X
申请日：2014-01-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 王艳宁 , 沈超 , 曹景 , 刘文江 , 刘旭锴 , 张兴业 , 黄思勇 , 华龙海 , 袁有为 , 贺春宁 , 陈鸿 , 青二春 , 马琳 , 史庆春 , 熊刚 , 刘博海 , 曹红 , 李宏祥 , 孟庆祥 , 张耀东
Abstract: 本发明公开了一种岸边干作沉管隧道最终接头的施工方法，包括：沉管隧道最末一节沉放就位，阻浆带和橡胶止水条处理完毕后，安装临时钢围堰，沉管段最末一节与两侧地下连续墙、岸壁的围护结构交接位置处浇筑水下混凝土，在相邻两块临时钢围堰之间灌注防水混凝土并注浆封闭；临时钢围堰两侧的水下混凝土达到强度后，抽去临时钢围堰与岸壁之间的滞水,根据水位下降高度，进行临时斜撑的安装。临时斜撑焊接在临时钢围堰上，架设顶板、底板钢支撑，连接沉管段最末一节与岸边暗埋段之间的间隙干作最终接头，浇筑混凝土，将沉管段最末一节与岸边暗埋段连成整体。本发明保证了在水深较深的区域施工最终接头的结构整体性和施工质量，有效地降低施工风险。
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公开(公告)号：CN103758150A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410022411.0
申请日：2014-01-17
Applicant: 天津市市政工程设计研究院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 王艳宁 , 徐杰 , 刘文江 , 曹景 , 刘旭锴 , 隋洪瑞 , 黄思勇 , 罗昊冲 , 袁有为 , 贺春宁 , 陈鸿 , 青二春 , 马琳 , 史庆春 , 熊刚 , 刘博海 , 赵国勇 , 贺海 , 蒋宏伟 , 包一杰
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于双孔三管廊沉管隧道临时支承的垂直千斤顶系统，包括垂直千斤顶的上端焊接有垂直千斤顶上部预埋件、下端焊接有垂直千斤顶推杆，垂直千斤顶分别与两端的上部预埋件和推杆之间用螺拴紧固；推杆的下部穿过垂直千斤顶下部预埋件，推杆与下部预埋件的上端口之间设有压紧套筒，下部预埋件与压紧套筒之间为螺纹连接，压紧套筒的下方设有用于密封的盘根，推杆与下部预埋件的下端口之间设有O形橡胶密封圈；下部预埋件上设有注浆管。本发明采用三点支撑方式，即前端采用鼻托，尾端采用垂直千斤顶，支撑设置在两个边管廊的隔墙内，横向距离大，整个管段纵、横向结构受力合理，在管段拉合过程中，整体稳定性好，结构配筋相应减少。
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公开(公告)号：CN203429665U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320526142.2
申请日：2013-08-27
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 天津海河下游开发有限公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 上海交大海科(集团)有限公司 , 天津市成套设备工程监理有限公司 , 中外天利(北京)工程管理咨询有限公司
Inventor： 王玉国 , 于立群 , 张兴业 , 徐捷 , 周晓鹏 , 代敬辉 , 隋洪瑞 , 孟庆祥 , 王朝辉 , 朱世柱 , 王艳宁 , 袁有为 , 贺春宁 , 沈永芳 , 路传华 , 李秀华 , 张斌梁 , 黄欣 , 张志安 , 李建芳 , 廖建炜
IPC: E02D29/077
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管隧道轴线干坞坞口结构，包括钢管桩，所述钢管桩的外侧设置止水帷幕，所述钢管桩由连接在一起的钢管构成，钢管之间采用锁口连接，所述钢管与岸壁保护地下连续墙之间的连接采用插头连接，所述钢管内灌注有混凝土；所述止水帷幕包括设置在锁口部位的泥浆固化层、设置在锁口外侧的粉煤灰止水桩和覆盖整个钢管桩外侧的水泥搅拌止水挡墙。本实用新型中的坞口采用锁口钢管桩，可以在厂内或现场预制加工而成；降低了采用的混凝土沉箱式坞口以及钢板插拔门反复开启的风险；可以合理利用岸壁保护结构组成坞口，同时省去了混凝土沉箱式、钢板插拔门开启后再关闭的检查与维修费用。
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公开(公告)号：CN203429664U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320529553.7
申请日：2013-08-27
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 天津海河下游开发有限公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 上海交大海科(集团)有限公司 , 天津市成套设备工程监理有限公司 , 中外天利(北京)工程管理咨询有限公司
Inventor： 于立群 , 徐捷 , 张兴业 , 王玉国 , 周晓鹏 , 代敬辉 , 隋洪瑞 , 孟庆祥 , 朱世柱 , 王朝辉 , 王艳宁 , 袁有为 , 贺春宁 , 沈永芳 , 张斌梁 , 黄欣 , 张志安 , 李建芳 , 李秀华 , 路传华
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种用于沉管管段注浆基础的阻浆及锁定装置，包括阻浆结构和锁定结构，所述阻浆结构由设置在沉管管段底部的阻浆水囊袋构成，所述阻浆水囊袋与管段尾部的距离为5m；所述锁定结构由设置在沉管管段径向两侧的锁定抛石构成，所述锁定抛石在沉管管段纵向上至沉管管段对接端5m处为止，覆盖有所述锁定抛石的范围内沿沉管管段的纵向上均布有多个注浆排气通道。在沉管隧道基槽开挖完成后，沉管管段水下沉放到位后，使用本实用新型一方面可以防止浆液流入下一沉管管段基础里，避免影响下一节沉管管段的沉放对接质量，另一方面可以使沉管管段定位稳定。
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公开(公告)号：CN203320577U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320353482.X
申请日：2013-06-19
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种具有GINA止水带的沉管管段接头防水结构，包括管段接头处的钢端壳，沿端钢壳周向侧面设有一圈GINA止水带，GINA止水带与端钢壳紧密贴合，在端钢壳的上面、且位于GINA止水带下边缘的两侧分别焊接有止水带压块，止水带压块的上面搭接有一止水带压板，止水带压板通过螺纹紧固件同时压紧GINA止水带和止水带压块。止水带压块、止水带压板的表面均设有电弧喷锌防腐层。螺纹紧固件包括内六角圆柱头螺钉和弹簧垫圈，六角圆柱头螺钉和弹簧垫圈均采用不锈钢材质。本实用新型防水结构具有安装简单，适合管段基础稳定、沉降量小，水体具有腐蚀性的特点，使用本实用新型可以达到管段接头防水能达到在使用年限内有效的目的。
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