公开(公告)号：CN110399402A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910628048.X

申请日：2019-07-12

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 王焕栋 ,  白子建 ,  马红伟 ,  柯水平 ,  房艳强 ,  郑利 ,  刘亚帝 ,  孙峣 ,  宋超群 ,  王凯

IPC: G06F16/2458 ,  G06F16/28 ,  G06F16/29 ,  G06Q50/26

Abstract: 一种基于大数据的轨道交通站点分类方法：共享单车平均出行距离的确定；构建轨道交通站点周边空间缓冲区；构建轨道交通站点周边泰森多边形；确定轨道交通站点空间影响范围；获取研究范围内的兴趣点；统计轨道交通站点空间影响范围内各类兴趣点数量；计算轨道交通站点空间影响范围内兴趣点优势度指数和均匀度指数；确定轨道交通站点分类指标；根据各轨道交通站点的兴趣点优势度指数、兴趣点均匀度指数、以及各类兴趣点所占比例，确定各轨道交通站点的类型。本发明首先确定不同轨道交通站点的空间影响范围，基于影响范围内实际的轨道交通站点要素确定站点类型，有较强的创新和应用性。能够合理有效地解决轨道交通站点分类问题。

公开(公告)号：CN110956328A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201911207785.9

申请日：2019-11-30

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 侯礼兴 ,  马红伟 ,  白子建 ,  徐汉清 ,  孙峣 ,  王凯 ,  王焕栋 ,  唐皓 ,  宋超群

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/123

Abstract: 一种大客流影响的轨道交通站点公交接驳规模预测方法，包括：进行轨道交通及接驳公交客流特征分析，其中，包括轨道交通客流数据、与轨道交通站点接驳的公交客流数据和轨道交通及公交出行特征；确定历史上受大型活动影响的轨道交通站点集散客流变化量；预测受第k+1次大型活动影响造成的轨道交通站点的客流平均变化量；预测与轨道交通站点接驳的第i条公交线路的接驳客流变化量；确定公交线路受大型活动影响需新增加的接驳车次数。本发明采用大数据技术，准确分析预测因大型活动造成的轨道交通接驳客流变化量，实现与轨道交通站点接驳公交的精确调度。大大提高公交的服务水平，提高轨道交通与公交的有效换乘，极大地满足大型活动造成的新增交通需求。

公开(公告)号：CN112016782A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202010385291.6

申请日：2020-05-09

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 崔力中 ,  白子建 ,  柯水平 ,  杜鹏 ,  孙峣 ,  武毅 ,  刘亚帝 ,  刘岩 ,  张磊 ,  宋超群

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/08 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及交通运输规划设计领域，为在考虑机场货物运输交通特点的前提下，提出机场货物运输交通需求解决方案，本发明，机场货运交通需求实时计算方法,通过分析机场货运模式，确定机场货运的主要节点，计算不同模式下的选择概率；然后计算不同模式下货运总交通量；以每个货站承载量、货运公司堆场进出货物总量、航空港货物吞吐量为吸引强度进行交通量分配；最后将每条道路分配的交通量与道路现状等级通行能力进行比较，若现状通行能力满足道路分配的交通量则无需对道路等级进行调整，若不满足道路分配的交通量则需要对道路等级进行调整，提高道路的通行能力和运输效率。本发明主要应用于机场交通规划设计场合。

公开(公告)号：CN111639790A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010385496.4

申请日：2020-05-09

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 孙峣 ,  白子建 ,  柯水平 ,  赵巍 ,  杜鹏 ,  郑利 ,  刘亚帝 ,  刘岩 ,  张磊 ,  宋超群

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/08 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/00

Abstract: 本发明涉及综合交通运输领域，为考虑多式联运调度模型转运安全性和可靠性，时间与成本的转化未考虑货物自身价值，以及调度方案缺乏时效性的问题，优化多式联运调度，本发明，保证货运可靠性和安全性的多式联运调度方法，步骤如下：步骤S100：获取货物运输路径集合，构建干支线运输拓扑网络；步骤S200：根据构建的干支线运输拓扑网络，输入各拓扑网络节点的运输方式种类，并对节点进行分化，构建多方式干支线运输拓扑网络；步骤S300：建立考虑运输费用成本、时间成本、转运成本的多式联运安全性和可靠性调度模型。本发明主要应用于综合交通运输联运调度场合。

公开(公告)号：CN210917082U

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201921334462.1

申请日：2019-08-16

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 马红伟 ,  白子建 ,  王海燕 ,  郑利 ,  邢锦 ,  徐汉清 ,  韩敏 ,  宋超群 ,  王焕栋 ,  王少航 ,  武泽宇 ,  韦振林 ,  杨雨楠 ,  陈子轩 ,  曹雪梅 ,  董思佳

IPC: E01F9/608 ,  E01F9/654 ,  E01F9/627

Abstract: 本实用新型公开了一种防撞交通锥，包括空心锥体，在所述的空心锥体内壁上沿同一圆周方向均布有多个上部挂钩，所述的空心锥体的底部支撑设置在底座的顶壁上，在所述的底座的中间固定有下部挂钩，在每个上部挂钩与下部挂钩之间分别固定连接有一根弹簧。本实用新型的防撞击交通锥利用弹簧的回复性质实现了交通锥的防撞以及自动回复功能，携带方便，便于拆卸，结构简单。