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公开(公告)号：CN111163977B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201880064187.8
申请日：2018-10-10
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 披露了一种用于对象(10)的访问系统，该访问系统具有布置在该对象中的发送单元(20)和布置在便携式装置中的应答器单元(30)。该发送单元(20)以规则间隔发射请求信号。该应答器单元(30)响应于触发事件，存储该对象(10)的当前位置，并以规则间隔确定其自身位置。该应答器单元(30)在它基于所确定的位置检测到它已经离开第一区域(ZI)时去激活该发送单元(20)，其中该第一区域(ZI)围绕该对象(10)布置，并且其中该发送单元(20)在其被去激活时不发射任何请求信号。该应答器单元(30)在它基于所确定的位置检测到它已经进入调整后的第一区域(ZI’)时激活该发送单元(20)，其中该调整后的第一区域(ZI’)围绕该对象(10)布置。
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公开(公告)号：CN110944884B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201880048288.6
申请日：2018-08-09
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 披露了一种用于车辆(FZ)的访问布置(ZAO)的移动标识发射器(SP)，所述访问布置由车辆电池(FZB)供电，该移动标识发射器包括用于接收车辆侧请求信号的标识发射器侧接收装置(SES)。此外，它包括标识发射器侧发射装置(SES)，该标识发射器侧发射装置用于响应于该车辆侧请求信号(CN)的接收而发射响应信号(RN)。最后，该移动标识发射器具有标识发射器侧控制装置(IST)，该标识发射器侧控制装置用于识别和/或估计该车辆电池(FZB)的电量状态(LZA)、用于将识别和/或估计的电量状态与预定阈值(S)进行比较、以及如果识别和/或估计的电量状态下降低于预定阈值，则用于识别该访问布置的紧急状态。如果情况是这样，则该标识发射器侧发射装置(SES)可以发射电磁波(CE)，用于对可充电能量存储器(SCH)充电，以便对访问布置进行供电。因此，访问布置(ZAO)的简单且方便的紧急操作是可能的。
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公开(公告)号：CN111032449B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201880051832.2
申请日：2018-08-09
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 一种用于车辆(FZ)的访问设备(ZAO)包括用于解锁锁定机构的车辆侧解锁装置(SH，TIC，TSN)。此外，该访问设备包括车辆侧可再充电电能储存装置(SCH)，该车辆侧可再充电电能储存装置被设置用于独立于该车辆的车载电源向该解锁装置供应能量。而且，该访问设备具有车辆侧能量供应装置(NFF)，该车辆侧能量供应装置包括：第一部分(ANF)，用于接收无线传输的能量并且用于将所传输的能量转换为电能；以及第二部分(ALN)，用于对该车辆侧可再充电电能储存装置进行充电。特别地，该访问设备还包括用于检查访问授权的车辆侧认证装置，该车辆侧认证装置通过该车载侧可再充电电能储存装置而独立于该车载电源被供应能量。因此，不再需要为带有该访问设备的用户所携带的移动标识发射器配备机械钥匙。
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公开(公告)号：CN110944884A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201880048288.6
申请日：2018-08-09
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 披露了一种用于车辆(FZ)的访问布置(ZAO)的移动标识发射器(SP)，所述访问布置由车辆电池(FZB)供电，该移动标识发射器包括用于接收车辆侧请求信号的标识发射器侧接收装置(SES)。此外，它包括标识发射器侧发射装置(SES)，该标识发射器侧发射装置用于响应于该车辆侧请求信号(CN)的接收而发射响应信号(RN)。最后，该移动标识发射器具有标识发射器侧控制装置(IST)，该标识发射器侧控制装置用于识别和/或估计该车辆电池(FZB)的电量状态(LZA)、用于将识别和/或估计的电量状态与预定阈值(S)进行比较、以及如果识别和/或估计的电量状态下降低于预定阈值，则用于识别该访问布置的紧急状态。如果情况是这样，则该标识发射器侧发射装置(SES)可以发射电磁波(CE)，用于对可充电能量存储器(SCH)充电，以便对访问布置进行供电。因此，访问布置(ZAO)的简单且方便的紧急操作是可能的。
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公开(公告)号：CN114450601A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202080070728.5
申请日：2020-10-07
申请人： 大陆汽车有限公司
IPC分类号： G01S11/02 , G06F1/06 , G07C9/00 , H04M1/72403 , B60R25/24
摘要： 本发明涉及一种用于测量第一收发器110与第二收发器120、124之间的距离的距离测量系统100。距离测量系统100包括具有第一时区112的第一收发器110、具有第二时区122的第二收发器120和具有控制单元时区132的控制单元130。第二收发器120被配置为确定第二收发器120与第一收发器110之间的时区关系Delta_SE2_SE1，并将该时区关系Delta_SE2_SE1发送到控制单元130。控制单元130被配置为接收该时区关系Delta_SE2_SE1，并使用该时区关系Delta_SE2_SE1来确定控制单元时区132与第一收发器110之间的时区关系Delta_ST_SE1。第一收发器被配置为在第一时区112的定义时刻处或定义时间段内向第二收发器120发送距离测量命令。第一收发器110还被配置为在另一定义时刻处发送测量信号，并且第二收发器120还被配置为在定义时刻或定义时间段处从非活动接收或测量状态切换到活动接收或测量状态，然后接收距离测量命令或测量信号，进行距离测量并再次转换为非活动测量状态。
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公开(公告)号：CN111032449A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051832.2
申请日：2018-08-09
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 一种用于车辆(FZ)的访问设备(ZAO)包括用于解锁锁定机构的车辆侧解锁装置(SH，TIC，TSN)。此外，该访问设备包括车辆侧可再充电电能储存装置(SCH)，该车辆侧可再充电电能储存装置被设置用于独立于该车辆的车载电源向该解锁装置供应能量。而且，该访问设备具有车辆侧能量供应装置(NFF)，该车辆侧能量供应装置包括：第一部分(ANF)，用于接收无线传输的能量并且用于将所传输的能量转换为电能；以及第二部分(ALN)，用于对该车辆侧可再充电电能储存装置进行充电。特别地，该访问设备还包括用于检查访问授权的车辆侧认证装置，该车辆侧认证装置通过该车载侧可再充电电能储存装置而独立于该车载电源被供应能量。因此，不再需要为带有该访问设备的用户所携带的移动标识发射器配备机械钥匙。
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公开(公告)号：CN102015382B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN200980116208.7
申请日：2009-03-03
CPC分类号： B60R25/24 , B60R25/04 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的访问控制器和锁止器的电路以及一种用于校准天线驱动器的方法。提出一种用于车辆的访问控制器和锁止器的电路。该电路具有用于驱动第一天线(19)的第一天线驱动器(12)，该第一天线用于在识别出车辆访问控制器的ID发送器(3)的情况下发送信号(100)。设有用于驱动第二天线(21)的第二天线驱动器(24)，该第二天线用于在识别出车辆锁止器的ID发送器(3)的情况下发出信号(104)。该电路还具有接收机构(14)，该接收机构用于接收由天线(21)接收的信号，该信号用于识别出锁止器的ID发送器(3)。第一天线驱动器(12)和接收机构(14)共同地集成在半导体芯片(1)中。
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公开(公告)号：CN111163977A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880064187.8
申请日：2018-10-10
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 披露了一种用于对象(10)的访问系统，该访问系统具有布置在该对象中的发送单元(20)和布置在便携式装置中的应答器单元(30)。该发送单元(20)以规则间隔发射请求信号。该应答器单元(30)响应于触发事件，存储该对象(10)的当前位置，并以规则间隔确定其自身位置。该应答器单元(30)在它基于所确定的位置检测到它已经离开第一区域(ZI)时去激活该发送单元(20)，其中该第一区域(ZI)围绕该对象(10)布置，并且其中该发送单元(20)在其被去激活时不发射任何请求信号。该应答器单元(30)在它基于所确定的位置检测到它已经进入调整后的第一区域(ZI’)时激活该发送单元(20)，其中该调整后的第一区域(ZI’)围绕该对象(10)布置。
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