用于定位移动终端的方法和装置

    公开(公告)号:CN109661844B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201780052475.7

    申请日:2017-08-28

    IPC分类号: H04W64/00

    摘要: 本申请涉及一种装置和方法,用于借助于机动车辆(Kfz)的装置来定位(d1,d2,d3;x,y,z)移动终端(Smrt),具体地为用于具体为蜂窝移动无线电网络的移动无线电终端,其中,该移动终端建立(密钥;f;SSID等)到至少一个第一接收器的连接(connection),同时至少针对此定位操作,该移动终端不建立(保持、嗅探、停驻、广告)到这些接收器中的至少一个另一接收器的连接,其中,这些接收器中的至少一个第一接收器和这些接收器的其他接收器中的至少一个两者各自确定由该移动终端发射的至少一个无线电信号的场强,其中,所确定的场强用于(由ECU)定位该移动终端。

    用于车辆的访问设备
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111032449B

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN201880051832.2

    申请日:2018-08-09

    IPC分类号: B60R25/40 G07C9/00 E05B81/82

    摘要: 一种用于车辆(FZ)的访问设备(ZAO)包括用于解锁锁定机构的车辆侧解锁装置(SH,TIC,TSN)。此外,该访问设备包括车辆侧可再充电电能储存装置(SCH),该车辆侧可再充电电能储存装置被设置用于独立于该车辆的车载电源向该解锁装置供应能量。而且,该访问设备具有车辆侧能量供应装置(NFF),该车辆侧能量供应装置包括:第一部分(ANF),用于接收无线传输的能量并且用于将所传输的能量转换为电能;以及第二部分(ALN),用于对该车辆侧可再充电电能储存装置进行充电。特别地,该访问设备还包括用于检查访问授权的车辆侧认证装置,该车辆侧认证装置通过该车载侧可再充电电能储存装置而独立于该车载电源被供应能量。因此,不再需要为带有该访问设备的用户所携带的移动标识发射器配备机械钥匙。

    用于定位移动终端的方法和装置

    公开(公告)号:CN109661844A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201780052475.7

    申请日:2017-08-28

    IPC分类号: H04W64/00

    摘要: 本申请涉及一种装置和方法,用于借助于机动车辆(Kfz)的装置来定位(d1,d2,d3;x,y,z)移动终端(Smrt),具体地为用于具体为蜂窝移动无线电网络的移动无线电终端,其中,该移动终端建立(密钥;f;SSID等)到至少一个第一接收器的连接(connection),同时至少针对此定位操作,该移动终端不建立(保持、嗅探、停驻、广告)到这些接收器中的至少一个另一接收器的连接,其中,这些接收器中的至少一个第一接收器和这些接收器的其他接收器中的至少一个两者各自确定由该移动终端或第一接收器发射的至少一个无线电信号的场强,其中,所确定的场强用于(由ECU)定位该移动终端。

    用于控制车辆的车门的方法

    公开(公告)号:CN102189978B

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201110050858.5

    申请日:2011-03-03

    发明人: S·赫尔曼

    IPC分类号: B60R25/34 E05F15/00 B60J5/00

    摘要: 本发明公开了用于控制车辆(FZ)的至少一个车门(TFZ)的方法。在此,检测分配给车辆的移动识别信号发生器(IDG)随时间相对于车辆(FZ)的运动。根据移动识别信号发生器在当前时刻的位置、运动速度和运动方向来估计移动识别信号发生器在未来时刻的未来位置,此外在移动识别信号发生器的该未来位置位于预定范围(AB3)内时,确定开锁条件。最后,基于开锁条件将至少一个车门开锁(ES)和/或打开(OS)。通过估计识别信号发生器在下一位置测量点的位置,可以改善进入装置的反应时间和易受干扰性。

    用于测量距离的方法和装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109477889A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201780043665.2

    申请日:2017-07-12

    发明人: S·赫尔曼

    IPC分类号: G01S11/06 B60R25/20

    摘要: 用于确定在与较早时刻(t(n-1))相比的较新时刻(t(n))、第一物项(key)与第二物项(Kfz)之间的与较早距离(Ent(n-1))相比的较新距离(Ent(n))的装置(Vor1,Vor2)和方法,其中,该距离(Ent(n))由以下确定:-在较早时刻确定的较早距离,-在该较早时刻与该较新时刻之间的时间差,-由这些物项中的一者发射的和由这些物项中的另一者接收到的信号(Sig(n))的场强(RSSI_Mod(n))在这些物项之间的距离上的衰减,该衰减是针对至少一个距离估计的,-在该较新时刻这些物项中的一者接收到的信号的信号强度(RSSI(n)),该信号强度是在该较新时刻测得的。

    用于车辆的访问设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111032449A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201880051832.2

    申请日:2018-08-09

    IPC分类号: B60R25/40 G07C9/00 E05B81/82

    摘要: 一种用于车辆(FZ)的访问设备(ZAO)包括用于解锁锁定机构的车辆侧解锁装置(SH,TIC,TSN)。此外,该访问设备包括车辆侧可再充电电能储存装置(SCH),该车辆侧可再充电电能储存装置被设置用于独立于该车辆的车载电源向该解锁装置供应能量。而且,该访问设备具有车辆侧能量供应装置(NFF),该车辆侧能量供应装置包括:第一部分(ANF),用于接收无线传输的能量并且用于将所传输的能量转换为电能;以及第二部分(ALN),用于对该车辆侧可再充电电能储存装置进行充电。特别地,该访问设备还包括用于检查访问授权的车辆侧认证装置,该车辆侧认证装置通过该车载侧可再充电电能储存装置而独立于该车载电源被供应能量。因此,不再需要为带有该访问设备的用户所携带的移动标识发射器配备机械钥匙。