-
公开(公告)号：CN113666264B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111058836.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 一种卷扬机形式的水下阳极套笼吊装框架，吊装装置为对称结构，包括中心框架、四个加强框架、吊环、导向结构以及四个卷扬机结构。所述的中心框架呈“十”字形，由两个钢架焊接而成。所述钢架上焊接四个吊环，吊环位置与导向结构在竖直方向保持一致，通过钢丝绳连接吊机钩头。所述钢架下方对称安装导向结构，用于将吊装装置插入单桩基础内。所述两个钢架的端部上方均设置卷扬机结构；加强框架焊接于中心框架相邻的两个钢架之间。本发明装置能够大幅降低吊高要求，进而对吊机要求显著下降，降低施工资源的费用，同时吊物摆动减小，提高安全性，提高船机的利用率，也降低成本。
-
公开(公告)号：CN113636458A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111054016.7
申请日：2021-09-09
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 一种自重平衡的水下阳极套笼吊装框架，包括中心框架、四个滑轮组结构和导向结构。中心框架呈“十”字形，由两个钢架焊接而成；中心框架端部与滑轮组结构连接，滑轮组结构用于穿过钢丝绳，实现对钢丝绳的约束；中心框架的钢架下方设有用于插入单桩基础内的导向结构，使用时导向结构起到限位作用，并实现精度定位。所述滑轮组结构包括滑轮、前后侧钢板结构、连接钢板、滑轮轴和外侧钢板：滑轮通过滑轮轴设于前后侧钢板结构内，上下各两个滑轮，平行对称分布；外侧钢板设于前后侧钢板结构端部，起封闭作用。本吊装装置简化施工工序，提高安全性，提高船机的利用率，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN113417808A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110811862.2
申请日：2021-07-19
Applicant: 大连理工大学 , 环球海洋工程(天津)有限公司 , 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 一种适用于单桩基础和浮式风机组合结构体系的浮筒属于海上风电领域。浮筒顶部与上部风机的下塔筒底部法兰面连接；浮筒底部设有导向结构，用于使浮筒下部圆筒结构插入单桩基础；浮筒上设置固定孔位，用于在码头风机整体组装后与码头水下临时基础进行固定；浮筒外设有调载泵；浮筒内部设有注水、排水管，与浮筒内舱和调载泵连通。浮筒采用分舱设计，其内部设有隔板，隔板和浮筒内壁组成浮筒内舱，其内部每个舱都设置有独立管道，用于对浮筒内各舱进行注水、排水。本发明的浮筒结构能够起到提供浮力、调节平衡、导向就位等作用，能够实现风机整体漂浮安装，不依赖大型海上安装船，能够满足海上风电大规模建设及降本增效的需求。
-
公开(公告)号：CN113404649A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110811879.8
申请日：2021-07-19
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 一种适用于多桩基础和浮式风机组合结构体系的浮筒，属于海上风电领域。浮筒顶部设置法兰面，和上部风机的下塔筒底部连接；浮筒上设置固定孔位，用于在码头风机整体组装后和码头水下临时基础的固定；浮筒外设有调载泵，浮筒内设有注水、排水管，连通浮筒内舱和调载泵；浮筒采用分舱设计，通过对浮筒各舱注水、排水，可以控制浮式风机在水中的上浮、下沉，并进行调平；浮筒底部每根单腿都设有导向板，就位时候容易插入多桩基础内，调平后进行灌浆，实现永久固定。多桩基础是预先打入海床的大直径钢桩。本发明的浮筒能够起到提供浮力、调节平衡、导向就位等作用，实现风机整体漂浮安装，降低海上施工难度，节约了海上吊装时间，显著降低海上施工成本。
-
公开(公告)号：CN113666264A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111058836.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 一种卷扬机形式的水下阳极套笼吊装框架，吊装装置为对称结构，包括中心框架、四个加强框架、吊环、导向结构以及四个卷扬机结构。所述的中心框架呈“十”字形，由两个钢架焊接而成。所述钢架上焊接四个吊环，吊环位置与导向结构在竖直方向保持一致，通过钢丝绳连接吊机钩头。所述钢架下方对称安装导向结构，用于将吊装装置插入单桩基础内。所述两个钢架的端部上方均设置卷扬机结构；加强框架焊接于中心框架相邻的两个钢架之间。本发明装置能够大幅降低吊高要求，进而对吊机要求显著下降，降低施工资源的费用，同时吊物摆动减小，提高安全性，提高船机的利用率，也降低成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112564017A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011516977.0
申请日：2020-12-21
Applicant: 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
Abstract: 一种外凸式海缆保护管，包括至少两节海缆保护管模块相互咬合组成的链状结构，每节海缆保护管模块为哈夫式结构，由两块对称的单体结构单元相互配合而成。单体单元的两侧对接面上对称地设有若干盲孔，盲孔内用于插入定位销，单体单元外表面有若干凹槽，其内放置钢带。每个单体结构单元包括头部、主体和尾部，相邻两个单体单元之间通过外凸环与内凹槽相互配合连接，海缆置于单体单元内部。外凸式海缆保护管的外表面设有若干凸起结构。本发明设有的凸起结构能够降低海缆摆动幅度，延长使用寿命；凸起结构配合聚氨酯材质能够有效吸收碰撞能量，保护海缆免受撞击破坏；材料同时具备优异耐磨性能、抗撕裂性能和耐腐蚀性能，提对内部海缆更长久保护。
-
公开(公告)号：CN112814015B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110035316.4
申请日：2021-01-12
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种多桩基础和浮式风机的组合结构体系及单船安装方法，属于海洋工程领域。是一种可整体漂浮运输及安装的风机基础结构体系，所述组合结构体系包含下方的固定式多桩基础和上方的风机浮筒组合体结构，固定式多桩基础是预先安装在海底的导管架基础。使用时，所述组合结构体系配合专用安装单船进行安装。该海上风电基础结构可实现风机浮筒组合体整体漂浮安装，风机浮筒组合体的组装在码头完成，并且该步骤可以与多桩基础施工同时进行，降低了海上施工安装的难度，节约了在海上进行安装的时间；同时该方法不依赖大型海上安装平台，节约了海上施工设备费用，可以显著降低海上风电安装成本，满足海上风电大规模建设及降本增效的需求，具有较高的推广价值。
-
公开(公告)号：CN111994215B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202010798842.1
申请日：2020-08-11
Applicant: 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
Abstract: 一种用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船及使用方法，包括浮托驳船、固定在浮托驳船上的支撑框架、靠船件系统、调载系统。在码头整体浮托安装时，通过调载系统改变驳船吃水深度，当驳船压载到达指定位置进行卸载，驳船上移托起风机转移到驳船。驳船的垂直支撑结构与风机塔柱下部楔形卡位结构对准后自动连接，经过海上运输到达安装位置后，驳船进行压载，风机缓慢的由驳船下落转移到海上桩基基础上，继续压载，实现垂直支撑结构与楔形卡位结构解脱，最终完成风机整体浮托安装。浮托驳船为H型船体，便于插入单桩基础，也可以实现一次运输安装两台风机，提高效率。与同尺寸单船相比，本发明吃水面积更大，有更好的稳定性，波浪力作用下的运动响应更小。
-
公开(公告)号：CN108999975A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810800057.8
申请日：2018-07-20
Applicant: 大连理工大学 , 天津德瑞安海洋工程有限公司
Abstract: 一种用于海上风机钢桩漂浮运输的密封桩塞器，其属于海洋设备安装的技术领域。该装置主要包括主体结构、密封橡胶圈、液压加载装置和限位装置。主体结构为有内外盖板的空心圆筒结构，在内外盖板之间依次布置密封橡胶圈与液压加载装置。将桩塞器装进钢管桩后，液压加载装置启动，对密封橡胶圈产生压载，使其产生弹性变形，从而与钢管桩接触面压紧，达到密封的作用。该装置用于海上风机钢管桩单桩的漂浮拖航运输，从而使得海上风机钢管桩的运输更为经济。目前海上风机钢管桩运输通常采用驳船运输的方式，驳船的租金较为昂贵，而本装置可以与钢管桩相配合，使得钢管桩依靠自身浮力漂浮于海面，且易于安装与拆卸，从而达到降低海上风机安装过程中单桩运输成本的最终目的。
-
公开(公告)号：CN112590087A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011516985.5
申请日：2020-12-21
Applicant: 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
Abstract: 一种模块化的海缆保护管浇注模具，用于生产海缆保护管。包括上下模具及用于控制保护管主体厚度的可拆卸模块化结构。上下模具的两侧通过法兰连接，可拆卸模块化结构紧贴在下模具内壁。上下模具与可拆卸模块化结构组装一体后，中间留有环形空腔；且上模具留有连通空腔的浇注口，向环形空腔内浇注聚氨酯材料，用于生产海缆保护管；通过改变可拆卸模块化结构的厚度调整环形空腔的厚度，控制生产的海缆保护管的厚度。本发明在原有上、下模具基础上，增加可拆卸模块化结构，能够使用一套模具生产多种不同主体结构壁厚的海缆保护管，模具端头设计为标准化结构，可以保证不同厚度的保护管首尾相接，实现不同工况要求的海缆保护管连续，顺利衔接过渡。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.086 seconds)
