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公开(公告)号：CN111994215B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202010798842.1
申请日：2020-08-11
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船及使用方法，包括浮托驳船、固定在浮托驳船上的支撑框架、靠船件系统、调载系统。在码头整体浮托安装时，通过调载系统改变驳船吃水深度，当驳船压载到达指定位置进行卸载，驳船上移托起风机转移到驳船。驳船的垂直支撑结构与风机塔柱下部楔形卡位结构对准后自动连接，经过海上运输到达安装位置后，驳船进行压载，风机缓慢的由驳船下落转移到海上桩基基础上，继续压载，实现垂直支撑结构与楔形卡位结构解脱，最终完成风机整体浮托安装。浮托驳船为H型船体，便于插入单桩基础，也可以实现一次运输安装两台风机，提高效率。与同尺寸单船相比，本发明吃水面积更大，有更好的稳定性，波浪力作用下的运动响应更小。
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公开(公告)号：CN112564017A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011516977.0
申请日：2020-12-21
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种外凸式海缆保护管，包括至少两节海缆保护管模块相互咬合组成的链状结构，每节海缆保护管模块为哈夫式结构，由两块对称的单体结构单元相互配合而成。单体单元的两侧对接面上对称地设有若干盲孔，盲孔内用于插入定位销，单体单元外表面有若干凹槽，其内放置钢带。每个单体结构单元包括头部、主体和尾部，相邻两个单体单元之间通过外凸环与内凹槽相互配合连接，海缆置于单体单元内部。外凸式海缆保护管的外表面设有若干凸起结构。本发明设有的凸起结构能够降低海缆摆动幅度，延长使用寿命；凸起结构配合聚氨酯材质能够有效吸收碰撞能量，保护海缆免受撞击破坏；材料同时具备优异耐磨性能、抗撕裂性能和耐腐蚀性能，提对内部海缆更长久保护。
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公开(公告)号：CN111994215A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010798842.1
申请日：2020-08-11
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船及使用方法，包括浮托驳船、固定在浮托驳船上的支撑框架、靠船件系统、调载系统。在码头整体浮托安装时，通过调载系统改变驳船吃水深度，当驳船压载到达指定位置进行卸载，驳船上移托起风机转移到驳船。驳船的垂直支撑结构与风机塔柱下部楔形卡位结构对准后自动连接，经过海上运输到达安装位置后，驳船进行压载，风机缓慢的由驳船下落转移到海上桩基基础上，继续压载，实现垂直支撑结构与楔形卡位结构解脱，最终完成风机整体浮托安装。浮托驳船为H型船体，便于插入单桩基础，也可以实现一次运输安装两台风机，提高效率。与同尺寸单船相比，本发明吃水面积更大，有更好的稳定性，波浪力作用下的运动响应更小。
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公开(公告)号：CN111706733A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010661428.6
申请日：2020-07-10
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种软管法兰保护器，包括两个对称的法兰保护器单元，每个法兰保护器单元由中部平缓段和两端过渡段组成。平缓段内部沿壁面设有两个凸起结构，作为内隔层，用于与连接软管的一对法兰紧密贴合。过渡段上设有螺栓孔，螺栓穿过两个对称保护器单元上的螺栓孔后，两端配垫片和螺母并拧紧。使用时，两个单元贴合在一起，包裹住两根连接的油管的一对法兰和各自法兰相连接的一部分油管。本发明可有效保护油管法兰，外部轮廓光滑、连续，方便油管移动，不易遇到障碍卡住；且保护器使用聚氨酯材料，具有抗冲击、耐磨损及紫外线辐射的特点，可长期接触海水不影响使用及功能；而且安装简单，拆除方便。
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公开(公告)号：CN112590087A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011516985.5
申请日：2020-12-21
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种模块化的海缆保护管浇注模具，用于生产海缆保护管。包括上下模具及用于控制保护管主体厚度的可拆卸模块化结构。上下模具的两侧通过法兰连接，可拆卸模块化结构紧贴在下模具内壁。上下模具与可拆卸模块化结构组装一体后，中间留有环形空腔；且上模具留有连通空腔的浇注口，向环形空腔内浇注聚氨酯材料，用于生产海缆保护管；通过改变可拆卸模块化结构的厚度调整环形空腔的厚度，控制生产的海缆保护管的厚度。本发明在原有上、下模具基础上，增加可拆卸模块化结构，能够使用一套模具生产多种不同主体结构壁厚的海缆保护管，模具端头设计为标准化结构，可以保证不同厚度的保护管首尾相接，实现不同工况要求的海缆保护管连续，顺利衔接过渡。
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公开(公告)号：CN111765049A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010661048.2
申请日：2020-07-10
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种用于水库或湖泊的风力发电机更换的结构及其使用方法，包括：浮体船、铺设在浮体船上的底梁、安装在底梁上的支撑柱和支撑柱上的扇叶悬挂装置，其中，浮体船是由数个浮箱拼装而成的方型结构；且就位于拟更换发电机的一侧，位于底梁上的支撑柱设置悬挂装置，吊车拆除扇叶后，用于临时放置扇叶，再用吊车拆除破损发电机，吊装新发电机，实现更换。本发明更换发电机方便，能够在水库或湖泊等水浅浮力有限的地方对风机易损配件进行更换，不仅省去了用来协助第一台吊车对扇叶空中翻身的第二台吊车，也省去了(占用大量空间的)放置水平扇叶的其它浮体，简化了施工工序，提高了安全性，降低了成本。
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公开(公告)号：CN212272459U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021346651.3
申请日：2020-07-10
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种用于水库或湖泊的风力发电机更换的结构，包括：浮体船、铺设在浮体船上的底梁、安装在底梁上的支撑柱和支撑柱上的扇叶悬挂装置，其中，浮体船是由数个浮箱拼装而成的方型结构；且就位于拟更换发电机的一侧，位于底梁上的支撑柱设置悬挂装置，吊车拆除扇叶后，用于临时放置扇叶，再用吊车拆除破损发电机，吊装新发电机，实现更换。本实用新型更换发电机方便，能够在水库或湖泊等水浅浮力有限的地方对风机易损配件进行更换，不仅省去了用来协助第一台吊车对扇叶空中翻身的第二台吊车，也省去了(占用大量空间的)放置水平扇叶的其它浮体，简化了施工工序，提高了安全性，降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214176737U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202023100824.6
申请日：2020-12-21
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种薄壁海缆保护管，包括至少两节海缆保护管模块相互咬合组成的链状结构；海缆保护管模块为哈夫式结构，由两块对称的单体结构单元相互配合而成。所述单体结构单元的两侧对接面上对称地设有若干盲孔，外壁上设置若干凹槽，其中，盲孔用于插入定位销，实现对称单元的初步配合，凹槽内放置钢带，实现两个对称单元的紧密配合，进而实现对海缆的包裹。所述单体单元包括头部、主体和尾部；头部设置外凸环，尾部设置内凹槽；相邻两个单体单元之间通过外凸环与内凹槽相互配合连接。本实用新型根据要求改变其整体长度；采用变直径设计，可有效减少材料用量；能够实现快速安装，材质柔软可弯曲，容易通过弧形下水板；对内部海缆更长久保护。
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公开(公告)号：CN212480469U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021346619.5
申请日：2020-07-10
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种软管法兰保护器，包括两个对称的法兰保护器单元，每个法兰保护器单元由中部平缓段和两端过渡段组成。平缓段内部沿壁面设有两个凸起结构，作为内隔层，用于与连接软管的一对法兰紧密贴合。过渡段上设有螺栓孔，螺栓穿过两个对称保护器单元上的螺栓孔后，两端配垫片和螺母并拧紧。使用时，两个单元贴合在一起，包裹住两根连接的油管的一对法兰和各自法兰相连接的一部分油管。本实用新型可有效保护油管法兰，外部轮廓光滑、连续，方便油管移动，不易遇到障碍卡住；且保护器使用聚氨酯材料，具有抗冲击、耐磨损及紫外线辐射的特点，可长期接触海水不影响使用及功能；而且安装简单，拆除方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215109286U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121634510.6
申请日：2021-07-19
申请人： 大连理工大学 , 阳江盘达海装科技有限公司
摘要： 一种适用于单桩基础和浮式风机组合结构体系的浮筒属于海上风电领域。浮筒顶部与上部风机的下塔筒底部法兰面连接；浮筒底部设有导向结构，用于使浮筒下部圆筒结构插入单桩基础；浮筒上设置固定孔位，用于在码头风机整体组装后与码头水下临时基础进行固定；浮筒外设有调载泵；浮筒内部设有注水、排水管，与浮筒内舱和调载泵连通。浮筒采用分舱设计，其内部设有隔板，隔板和浮筒内壁组成浮筒内舱，其内部每个舱都设置有独立管道，用于对浮筒内各舱进行注水、排水。本实用新型的浮筒结构能够起到提供浮力、调节平衡、导向就位等作用，能够实现风机整体漂浮安装，不依赖大型海上安装船，能够满足海上风电大规模建设及降本增效的需求。
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