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公开(公告)号：CN114034745A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111307159.4
申请日：2021-11-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种电容式油液污染物变频区分装置及方法，包括用于为多激励电容式传感芯片提供不同频率激励信号的信号变频激励模块、用于检测油液污染物，并将污染物信息转换为电信号输出的多激励电容式传感芯片、用于采集输出的电信号，并将电信号转换成数字信号输出的信号采集模块、用于获取输出的数字信号的信号传输模块、用于分析多激励电容式传感芯片输出的电信号结果，预测液体污染物含量以及识别污染物的材质和尺寸的数据分析模块、用于显示液体污染物含量以及识别的污染物材质和尺寸的显示模块。本发明实现了对油液中含有的污染物材质和尺寸的识别以及液体污染物含量的确定。
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公开(公告)号：CN114002116A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111307176.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种阻抗式磨粒材质区分装置及方法。本发明装置，包括传感线圈、通道、激励单元、检测单元以及数据处理分析单元；通过通道输送携带有金属磨粒的油液通过传感线圈；激励单元向线圈施加激励，传感线圈会在其周围产生磁场；检测单元检测线圈的阻抗变化，获取磨粒产生的阻抗信号；数据处理分析单元对所检测的阻抗信号进行分析，获取磨粒的材质及尺寸。本发明方法通过不同材质磨粒的电感电阻信号与粒径关系特征曲线，分析出金属磨粒的材质及尺寸，由此得出机械设备的磨损部位。本发明提供的阻抗式磨粒材质区分装置及方法，实现了金属磨粒材质的区分，从而获取了更为详细的机械设备的状态信息，其可用于机械设备磨损部位及磨损程度的诊断。
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公开(公告)号：CN112965363A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110146901.1
申请日：2021-02-03
Applicant: 大连海事大学
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开了一种基于外源卡尔曼滤波的船舶动力定位系统，包括船舶期望位置设置模块用于设置船舶的期望位置，控制器模块用于获取动力定位系统需要输出的控制力和控制力矩，环境力提取模块用于建立风、浪、流及其他因素扰动数学模型，并传递至船舶低频运动模块，由船舶运动低频模块所建立的船舶运动低频模型和船舶运动高频模块所建立的船舶高频运行模型获得船舶运动总模型，外源卡尔曼滤波模块用于对船舶运动总模型进行两阶段估计，船舶状态信息模块用于获取船舶运动信息，并将其返回至控制器模块。本发明能够改善控制系统对保持船舶姿态的控制效果。且具有良好的状态估计效果和滤波精度。
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公开(公告)号：CN115231681A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210701115.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 大连海事大学
IPC: C02F1/72
Abstract: 本发明提供一种基于微纳米气泡技术的船舶压载水处理系统及方法。本发明包括过滤器、压载水舱和微纳米气泡灭活单元，所述过滤器的输入端与海底门相连，所述过滤器的输出端与压载水舱相连，所述压载水舱与微纳米气泡灭活单元相连，所述微纳米气泡灭活单元用于持续产生发挥灭活作用的微纳米气泡对压载水进行处理。本发明通过微纳米气泡空化技术对船舶压载水中的细菌、病毒和浮游生物等进行灭活处理，从而避免由船舶航运引起的外来生物入侵灾害，保障船上人员健康，保护水域生态环境，提高航运经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114002116B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202111307176.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种阻抗式磨粒材质区分装置及方法。本发明装置，包括传感线圈、通道、激励单元、检测单元以及数据处理分析单元；通过通道输送携带有金属磨粒的油液通过传感线圈；激励单元向线圈施加激励，传感线圈会在其周围产生磁场；检测单元检测线圈的阻抗变化，获取磨粒产生的阻抗信号；数据处理分析单元对所检测的阻抗信号进行分析，获取磨粒的材质及尺寸。本发明方法通过不同材质磨粒的电感电阻信号与粒径关系特征曲线，分析出金属磨粒的材质及尺寸，由此得出机械设备的磨损部位。本发明提供的阻抗式磨粒材质区分装置及方法，实现了金属磨粒材质的区分，从而获取了更为详细的机械设备的状态信息，其可用于机械设备磨损部位及磨损程度的诊断。
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公开(公告)号：CN116756901A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310090020.1
申请日：2023-02-09
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种新型的船用发动机燃烧过程建模方法，包括：构建热损失模型，计算燃烧过程中向气缸壁、气缸套的传热损失；构建气缸容积模型，计算燃烧过程缸内容积变化与曲轴转角的关系；构建燃料喷射模型，计算燃烧过程中每循环向缸内注射的燃料质量；构建化学机理模型，计算由于化学反应导致的缸内工质摩尔浓度变化；构建物质浓度模型，计算总的缸内工质摩尔浓度变化；构建温度/压力模型，计算燃烧过程缸内的温度和压力。本发明所建立的燃烧过程模型可以准确的预测发动机燃烧过程的缸内温度和压力变化情况，为研究发动机的燃烧提供了一个有力工具。
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公开(公告)号：CN114034745B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111307159.4
申请日：2021-11-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种电容式油液污染物变频区分装置及方法，包括用于为多激励电容式传感芯片提供不同频率激励信号的信号变频激励模块、用于检测油液污染物，并将污染物信息转换为电信号输出的多激励电容式传感芯片、用于采集输出的电信号，并将电信号转换成数字信号输出的信号采集模块、用于获取输出的数字信号的信号传输模块、用于分析多激励电容式传感芯片输出的电信号结果，预测液体污染物含量以及识别污染物的材质和尺寸的数据分析模块、用于显示液体污染物含量以及识别的污染物材质和尺寸的显示模块。本发明实现了对油液中含有的污染物材质和尺寸的识别以及液体污染物含量的确定。
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公开(公告)号：CN116186988A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211628143.8
申请日：2022-12-16
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供一种基于模型的船用发动机气缸窜气故障模拟方法，基于7G80MEC9二冲程柴油机，包括以下步骤：根据能量守恒定律、质量守恒定律和理想气体状态方程，构建发动机气缸模型；根据能量守恒定律、质量守恒定律，构建发动机进排气模型；根据发动机的增压空气的map图谱，构建发动机EGB模型；根据发动机的增压器特性图谱，构建发动机的增压器模型；根据数学公式构建发动机中冷器模型；通过模型仿真计算得出发动机各性能参数变化信号；观察所述发动机各性能参数变化信号的变化规律、趋势和幅值，并对其进行分析，判断发生窜气故障的程度；通过控制变量法，在不同的因素下，进行缸内活塞环窜气故障模拟。
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公开(公告)号：CN114112813A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111372134.2
申请日：2021-11-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种高精度感应式磨粒传感器装置及制作方法。本发明装置，包括：微流体检测芯片，激励单元，数据采集单元以及数据分析单元；微流体检测芯片包括芯片基体、设置在芯片基体内的微通道和传感单元；传感单元包括两个电感线圈，两个电感线圈在微通道轴向方向依次放置；微通道紧贴两个电感线圈的内孔；激励单元连接传感单元，用于施加高频交流电激励传感单元；数据采集单元连接传感单元，用于采集磨粒通过传感单元时的电感信号及对应时间；数据分析单元连接数据采集单元，用于对采集到的数据进行运算分析，输出磨粒过流速度，以准确匹配不同速度下的磨粒尺寸‑电感信号曲线。本发明技术方案能够对油液中不同流速的金属磨粒进行快速检测。
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