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公开(公告)号：CN120065230A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510056966.5
申请日：2025-01-14
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01S13/937 , G08G3/02 , G06F30/20 , G06F18/213 , G06F17/10 , G01S13/91 , G01S13/08 , G01S13/52
Abstract: 本发明一种基于船舶会遇扇形空间危险度空间分析方法，包括以下步骤：以本船为中心、船载雷达设定的探测距离R为半径，建立船舶会遇扇形空间模型；按照时间梯度范围建立目标船对主船产生威胁的海域空间，根据两个船舶领域相切时的迫近系数，即距离最近时的缩放倍数进行判断，当距离最近时的缩放倍数
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公开(公告)号：CN119805511A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411905206.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船基GNSS反射信号海洋溢油监测方法，属于海洋环境监测技术领域。通过步骤：接收卫星系统的直射信号和反射信号；基于卫星系统的直射信号和反射信号获得海面散射区时延‑多普勒图；提取海面散射区时延‑多普勒图的时延分布特性和多普勒分布特性；基于时延分布特性和多普勒分布特性获得溢油识别特征；判断溢油识别特征与溢油阈值间关系，获得溢油检测结果；基于卫星系统对应的溢油检测结果，获得综合溢油检测结果。实现利用船基平台进行海面溢油检测，进而实现检测范围灵活且溢油检测结果准确的海面溢油检测。
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公开(公告)号：CN119741492A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411821586.8
申请日：2024-12-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06V10/26 , G06V10/82 , G06V20/10 , G06V20/70 , G06N3/0455 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供一种基于群体密度分析的小样本SAR溢油分割方法，属于计算机视觉技术领域。本发明通过对原始SAR图像进行预处理和图像增强，获得强度SAR图像；对比强度SAR图像的全局密度与预设背景阈值判断强度SAR图像中是否存在潜在溢油区域；通过区域限制缩小处理范围提取存在潜在溢油区域的强度SAR图像中的潜在溢油区域图像；通过语义分割网络获得潜在溢油区域图像的初步分割结果；构建潜在溢油区域图像的像素点密度分布图；利用像素点密度分布图修正初步分割结果的边界获得溢油分割结果图。本发明引入群体密度概念作为溢油分割的特征，通过描述不同目标区域的密集程度和空间聚集性，从而提高溢油识别的准确性；克服了传统方法中对纹理、背景噪声的依赖。
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公开(公告)号：CN119723359A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411360979.3
申请日：2024-09-27
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于提示反馈与图斑相似性的SAR溢油自动化监测方法，S1：获取海域遥感图像，并进行预处理，得到处理后的图像；S2：输入U‑Net模型中得到初始溢油区域筛选结果；S3：用户任选一图斑，得出该图斑是溢油区域或非溢油区域的判断结果；S4：进行相似性计算，包括获得每个图斑的形状特征、纹理特征和后向散射特征，进而得到其他图斑各自对应的相似性得分；S5：将其他图斑各自对应的相似性得分与设定的相似性得分阈值进行比较，并进行相应处理；S6：重复执行S3‑S5，得到最终的溢油区域监测结果。本发明对溢油区域初步检测，并引入少量的人工提示机制，即可自动完成大规模区域的溢油检测与分析，有效减少了人工干预，极大提升了监测效率和准确度。
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公开(公告)号：CN119224791A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411335672.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种船载GNSS‑R极地冰区环境溢油探测方法，包括以下步骤：建立基于GNSS‑R信号极地冰区在海水、海冰、油膜表面的散射传输模型；基于相干信号及非相干信号积累处理方法，识别油膜存在区域；对海面冰油混合物GNSS‑R信号进行特征提取，确定极地冰区环境是否溢油。本发明提供的船载GNSS‑R极地冰区环境溢油探测技术具有广阔的应用前景。基于双极化天线的船载GNSS‑R极地冰区环境溢油探测技术，可以突破海面冰块或溢油等目标识别难的问题，可提升极地航行冰区溢油探测识别准确率，助力实现极地航行冰区溢油的常态化监测与通航船只的自我监测，为我国极地航运安全、冰区战略资源开发及油气储运的绿色、安全发展提供技术保障，具有十分重要的研究价值与推广意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113433077B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202110653605.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于油膜相对厚度获取油膜衰减系数的方法，包括：获取实测海水以及等差厚度下不同油种的光谱反射率数据，利用电磁场的连续条件推导出反射波、折射波与入射波的振幅和相位关系；根据麦克斯韦方程组计算推导平行和垂直偏振光的菲涅尔反射公式，从而获得最终的菲涅尔反射率；当光束从空气进入油膜层时存在透射现象，则获取菲涅尔透射率；分析油膜反射率与油膜厚度、入射光折射角、各界面反射率和透过率之间的理论关系；设定同一油膜且厚度分别为d1，d2，d3，则获取其对应的反射率分别为R1，R2，R3的关系，使用换元法简化并获得油膜衰减系数。
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公开(公告)号：CN113607658B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202110898233.8
申请日：2021-08-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于油膜灰度值获取油膜衰减系数的方法，包括如下步骤：搭建海水溢油实验模型，计算每组数据的平均值得到海水与油膜的反射灰度值，根据Snell折射定律得到折射角和入射角的关系，再根据麦克斯韦方程组计算推导平行和垂直偏振光的菲涅尔反射公式，从而获得最终的菲涅尔反射率；将两个不同油膜厚度下的灰度值做比，根据菲涅尔反射率公式推导三层介质双光束干涉模型，获得灰度值的比与衰减系数之间的关系式，从而获得油膜衰减系数；该方法结合溢油模拟实验数据来分析溢油油膜的衰减特性，为提高水面溢油目标的反演精度提供理论和技术基础，为溢油污染区域的有效探测与识别奠定技术和数据基础。
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公开(公告)号：CN115547113A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211256032.9
申请日：2022-10-13
Applicant: 大连海事大学
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明一种船舶进出港智能申报方法，包括以下步骤:获取船舶的动态信息以及船舶的静态信息；对船舶的航行动态信息以及船舶的静态信息进行保存，并对存储船舶的动态信息以及船舶的静态信息进行显示；获取船舶位置，并在船舶距离进出港报告线一定距离时，对显示的船舶的动态信息以及船舶的静态信息进行确认；当船舶经过进出港报告线时，将经过判断确认的船舶的动态信息以及船舶的静态信息向船舶申报系统进行申报；通过自动采集船舶动态信息，以及预先输入获取船舶的固定信息以及航次信息，能自动在报告线前申请确认以及自动在报告线处报告。
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公开(公告)号：CN115547112A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211256031.4
申请日：2022-10-13
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种海上船舶智能航行的语音智能标绘与警示播放系统，包括：船员身份识别模块，建立本船值班驾驶员信息库，用于驾驶员值班时确认身份；虚拟航行助手小S，用于确认身份之后激活小S，小S作为航行助手开始接收来自当班驾驶员的语音指令，并且对语音指令进行识别和执行；移动终端数据同步显示模块，用于将船舶终端的信息传送到手机并进行展示；语音标绘模块，用于在听到标绘指令时加载有关标绘工具，对航线及相关海域的不同航行信息内容进行标绘，并画出警戒区，对不同的标绘内容设置不同的警报梯度阈值；警戒区播放模块，用于根据距离警戒区距离设置不同的播放方式；语音多人协作模块，用于根据小S实现多人协作，以应对突发情况。
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公开(公告)号：CN115499472A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211256210.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 大连海事大学
IPC: H04L67/12 , H04L67/565 , G16Y40/10 , B63B49/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶航海信息综合处理与显示的手机物联Shipplay平台，包括岸基端、船控端和手机端三个部分。岸基端由人机交互模块、数据库模块、中央处理器模块和B/S架构监管模块组成；船控端由控制模块、自主航行模块、船舶定位模块、监控模块、碳排放计算模块等组成；手机端由智能标绘模块、语音播放模块、船舶进出港申报模块、操作模块、燃油申报模块等组成。本发明使用户在船舶航行时根据船舶航海信息综合处理与显示的手机物联Shipplay平台的信息，既能及时获悉船舶自身的实时信息数据，也能及时获悉航行海域的相关信息数据，从而航行过程能对航行态势进行估算，并同时为船舶航行提供正确决策，避免了船员遇到问题反应时间过长的问题，减少了生命财产的损失。
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