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公开(公告)号：CN113899726A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111197677.5
申请日：2021-10-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种用于油膜油种鉴别的便携式被动荧光系统，包括半球形专用样品池，半球形专用样品池包括位于底部的圆形底座和半球形顶盖，所述半球形顶盖与圆形底座可拆卸连接，圆形底座的中央固定连接有用于放置油样的圆柱形石英比色皿，半球形顶盖上设置有长为四分之一半球弧的弧形开孔，弧形开孔的外侧安装有电动弧形滑轨，所述电动弧形滑轨与滑块相连接，电动弧形滑轨控制滑块的运动位置，所述滑块的中心位置设置有圆形开孔，圆形开孔上安装有用于透过阳光的第一聚光透镜和短波通滤光片，所述滑块的底部设置有弧形挡板，半球形顶盖的侧面设置有开孔，开孔上安装有第二聚光透镜和长波通滤光片，其中光纤光谱仪的光纤连接在开孔中。
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公开(公告)号：CN119558527A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411615371.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 上海船舶运输科学研究所有限公司 , 大连海事大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F18/214 , G06F18/241 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G06N3/044 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于船舶能效优化技术领域，特别涉及一种面向船舶温室气体减排的船舶能效优化方法，包括：收集航行中船舶的航行参数，并将航行参数按照时间排序；构建基于长短时记忆的循环神经网络，并对循环神经网络进行训练挖掘船舶航行特征；在所述循环神经网络基础上引入基于Multi‑head的注意力机制，并采用收集的航行参数进行训练，在训练过程中使用梯度标准化的方法优化多任务Loss分配。本发明针对航运降碳过程中缺少科学性策略的问题，提出基于多航行参数融合多任务学习的航运能效优化新思路，利用LSTM网络对多种航行参数的特征进行提取和融合，分析船舶航行态势与船舶碳排放的关系，实现船舶温室气体减排以及绿色航行的智能优化。
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公开(公告)号：CN115015194A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210605348.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种浮标式海底电缆绝缘介质泄漏监测系统，具体包括：浮标平台，所述浮标平台包括浮标主体，所述浮标主体上设置有激光诱导荧光传感器，所述浮标主体上、在激光诱导荧光传感器的对侧设置有配重，所述激光诱导荧光传感器将获取的泄漏的绝缘介质的连续荧光光谱信号传送至信息控制平台，所述信息控制平台根据接收到的荧光光谱信号对海底电缆绝缘介质和其他荧光物质进行鉴别，本发明采用非接触主动激发式溢油全天时探测识别技术，照射海面绝缘介质而激发出回波能量，根据回波辐射亮度特性判断海面是否有绝缘介质泄漏。
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公开(公告)号：CN113433077A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110653605.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于油膜相对厚度获取油膜衰减系数的方法，包括：获取实测海水以及等差厚度下不同油种的光谱反射率数据，利用电磁场的连续条件推导出反射波、折射波与入射波的振幅和相位关系；根据麦克斯韦方程组计算推导平行和垂直偏振光的菲涅尔反射公式，从而获得最终的菲涅尔反射率；当光束从空气进入油膜层时存在透射现象，则获取菲涅尔透射率；分析油膜反射率与油膜厚度、入射光折射角、各界面反射率和透过率之间的理论关系；设定同一油膜且厚度分别为d1，d2，d3，则获取其对应的反射率分别为R1，R2，R3的关系，使用换元法简化并获得油膜衰减系数。
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公开(公告)号：CN120065230A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510056966.5
申请日：2025-01-14
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01S13/937 , G08G3/02 , G06F30/20 , G06F18/213 , G06F17/10 , G01S13/91 , G01S13/08 , G01S13/52
Abstract: 本发明一种基于船舶会遇扇形空间危险度空间分析方法，包括以下步骤：以本船为中心、船载雷达设定的探测距离R为半径，建立船舶会遇扇形空间模型；按照时间梯度范围建立目标船对主船产生威胁的海域空间，根据两个船舶领域相切时的迫近系数，即距离最近时的缩放倍数进行判断，当距离最近时的缩放倍数
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公开(公告)号：CN113433077B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202110653605.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于油膜相对厚度获取油膜衰减系数的方法，包括：获取实测海水以及等差厚度下不同油种的光谱反射率数据，利用电磁场的连续条件推导出反射波、折射波与入射波的振幅和相位关系；根据麦克斯韦方程组计算推导平行和垂直偏振光的菲涅尔反射公式，从而获得最终的菲涅尔反射率；当光束从空气进入油膜层时存在透射现象，则获取菲涅尔透射率；分析油膜反射率与油膜厚度、入射光折射角、各界面反射率和透过率之间的理论关系；设定同一油膜且厚度分别为d1，d2，d3，则获取其对应的反射率分别为R1，R2，R3的关系，使用换元法简化并获得油膜衰减系数。
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公开(公告)号：CN113607658B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202110898233.8
申请日：2021-08-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于油膜灰度值获取油膜衰减系数的方法，包括如下步骤：搭建海水溢油实验模型，计算每组数据的平均值得到海水与油膜的反射灰度值，根据Snell折射定律得到折射角和入射角的关系，再根据麦克斯韦方程组计算推导平行和垂直偏振光的菲涅尔反射公式，从而获得最终的菲涅尔反射率；将两个不同油膜厚度下的灰度值做比，根据菲涅尔反射率公式推导三层介质双光束干涉模型，获得灰度值的比与衰减系数之间的关系式，从而获得油膜衰减系数；该方法结合溢油模拟实验数据来分析溢油油膜的衰减特性，为提高水面溢油目标的反演精度提供理论和技术基础，为溢油污染区域的有效探测与识别奠定技术和数据基础。
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公开(公告)号：CN113607658A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110898233.8
申请日：2021-08-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于油膜灰度值获取油膜衰减系数的方法，包括如下步骤：搭建海水溢油实验模型，计算每组数据的平均值得到海水与油膜的反射灰度值，根据Snell折射定律得到折射角和入射角的关系，再根据麦克斯韦方程组计算推导平行和垂直偏振光的菲涅尔反射公式，从而获得最终的菲涅尔反射率；将两个不同油膜厚度下的灰度值做比，根据菲涅尔反射率公式推导三层介质双光束干涉模型，获得灰度值的比与衰减系数之间的关系式，从而获得油膜衰减系数；该方法结合溢油模拟实验数据来分析溢油油膜的衰减特性，为提高水面溢油目标的反演精度提供理论和技术基础，为溢油污染区域的有效探测与识别奠定技术和数据基础。
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公开(公告)号：CN118688146A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410644452.7
申请日：2024-05-22
Applicant: 上海船舶运输科学研究所有限公司 , 大连海事大学
IPC: G01N21/3504
Abstract: 本发明提供了一种基于多通道红外遥感的船舶尾气CO2浓度监测方法及系统，先在距离船舶烟囱一定距离处架设红外相机，并获取红外相机中多个光谱通道的中心波长，根据二氧化碳气体的吸收截面谱线获取每个光谱通道下的二氧化碳吸收截面，然后采用特定的判断方法选出中心波长距离相近、且二氧化碳吸收截面有明显差异的第一光谱通道和第二光谱通道，最后基于朗伯比尔定律构建第一关系式，并采用系列逻辑的公式变换方法构建出最终关系式，进而计算得到船舶尾气中的二氧化碳浓度，消除了光路干扰对计算结果的影响，从而提高了船舶尾气二氧化碳浓度定量检测的准确率。
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公开(公告)号：CN116843634A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310743449.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明一种基于改进双光束模型与偏振图像结合的油厚解算方法，包括以下步骤：分别对同一光源2个入射角度下对多张海面溢油偏振图像进行预处理；采用偏振度计算方法，基于预处理后海面溢油偏振图像，得到模拟海面油膜图像的2个偏振度；根据Snell折射定律得到该光源2组折射角和入射角的关系；计算推导出s波和p波偏振光在空气层和浮油膜层两个介质面之间的2组菲涅尔反射率和透射率；基于在空气层和浮油膜层两个介质面之间的2组菲涅尔反射率和透射率，得到2个该光源s波和p波的菲涅尔反射率；根据Snell折射定律得到2组折射角和入射角的关系，以及2个s波和p波的菲涅尔反射率与偏振度之间的关系，从而获得油膜厚度。
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