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公开(公告)号:CN115311857B
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202210939128.9
申请日:2022-08-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种道路信息组网方法,包括步骤为:使用动态目标检测模型提取监控探头捕捉画面中的车辆信息并绘制车道热力图;当前路口发生拥堵时,拥堵方向上与当前路口紧邻的第一级路口若为红灯,则立即转为绿灯,并延长绿灯持续时间;判断第一级路口是否发生拥堵,若是,则拥堵方向上与第一级路口紧邻的第二级拥堵路口会受到当前路口与第一级路口两个路口的影响,相应延长第二级拥堵路况的绿灯持续时间;若第一级路口未发生拥堵,则与第一级路口紧邻的第二级非拥堵路口只受到当前路口的单独影响,相应延长第二级非拥堵路口的绿灯持续时间。本发明方法可对多路口红绿灯进行时长调控,当某一路口发生拥堵时,降低周围路口所受到的路况影响。
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公开(公告)号:CN115311857A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202210939128.9
申请日:2022-08-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种道路信息组网方法,包括步骤为:使用动态目标检测模型提取监控探头捕捉画面中的车辆信息并绘制车道热力图;当前路口发生拥堵时,拥堵方向上与当前路口紧邻的第一级路口若为红灯,则立即转为绿灯,并延长绿灯持续时间;判断第一级路口是否发生拥堵,若是,则拥堵方向上与第一级路口紧邻的第二级拥堵路口会受到当前路口与第一级路口两个路口的影响,相应延长第二级拥堵路况的绿灯持续时间;若第一级路口未发生拥堵,则与第一级路口紧邻的第二级非拥堵路口只受到当前路口的单独影响,相应延长第二级非拥堵路口的绿灯持续时间。本发明方法可对多路口红绿灯进行时长调控,当某一路口发生拥堵时,降低周围路口所受到的路况影响。
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