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公开(公告)号：CN112628010A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011475490.2
申请日：2020-12-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种单缸柴油机缸套温度场控制装置与方法，所述温度场控制装置包括：套设于缸套上部的环形冷却套本体；所述冷却套本体上部开设冷却腔，所述冷却腔通过焊接于外侧的铝板形成密闭结构；所述冷却腔设置进水口和出水口；所述冷却腔内部充满冷却介质；所述冷却套本体下部设置力传感器，所述冷却套本体外侧由上至下均匀布置六个温度传感器；所述缸套中下部外壁均匀喷涂有保温涂层。本发明主要利用单缸机缸套温度场控制的装置进行单缸柴油机缸套的部位不同程度温度控制。
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公开(公告)号：CN109681339A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910037205.X
申请日：2019-01-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置及其使用方法，属于柴油机技术领域，其装置包括套接在单缸柴油机缸套外壁的冷却套，所述冷却套设有上层冷却腔和下层冷却腔，且上层冷却腔和下层冷却腔之间不连通，所述上层冷却腔和所述下层冷却腔接入不同温度的冷却介质，用以实现所述单缸柴油机缸套轴向温度场的控制。本发明可明显降低柴油机全行程的摩擦功耗，增加输出功率和热效率。提高柴油机的燃油经济性、可靠性与寿命。
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公开(公告)号：CN105715512B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610006108.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油(中国)有限公司天津分公司 , 大连海事大学
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于海洋平台大型往复式压缩机组减振隔振系统设计分析方法，包括如下步骤：步骤1，分析大型往复式压缩机组电机及压缩机的不平衡力，得出压缩机组激振力频率，再依据减振隔振系统要求的传递比，确定隔振器的刚度特性；步骤2，分析大型往复式压缩机组橇座的结构型式及压缩机组各主要设备质量分布，确定减振隔振器的布置形式和压缩机组减振隔振系统的设计状态；步骤3，结合步骤1确定的减振隔振器刚度特性及步骤2确定的减振隔振器的布置形式，开展大型往复式压缩机组减振隔振系统的模态特性分析、减振隔振系统的谐响应分析、减振隔振系统的减振隔振性能分析，得到各分析结果，并确定分析结果与压缩机组减振隔振系统设计的吻合性。
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公开(公告)号：CN102914440B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201210191255.1
申请日：2012-06-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种摩擦学系统稳定性判定系统和方法，具有：摩擦磨损试验机，加速度传感器，信号采集设备，降噪单元和中央处理单元，采集摩擦学系统运行过程中产生的摩擦震动信号，降噪后依据该信号绘制Nyquist曲线，根据该Nyquist曲线的特征判断待测摩擦学系统组件的稳定性。由于采用了以上技术方案，本发明所提出的一种摩擦学系统稳定性判定系统与方法，可以在摩擦过程中对摩擦学系统进行稳定性检测，不必拆解摩擦系统零件，更不必破坏式样，避免了因测试而造成摩擦磨损过程无法继续的情况发生。同时，适应范围广，可以适用在润滑油提取困难的实验条件。
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公开(公告)号：CN103898384B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410166267.8
申请日：2014-04-23
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 可溶性镁基合金材料，包括以下质量份数的组分：80％～95％的Mg、3％～19％的Al、0.5％～3％的Zn、0.1％～1％的Mn和0.1％～1％的Co，以上各组分质量份数之和为100％。本发明的可溶性镁基合金材料采用将镁粉、铝粉、锌粉、锰粉和钴粉进行混匀、冷压和烧结的方法制备，可用于在水平井分段压裂技术中制备压裂球，在常温3％KCl溶液中的溶解速率为10～40mg·cm-2·h-1，能承受的压力为60～110MPa，超出现有技术水平；本发明制备可溶性镁基合金材料的工艺简单，解决了现有的压裂球制备成本高及工作效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105715512A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610006108.0
申请日：2016-01-05
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/0027
Abstract: 本发明公开了一种适用于海洋平台大型往复式压缩机组减振隔振系统设计分析方法，包括如下步骤：步骤1，分析大型往复式压缩机组电机及压缩机的不平衡力，得出压缩机组激振力频率，再依据减振隔振系统要求的传递比，确定隔振器的刚度特性；步骤2，分析大型往复式压缩机组橇座的结构型式及压缩机组各主要设备质量分布，确定减振隔振器的布置形式和压缩机组减振隔振系统的设计状态；步骤3，结合步骤1确定的减振隔振器刚度特性及步骤2确定的减振隔振器的布置形式，开展大型往复式压缩机组减振隔振系统的模态特性分析、减振隔振系统的谐响应分析、减振隔振系统的减振隔振性能分析，得到各分析结果，并确定分析结果与压缩机组减振隔振系统设计的吻合性。
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公开(公告)号：CN103898384A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410166267.8
申请日：2014-04-23
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 可溶性镁基合金材料，包括以下质量份数的组分：80％～95％的Mg、3％～19％的Al、0.5％～3％的Zn、0.1％～1％的Mn和0.1％～1％的Co，以上各组分质量份数之和为100％。本发明的可溶性镁基合金材料采用将镁粉、铝粉、锌粉、锰粉和钴粉进行混匀、冷压和烧结的方法制备，可用于在水平井分段压裂技术中制备压裂球，在在常温3％KCl溶液中的溶解速率为10～40mg·cm-2·h-1，能承受的压力为60～110MPa，超出现有技术水平；本发明制备可溶性镁基合金材料的工艺简单，解决了现有的压裂球制备成本高及工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN102565010A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110456830.1
申请日：2011-12-30
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01N21/59
Abstract: 本发明用正庚烷稀释油品沥青质至相位分离，利用近红外光源检测燃料油的透光度，透光度平均标准偏差为分离指数，以分离指数作为油品质量的评价指标，当分离指数小于10时，表明该燃料油稳定性良好，介于10～20时稳定性尚可，大于20时稳定性则较差。由于采用了上述技术方案，本发明提供的油品稳定性判定方法和装置，通过一种简单的方法完成了对油品的稳定性的判定，过程客观，便捷。依照该方法制成的检测设备，具有检测快速，准确等特点，特别适合现场对油品进行检测，由于其结构简单，不仅便于生产，而且成本非常低廉适于广泛推广。
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公开(公告)号：CN102914440A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210191255.1
申请日：2012-06-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种摩擦学系统稳定性判定系统和方法，具有：摩擦磨损试验机，加速度传感器，信号采集设备，降噪单元和中央处理单元，采集摩擦学系统运行过程中产生的摩擦震动信号，降噪后依据该信号绘制Nyquist曲线，根据该Nyquist曲线的特征判断待测摩擦学系统组件的稳定性。由于采用了以上技术方案，本发明所提出的一种摩擦学系统稳定性判定系统与方法，可以在摩擦过程中对摩擦学系统进行稳定性检测，不必拆解摩擦系统零件，更不必破坏式样，避免了因测试而造成摩擦磨损过程无法继续的情况发生。同时，适应范围广，可以适用在润滑油提取困难的实验条件。
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公开(公告)号：CN209458036U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920067703.4
申请日：2019-01-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置，属于柴油机技术领域，包括套接在单缸柴油机缸套外壁的冷却套，所述冷却套设有上层冷却腔和下层冷却腔，且上层冷却腔和下层冷却腔之间不连通，所述上层冷却腔和所述下层冷却腔接入不同温度的冷却介质，用以实现所述单缸柴油机缸套轴向温度场的控制。本实用新型可明显降低柴油机全行程的摩擦功耗，增加输出功率和热效率。提高柴油机的燃油经济性、可靠性与寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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