船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法

    公开(公告)号:CN107848608B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201680045478.3

    申请日:2016-04-05

    摘要: 一种船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法,包括:蒸发气体热交换器,设置在存储槽下游并冷却第一流体;压缩机,设置在蒸发气体热交换器的下游并压缩从存储槽排放的蒸发气体一部分;额外压缩机,与压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游,压缩从存储槽排放的蒸发气体的另一部分;增压压缩机,设置在蒸发气体热交换器的上游且压缩第一流体;制冷剂热交换器,冷却经蒸发气体热交换器冷却的第一流体;制冷剂减压装置,膨胀被制冷剂热交换器冷却的第二流体,并将其送回制冷剂热交换器;以及第一减压装置,膨胀经蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的第一流体,其中制冷剂热交换器以经过制冷剂减压装置的蒸发气体为制冷剂冷却第一及第二流体。

    船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法

    公开(公告)号:CN107922035B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201680045491.9

    申请日:2016-04-05

    摘要: 一种船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法,包括:蒸发气体热交换器,设置在存储槽下游并冷却第一流体;压缩机,设置在蒸发气体热交换器下游压缩从存储槽排放蒸发气体一部分;第一额外压缩机,与压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游,压缩蒸发气体另一部分;第二额外压缩机,与压缩机及第一额外压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游,压缩蒸发气体的其余部分;制冷剂热交换器,冷却经蒸发气体热交换器冷却的第一流体;制冷剂减压装置,膨胀第二流体,将其送回制冷剂热交换器;以及第一减压装置,膨胀经蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的第一流体,其中制冷剂热交换器以经过制冷剂减压装置蒸发气体作为制冷剂冷却第一及第二流体。

    船舶
    3.
    发明公开
    船舶 无效

    公开(公告)号:CN107922036A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680045526.9

    申请日:2016-04-05

    摘要: 公开一种船舶,所述船舶包括存储液化气体的存储槽。所述船舶包括:蒸发气体热交换器,安装在所述存储槽的下游,使得被压缩的蒸发气体(在下文中被称为“第一流体”)使用从所述存储槽排放的蒸发气体作为制冷剂来交换热量及进行冷却;压缩机,安装在所述蒸发气体热交换器的下游以对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的一部分进行压缩;备用压缩机,与所述压缩机平行地安装在所述蒸发气体热交换器的下游,以对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩;制冷剂热交换器,用于对经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体进行另外冷却;制冷剂减压装置,用于使已被发送到所述制冷剂热交换器且被所述制冷剂热交换器冷却的第二流体(在下文中被称为“第二流体”)膨胀,并接着将所述第二流体发送回所述制冷剂热交换器;第一减压装置,用于使经所述蒸发气体热交换器及所述制冷剂热交换器冷却的所述第一流体的一部分膨胀;以及第三减压装置,用于使经所述蒸发气体热交换器及所述制冷剂热交换器冷却的所述第一流体的其余部分膨胀,并将所述第一流体的经膨胀的所述其余部分发送回所述制冷剂热交换器,其中所述制冷剂热交换器使所述第一流体使用所述第二流体、通过所述制冷剂减压装置进行膨胀的流体、及通过所述第三减压装置进行减压的流体来交换热量,由此冷却所述第一流体;所述第一流体是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体或者是与经所述压缩机压缩的所述蒸发气体会合及与经所述备用压缩机压缩的所述蒸发气体会合的流;并且所述第二流体是经所述备用压缩机压缩的所述蒸发气体或者是与经所述压缩机压缩的所述蒸发气体会合及与经所述备用压缩机压缩的所述蒸发气体会合的流。

    用于处理液化气再气化系统中的蒸发气体的装置和方法

    公开(公告)号:CN111527024A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201880083963.9

    申请日:2018-12-28

    IPC分类号: B63B25/16 F17C9/02 F17C6/00

    摘要: 本发明涉及一种用于处理液化气再气化系统中的蒸发气体的装置和方法,且更特定来说,涉及一种用于处理液化气再气化系统中的蒸发气体的装置和方法,其中,即使液化气再气化系统中没有或有少量再气化气体待发送,也可再液化和重新收集蒸发气体。根据本发明的用于处理液化气再气化系统中的蒸发气体的装置是用于处理在液化气再气化系统中产生的蒸发气体的蒸发气体处理装置,蒸发气体处理装置包括:低压压缩机,用于在燃料消耗者所需的压力下压缩蒸发气体;高压压缩机,安设在低压压缩机的后端,与低压压缩机串联,以便在再气化气体消耗者所需的压力下压缩已由低压压缩机压缩的低压蒸发气体;低温热交换器,用于冷却由高压压缩机压缩的高压蒸发气体;减压装置,用于将已由低温热交换器冷却的高压蒸发气体的压力减小到用于存储液化气的液化气储罐的内压;以及液化气滚筒,用于分离由减压装置在减压过程中产生的闪蒸气体,其中将与液化气滚筒分离的液态再液化蒸发气体重新收集到液化气储罐中。

    船的蒸发气体再液化设备及方法

    公开(公告)号:CN108883817A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201680084270.2

    申请日:2016-09-30

    IPC分类号: B63B25/16 F17C6/00 F17C9/02

    CPC分类号: B63B25/16 F17C6/00 F17C9/02

    摘要: 使用蒸发气体作为冷却流体再液化从设于船中的液化气体存储箱产生的蒸发气体的再液化设备。设置于用于运输液化气体的船中的蒸发气体再液化设备包括:多级压缩单元,通过多个压缩机压缩从液化气体存储箱产生的蒸发气体;换热器,从存储箱产生的蒸发气体及通过多级压缩单元压缩的蒸发气体在换热器中热交换;汽化器,使通过热交换器冷却的蒸发气体与供应到船的燃料需求源的单独液化气体进行热交换因此冷却蒸发气体;中间冷却器,使已通过热交换器冷却的蒸发气体冷却;及膨胀装置,使蒸发气体部分分支且膨胀所述部分,所述部分供应到中间冷却器,其中供应到中间冷却器的蒸发气体剩余部分在中间冷却器中与通过膨胀装置膨胀的蒸发气体热交换,经冷却后回到存储箱。

    船舶
    6.
    发明公开
    船舶 有权

    公开(公告)号:CN107848609A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680045502.3

    申请日:2016-04-05

    摘要: 公开一种船舶,所述船舶包括存储液化气体的存储槽。所述船舶包括:蒸发气体热交换器,设置在所述存储槽的下游并用于以从所述存储槽排放的蒸发气体作为制冷剂对被压缩的蒸发气体(在下文中被称为“第一流体”)进行热交换,由此对所述第一流体进行冷却;压缩机,设置在所述蒸发气体热交换器的下游并用于对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的一部分进行压缩;额外压缩机,与所述压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游,并用于对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩;制冷剂热交换器,用于对经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体进行另外冷却;制冷剂减压装置,用于使已被发送到所述制冷剂热交换器且被所述制冷剂热交换器冷却的第二流体(被发送到所述制冷剂热交换器的流体在下文中被称为“第二流体”)膨胀,并接着将所述第二流体发送回所述制冷剂热交换器;第一减压装置,用于使经所述蒸发气体热交换器及所述制冷剂热交换器冷却的所述第一流体膨胀;以及第三减压装置,用于使经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体的一部分(在下文中被称为“第三流体”)膨胀,并将经膨胀的所述流体发送回所述蒸发气体热交换器,其中所述蒸发气体热交换器使用从所述存储槽排放的所述蒸发气体及所述第三流体作为所述制冷剂且所述制冷剂热交换器以经过所述制冷剂减压装置的所述蒸发气体作为所述制冷剂对所述第一流体及所述第二流体二者进行热交换及冷却,其中所述第一流体是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体或者是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流,且所述第二流体是经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体或者是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流。

    船舶液化气再气化系统及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115052809A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202080095821.1

    申请日:2020-12-21

    摘要: 本发明涉及一种船舶液化气再气化系统及方法,其通过使液化气再气化的同时回收冷能来提高能量效率。根据本发明的船舶液化气再气化系统,包括:气化器,用于使液化气与第一传热介质进行热交换,以气化液化气;微加热器,用于将从所述气化器输送到燃气需求方的再气化气体与第二传热介质进行热交换,以将所述再气化气体加热到所述燃气需求方所需的温度;第一循环,用于循环所述第一传热介质;第二循环,用于循环所述第二传热介质,其中,所述第一循环包括:第一热交换器,其使将要供应至所述气化器的第一传热介质与热源进行热交换,从而气化第一传热介质;以及膨胀发电机,其使在所述第一热交换器中气化的第一传热介质膨胀来发电,所述第二循环包括第二热交换器,其使将要供应至所述微发电机的第二传热介质与热源进行热交换,从而加热第二传热介质。

    液化气体再气化系统和其操作方法

    公开(公告)号:CN109891147A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201780064502.2

    申请日:2017-10-18

    发明人: 安守敬 曺斗现

    IPC分类号: F17C9/02 F17C13/04

    摘要: 本发明涉及一种液化气体再气化系统和其操作方法,且更具体而言,涉及一种能够顺利为消费者供应从液化气体气化的天然气的液化气体再气化系统和其操作方法。根据本发明的液化气体再气化系统包括:供应泵,用于将存储在液化气体储罐中的液化气体排出到液化气体储罐外部;高压泵,用于从液化气体储罐接收液化气体且压缩所述液化气体;以及第四液化气体供应管线,连接高压泵和供应泵,其中高压泵和供应泵通过第四液化气体供应管线直接连接且因此供应到高压泵的液化气体通过供应泵直接供应。

    船舶
    9.
    发明公开
    船舶 有权

    公开(公告)号:CN107922035A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680045491.9

    申请日:2016-04-05

    摘要: 公开一种船舶,所述船舶包括存储液化气体的存储槽。所述船舶包括:蒸发气体热交换器,设置在所述存储槽的下游并以从所述存储槽排放的蒸发气体作为制冷剂对被压缩的蒸发气体(在下文中被称为“第一流体”)进行热交换,由此对所述第一流体进行冷却;压缩机,设置在所述蒸发气体热交换器的下游且对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的一部分进行压缩;第一额外压缩机,与所述压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游,并对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩;第二额外压缩机,与所述压缩机及所述第一额外压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游,并对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的其余部分进行压缩;制冷剂热交换器,对经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体进行另外冷却;制冷剂减压装置,使已被发送到所述制冷剂热交换器且被所述制冷剂热交换器冷却的第二流体(被发送到所述制冷剂热交换器的流体在下文中被称为“第二流体”)膨胀,并接着将经膨胀的所述第二流体发送回所述制冷剂热交换器;以及第一减压装置,使经所述蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的所述第一流体膨胀,其中所述制冷剂热交换器以经过所述制冷剂减压装置的所述蒸发气体作为所述制冷剂对所述第一流体及第二流体二者进行热交换及冷却。所述第一流体是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流、以及经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、及经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流中的任一者。所述第二流体是经第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流、以及经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、及经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流中的任一者。