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公开(公告)号：CN110352547A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880016687.4
申请日：2018-02-22
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种包括转子和定子(3)的电动机(1)，其空心圆柱形的定子(3)具有由多个以层的方式彼此相叠布置的环绕的线圈层(8)构成的带有绕组头(6)的分布式绕组(5)。为了探测绕组头温度，温度传感器(7)布置在绕组头(6)中。根据本发明设置有带有具有用于温度传感器(7)的容纳腔的功能区段(14)的形状稳定的传感器容纳元件(9)，其被如此地插入到两个彼此相叠布置的相邻的线圈层(8)之间，即，功能区段(14)在绕组头(6)中被固定在两个通过放入功能区段(14)被撑开的线圈层(8)之间且温度传感器(7)通过布置在传感器容纳元件(9)的底部区段(16)中的开口可被装入到容纳腔中且可被取出，其中，该容纳腔一方面部分区段地由功能区段(14)且另一方面部分区段地通过绕组(5)来限制。此外，本发明涉及一种用于制造包括定子(3)和转子的电动机(1)的方法。
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公开(公告)号：CN105698948A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510941347.0
申请日：2015-12-16
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: G01K1/14 , G01K2205/00 , H02K11/25
Abstract: 本发明涉及一种用于电动机、尤其机动车的电动机的温度传感器单元，其带有至少一个温度传感器和至少一个固定单元，其中，温度传感器单元借助于固定单元可布置在电动机的壳体处，温度传感器与固定单元有效地连接，借助于温度传感器可测定电动机的定子的绕组、尤其卷绕头的温度。更低的装配成本和温度的更好的精确测量由此来实现，即温度传感器相对于固定单元至少部分可移动地来布置，并且设置至少一个弹性元件且构造和/或布置成使得在将固定单元布置在电动机的壳体处之后温度传感器的至少一个接触面可带到与绕组的配合接触面相接触，其中，由于作用的弹力实现在温度传感器的接触面与绕组、尤其卷绕头的配合接触面之间大致持续的接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110352547B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201880016687.4
申请日：2018-02-22
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种包括转子和定子的电动机，其空心圆柱形的定子具有由多个以层的方式彼此相叠布置的环绕的线圈层构成的带有绕组头的分布式绕组。为探测绕组头温度，温度传感器布置在绕组头中。根据本发明设置有带有具有用于温度传感器的容纳腔的功能区段的形状稳定的传感器容纳元件，其被如此地插入到两个彼此相叠布置的相邻的线圈层之间，即，功能区段在绕组头中被固定在两个通过放入功能区段被撑开的线圈层之间且温度传感器通过布置在传感器容纳元件的底部区段中的开口可被装入到容纳腔中且可被取出，其中，该容纳腔一方面部分区段地由功能区段且另一方面部分区段地通过绕组来限制。此外，本发明涉及一种用于制造包括定子和转子的电动机的方法。
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公开(公告)号：CN109478818A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780047188.7
申请日：2017-06-20
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造包括转子和定子(3)的电动机(1)的方法，其定子(3)具有空心柱状的定子板(5)和由多个一层一层地相叠地布置的环绕的线圈层(9,9',9'')组成的分布的绕组(6)。在该方法中，用于用于探测绕组(6)的温度的温度传感器(11)的占位件在轴向方向上在绕组(6)的绕组头部(7)的第一线圈层(9')和相邻的第二线圈层(9'')之间如此带入，使得占位件布置在第一线圈层(9')和第二线圈层(9'')之间延伸的间隙状的凹口中。紧接着，第一线圈层(9')被压靠到占位件的周缘面处且压靠到第二线圈层(9'')处且在此如此塑性地变形，使得减小在两个线圈层(9',9'')的外周面和占位件的周缘面之间存在的自由空间且增大在第一线圈层(9')的外周面和占位件的周缘面之间的贴靠面。随后，通过占位件的移开，在绕组头部(7)中构造容纳空间(10)，到该容纳空间(10)中然后紧接着插入有温度传感器(11)。此外，本发明涉及一种带有温度传感器(11)的电动机(1)，其插入到定子(3)的分布的绕组(6)的绕组头部(7)中的容纳空间(10)中。
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公开(公告)号：CN111509920B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202010074140.9
申请日：2020-01-22
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车的电马达(50)中接触第一汇流条(30)与第二汇流条(31)的接触装置(10)，其中，接触装置(10)具有螺钉(20)且构造用于部分地引导穿过第一汇流条(30)的第一开口(32)和第二汇流条(31)的第二开口(33)。该螺钉是带有第一螺纹(21)和第二螺纹(22)的双螺纹螺钉(20)。接触装置(10)的支承套(11)被设置用于与第一汇流条(30)达到接触且布置在该双螺纹螺钉(20)处。接触装置(10)的夹紧块(12)以第三螺纹(13)在朝向第一汇流条(30)的方向上布置在支承套(11)下方，其中，第三螺纹(13)与第一螺纹(21)或第二螺纹(22)处在接合中。
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公开(公告)号：CN109478818B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201780047188.7
申请日：2017-06-20
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造包括转子和定子的电动机的方法，其定子具有空心柱状的定子板和由多个层叠布置的环绕线圈层组成的分布绕组。用于探测绕组的温度的温度传感器的占位件在轴向方向上在绕组的绕组头部的第一线圈层和相邻的第二线圈层之间带入，使占位件布置在第一线圈层和第二线圈层之间延伸的间隙状凹口中。第一线圈层压靠到占位件的周缘面处且压靠到第二线圈层处且塑性地变形，使减小在两个线圈层的外周面和占位件的周缘面之间存在的自由空间且增大在第一线圈层的外周面和占位件的周缘面之间的贴靠面。通过占位件的移开，在绕组头部中构造容纳空间，到该容纳空间中然后紧接着插入温度传感器。本发明涉及一种带有温度传感器的电动机。
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公开(公告)号：CN111509920A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010074140.9
申请日：2020-01-22
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车的电马达(50)中接触第一汇流条(30)与第二汇流条(31)的接触装置(10)，其中，接触装置(10)具有螺钉(20)且构造用于部分地引导穿过第一汇流条(30)的第一开口(32)和第二汇流条(31)的第二开口(33)。该螺钉是带有第一螺纹(21)和第二螺纹(22)的双螺纹螺钉(20)。接触装置(10)的支承套(11)被设置用于与第一汇流条(30)达到接触且布置在该双螺纹螺钉(20)处。接触装置(10)的夹紧块(12)以第三螺纹(13)在朝向第一汇流条(30)的方向上布置在支承套(11)下方，其中，第三螺纹(13)与第一螺纹(21)或第二螺纹(22)处在接合中。
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