公开(公告)号：CN102077003A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200980124614.8

申请日：2009-06-23

Applicant: 大丰工业株式会社 ,  日野自动车株式会社

Inventor： 中村克巳 ,  井口慎吾 ,  伊原美树

IPC: F16K1/22 ,  F16K27/00

CPC classification number: F16K1/2263 ,  F02D9/1045 ,  F02D9/107 ,  F02M35/10085 ,  F02M35/10255 ,  F16K27/0218 ,  Y10T29/49426 ,  Y10T137/0525 ,  Y10T137/6048

Abstract: 本发明提供流量控制阀和该流量控制阀的制造方法。该流量控制阀的壳体的气体通路的径向台阶部附近的部分腐蚀。流量控制阀(1)包括：壳体(2)，其形成有气体通路(20)，该气体通路(20)包括第一筒构件容纳部(21)、第二筒构件容纳部(22)和径向台阶部(23)；第一筒构件(3)，其容纳在第一筒构件容纳部(21)中；第二筒构件(4)，其容纳在第二筒构件容纳部(22)中；阀芯(5)，其能够旋转地配置在第一筒构件(3)的径向内侧和第二筒构件(4)的径向内侧。壳体(2)由铸铁制成。第一筒构件(3)至少表面是由高耐腐蚀材料制成，第二筒构件(4)至少表面是由高耐腐蚀材料制成。第一轴线方向端面(30)和第二轴线方向端面(40)中的至少一者具有在轴线方向上与径向台阶部(23)面对的面对部(401)。在面对部(401)与径向台阶部(23)之间配置有气体密封构造(61)。

公开(公告)号：CN102077003B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN200980124614.8

申请日：2009-06-23

Applicant: 大丰工业株式会社 ,  日野自动车株式会社

Inventor： 中村克巳 ,  井口慎吾 ,  伊原美树

IPC: F16K1/22 ,  F16K27/00

CPC classification number: F16K1/2263 ,  F02D9/1045 ,  F02D9/107 ,  F02M35/10085 ,  F02M35/10255 ,  F16K27/0218 ,  Y10T29/49426 ,  Y10T137/0525 ,  Y10T137/6048

Abstract: 本发明提供流量控制阀和该流量控制阀的制造方法。该流量控制阀的壳体的气体通路的径向台阶部附近的部分腐蚀。流量控制阀(1)包括：壳体(2)，其形成有气体通路(20)，该气体通路(20)包括第一筒构件容纳部(21)、第二筒构件容纳部(22)和径向台阶部(23)；第一筒构件(3)，其容纳在第一筒构件容纳部(21)中；第二筒构件(4)，其容纳在第二筒构件容纳部(22)中；阀芯(5)，其能够旋转地配置在第一筒构件(3)的径向内侧和第二筒构件(4)的径向内侧。壳体(2)由铸铁制成。第一筒构件(3)至少表面是由高耐腐蚀材料制成，第二筒构件(4)至少表面是由高耐腐蚀材料制成。第一轴线方向端面(30)和第二轴线方向端面(40)中的至少一者具有在轴线方向上与径向台阶部(23)面对的面对部(401)。在面对部(401)与径向台阶部(23)之间配置有气体密封构造(61)。

公开(公告)号：CN104011444A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201280064288.8

申请日：2012-12-27

Applicant: 大丰工业株式会社

Inventor： 中村克巳 ,  中根启祐 ,  深谷拓未 ,  杉浦洸嗣

IPC: F16K31/53 ,  F16K1/02 ,  F16K31/04

CPC classification number: F16K31/53 ,  F02M26/54 ,  F02M26/67 ,  F16K31/04 ,  F16K1/02

Abstract: 阀装置(1)设置有用于开闭流路(2)的提升阀(5)。螺纹部(5d)形成在该提升阀的轴(5a)上，且驱动齿轮(11)与该螺纹部啮合。阀装置(1)被构造成通过马达(22)经由副齿轮(21)使驱动齿轮(11)旋转，以使提升阀前进和后退，从而控制流路的开闭。设置驱动齿轮(11)使得该驱动齿轮(11)能够在与副齿轮(21)啮合的情况下沿副齿轮的轴向方向和提升阀的轴向方向前进和后退，且经由弹簧(偏压装置)(13)通常保持在预定的非操作位置。借助该构造，即使在提升阀被置于阀座上且已经停止移动时也使驱动齿轮进一步旋转时，驱动齿轮抵抗弹簧(13)的偏压力从非操作位置沿轴向方向移动，以由此吸收施加于驱动装置等的冲击。可以防止因冲击负荷而损坏驱动装置等。

公开(公告)号：CN101828056B

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200880112292.0

申请日：2008-10-01

Applicant: 大丰工业株式会社

Inventor： 中村克巳 ,  井口慎吾

IPC: F16K1/22 ,  F02M25/07 ,  F16K1/32 ,  F16K51/00

CPC classification number: F02D9/106 ,  F02M26/35 ,  F02M26/70 ,  F02M26/73 ,  F16K1/2268 ,  Y10T137/794

Abstract: 本发明提供一种阀组件。本发明的目的在于提供一种即使在外壳发生腐蚀的情况下也能抑制对耐热过滤器施加朝向径向内侧的压缩力的阀组件。阀组件(1)包括：外壳(2)，其形成有气体通路(200)和阀杆孔(201)；阀(30)，其包括能移动地插入在阀杆孔(201)中的阀杆(300)和与阀杆(300)相连结的阀芯(301)；耐热过滤器(32a、32b)，其为筒状且夹装在阀杆孔(201)的内周面与阀杆(300)的外周面之间，用于收集排气中的尘土。外壳(2)为铸铁制。阀组件(1)还包括夹装在阀杆孔(201)的内周面与耐热过滤器(32a、32b)的外周面之间的加强套管(35a、35b)。加强套管(35a、35b)的刚性比耐热过滤器(32a、32b)高。加强套管(35a、35b)的至少表面是耐腐蚀性比铸铁高的高耐腐蚀材料制。

公开(公告)号：CN101828056A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200880112292.0

申请日：2008-10-01

Applicant: 大丰工业株式会社

Inventor： 中村克巳 ,  井口慎吾

IPC: F16K1/22 ,  F02M25/07 ,  F16K1/32 ,  F16K51/00

CPC classification number: F02D9/106 ,  F02M26/35 ,  F02M26/70 ,  F02M26/73 ,  F16K1/2268 ,  Y10T137/794

Abstract: 本发明提供一种阀组件。本发明的目的在于提供一种即使在外壳发生腐蚀的情况下也能抑制对耐热过滤器施加朝向径向内侧的压缩力的阀组件。阀组件(1)包括：外壳(2)，其形成有气体通路(200)和阀杆孔(201)；阀(30)，其包括能移动地插入在阀杆孔(201)中的阀杆(300)和与阀杆(300)相连结的阀芯(301)；耐热过滤器(32a、32b)，其为筒状且夹装在阀杆孔(201)的内周面与阀杆(300)的外周面之间，用于收集排气中的尘土。外壳(2)为铸铁制。阀组件(1)还包括夹装在阀杆孔(201)的内周面与耐热过滤器(32a、32b)的外周面之间的加强套管(35a、35b)。加强套管(35a、35b)的刚性比耐热过滤器(32a、32b)高。加强套管(35a、35b)的至少表面是耐腐蚀性比铸铁高的高耐腐蚀材料制。

公开(公告)号：CN113597507A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN201980094320.9

申请日：2019-12-25

Applicant: 大丰工业株式会社

Inventor： 中村克巳 ,  中屋和范 ,  原田和真

IPC: F02B39/00 ,  F16C17/10 ,  F16C27/02 ,  F16C33/10

Abstract: 滑动轴承(2)具备：轴承主体(20)；径向轴承部(21F)，配置于轴承主体(20)的内周面；推力轴承部(22F)，配置于轴承主体(20)的轴向端面；阻尼部(23F、24F)，配置于轴承主体(20)的外周面；堤部(33)，配置于轴承主体(20)的外周面；及油孔(30)，具有在轴承主体(20)的外周面及堤部(33)中的至少一方形成开口的入口(300)和在轴承主体(20)的内周面形成开口的出口(301)。入口(300)、堤部(33)的至少一部分及阻尼部(23F、24F)从轴向内侧向轴向外侧依次排列。上游侧油路(905)的出口(906)与入口(300)的径向外侧相连。出口(906)的轴向外端(H)配置于与堤部(33)的轴向外端(F)在轴向上相同的位置或比轴向外端(F)靠轴向内侧处。