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公开(公告)号：CN115912435B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211112632.8
申请日：2022-09-14
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 南京师范大学
摘要： 本发明公开一种基于储能的风电虚拟惯量优化控制方法、装置及存储介质，属于风机并网技术领域。风机的机侧换流器与网侧换流器之间的直流母线电容上并联有储能装置，储能装置包括至少2组经济成本不同且能够相互独立工作的电池组。优化控制方法为，首先获取电网系统的实时频率，以及预设的储能装置启动触发频率、扰动下系统频率参考值、电网系统稳定频率下限值和电网运行截止频率；然后根据所获取的数据对电网运行状态进行判断，根据判断结果对储能装置中的一种或多种电池组进行功率输出控制，以适应不同的惯量支撑需求。本发明的应用可使
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公开(公告)号：CN115528674A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211207081.3
申请日：2022-09-30
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 南京师范大学
摘要： 本发明公开了一种基于减载运行的海上风电场虚拟惯量最优分配方法及系统，根据海上风电场历史数据与实时运行数据，对不同位置及容量的海上风电场出力进行预测，确定参与电力系统惯量支撑的海上风电场位置及数量；以海上风电场减载量及系统内传统机组运行变量为优化变量，考虑电力系统暂态频率指标约束，构建混合整数非线性优化模型；求解所述混合整数非线性优化模型，获得海上风电场的实时运行计划及最优惯量分配方案。优点：本发明可由具备调频能力的海上风电场减载提供惯量支撑，从而弥补新能源接入造成的惯量缺失。该惯量分配方法避免了为提高系统备用容量或转动惯量而开启新的传统机组的情况，提高了运行的经济性。
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公开(公告)号：CN115912435A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211112632.8
申请日：2022-09-14
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 南京师范大学
摘要： 本发明公开一种基于储能的风电虚拟惯量优化控制方法、装置及存储介质，属于风机并网技术领域。风机的机侧换流器与网侧换流器之间的直流母线电容上并联有储能装置，储能装置包括至少2组经济成本不同且能够相互独立工作的电池组。优化控制方法为，首先获取电网系统的实时频率，以及预设的储能装置启动触发频率、扰动下系统频率参考值、电网系统稳定频率下限值和电网运行截止频率；然后根据所获取的数据对电网运行状态进行判断，根据判断结果对储能装置中的一种或多种电池组进行功率输出控制，以适应不同的惯量支撑需求。本发明的应用可使电网系统能够有效应对不同大小的扰动情况，提升风储系统的惯量支撑能力，并保障其稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118646053A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410730316.X
申请日：2024-06-06
IPC分类号： H02J3/32 , H02J3/46 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种基于电热综合利用的风光氢蓄独立供能系统能量管理方法，方法包括：将风光发电出力与系统的电负荷需求进行比较，确定系统的电能供应情况；将储热罐供热与系统的热负荷需求进行比较，确定系统的热能供应情况；根据电能供应情况和热能供应情况，确定系统中优先启动的出力设备；基于出力设备和各储能装置的安全工作范围，判断系统的工作模式，对系统各设备的运行出力与启停顺序进行调节。通过本发明，有效的解决了系统中热能响应主动性差且热能的产生过度依赖电能响应情况的问题，提供了针对某一设备超出安全限值后的系统相关应急响应方案，也提升了蓄电池储能在综合能源系统中的主动调节能力。
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公开(公告)号：CN115719975A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211488214.9
申请日：2022-11-25
IPC分类号： H02J3/38 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种风电场等效虚拟惯量常数在线评估方法、装置及存储介质，属于新能源发电控制技术领域，方法包括：对风电场实测数据进行预处理；根据同步机组的摆动方程，建立风电场等效摆动方程；利用时频变换法，根据所述风电场等效摆动方程，构建场站级惯量常数评估模型；将经过预处理的风电场实测数据输入至所述场站级惯量常数评估模型，以输出评估结果；对所述评估结果进行去奇异点操作，以获取风电场等效虚拟惯量常数；其中，所述风电场实测数据包括系统频率信号和风电场有功功率信号。本发明通过时频变换法，对风电场等效虚拟惯量常数进行在线评估，能够定量表达风电场对电网的惯量贡献。
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公开(公告)号：CN118315630A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410719322.5
申请日：2024-06-05
IPC分类号： H01M8/04992 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04082 , H01M8/04089
摘要： 本发明公开了一种多堆燃料电池系统控制方法、装置及存储介质，属于燃料电池系统控制技术领域，方法包括获取光伏系统输出功率、电负荷需求功率和各储氢罐的罐内压力；根据光伏系统输出功率和电负荷需求功率计算净功率，根据各储氢罐的罐内压力计算各储氢罐的罐内氢气含量；基于净功率和各储氢罐的罐内氢气含量进行控制模式判断得到相应的控制指令；根据控制指令对多堆燃料电池系统进行控制；本发明通过燃料电池系统工作特性与储氢罐内氢气含量相结合，解决了多堆燃料电池系统与电‑氢耦合微网中其他子系统的协调运行问题。
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公开(公告)号：CN118867311A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410993834.0
申请日：2024-07-24
IPC分类号： H01M8/04694 , H01M8/04664 , H01M8/04858
摘要： 本发明公开了新能源技术领域的一种多堆燃料电池并网控制方法及系统，所述方法包括：构建多堆燃料电池直流并网控制系统；实时采集每个PEMFC发电单元在标准工况下运行的参数；根据所述参数对每个PEMFC发电单元做出不同处理，并决定并网顺序；根据所述并网顺序进行并网。本发明提供的多堆燃料电池并网控制方法可以维持系统内燃料电池使用寿命的一致性，降低控制难度；多堆燃料电池并网控制系统提升了多堆燃料电池系统的稳定性和电能质量，可以解决大功率应用场景的需求。
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公开(公告)号：CN118857322A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410987592.4
申请日：2024-07-23
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种考虑快充功率特性的充电引导方法、装置、设备及介质，方法包括：搭建交通路网模型，以最短路径规划方法求解电动汽车的行驶路径，并计算其行驶距离、行驶时间以及行驶耗电量；根据快速充电桩的充电功率变化特性将充电过程分为高充电功率阶段和低充电功率阶段，并根据电动汽车用户的行驶距离、总出行时间、充电成本、行驶耗电量构建用户综合成本函数；通过层次分析法确定综合成本函数中各因素的权重；以用户综合成本最小为目标函数，对电动汽车进行充电引导。本发明中，有效减短了电动汽车占用充电桩的时间，同时均衡了各充电站的负荷分布。
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公开(公告)号：CN118446492A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410697722.0
申请日：2024-05-31
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q10/0639 , B60L53/60
摘要： 本发明公开了电动汽车充电桩管理技术领域的一种基于用户引导的电动汽车充电桩匹配方法、系统、介质及设备，旨在解决现有技术无法满足实际需求的问题。接收用户发送的包括用户实时信息的充电请求，根据所述用户实时信息筛选出可达充电站并获得补充实时信息，将补充实时信息发送至各可达充电站；接收各可达充电站发送的站内实时信息；获得根据用户选择偏好排序的可选库，以及根据充电桩选择偏好排序的分配库；对比可选库和分配库并向用户发送返回信息。本发明同时考虑了用户距离、时间、费用成本、充电桩单位时间盈利和设备利用均衡度，有利于充电站利益最大化，满足用户对充电站的个性化需求，有利于电动汽车更好的参与市场。
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公开(公告)号：CN118412857A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410507260.1
申请日：2024-04-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC分类号： H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/38
摘要： 本发明涉及综合能源技术领域，尤其涉及一种园区综合能源系统可调资源聚合方法、装置、设备及介质，方法包括：使用区间的方式描述分布式资源的运行特性，建立线性规划模型；以时变的有功上下限加权和量化聚合灵活性；求解线性规划模型得到时变有功功率的初始边界，得到初始边界构成的灵活域；在灵活域内，构建极大极小值模型；对极大极小值模型进行求解，若求解得到的最优值大于设定阈值，则根据修正规则对初始边界进行更新，直至最优解小于设定阈值；输出最优解，根据最优解进行可调资源的聚合。本发明中，可以充分发挥分布式可调资源的灵活性，帮助系统消纳新能源和保障系统运行的安全性与经济性。
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