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公开(公告)号：CN115049202A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210452177.X
申请日：2022-04-27
Applicant: 国网上海市电力公司 , 北京理工新源信息科技有限公司
Abstract: 一种基于车桩数据融合的充电场站可用状态评估方法，采用了六边形网络地理空间索引系统对城市区域进行了全覆盖划分，结合充电地理位置聚类和充电时间切割算法对城市电动汽车充电片段进行分析处理优化，可解决现有算法计算速度慢以及计算资源开销巨大的问题，有利于对现有公共充电场站的属性以及位置信息的实时更新，还能提供给电网运营机构进行充电场站运营情况校验，并实时提供充电站可用充电桩信息解决有充电需求的电动汽车用户寻找充电桩难以及等待充电排队时间过长的问题，对比以往借助人工统计再上传充电站使用情况的方式，其地理位置信息准确性、实时性更高，大大节省了人工开销经济成本，并且能为充电场站的运行运营分析提供实时数据支撑。
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公开(公告)号：CN114781733B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210456783.9
申请日：2022-04-28
Applicant: 国网上海市电力公司 , 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06F18/241 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种基于电动汽车时空分布的充电需求预测方法，可有效利用电动汽车大数据对车联网接入的每辆电动汽车，对车辆次日是否充电、如需充对应的充电起始时间、地点、充电时长、充入电量、开始SOC等信息进行全方位的预测。该方法基于停车片段与充电片段的时空分布关联性做出的预测，相对于现有技术可明显缩短充电需求预测的周期并提升位置预测精度，有利于后台结合预测结果实现单车及电网运营双重优化。
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公开(公告)号：CN114781733A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210456783.9
申请日：2022-04-28
Applicant: 国网上海市电力公司 , 北京理工新源信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于电动汽车时空分布的充电需求预测方法，可有效利用电动汽车大数据对车联网接入的每辆电动汽车，对车辆次日是否充电、如需充对应的充电起始时间、地点、充电时长、充入电量、开始SOC等信息进行全方位的预测。该方法基于停车片段与充电片段的时空分布关联性做出的预测，相对于现有技术可明显缩短充电需求预测的周期并提升位置预测精度，有利于后台结合预测结果实现单车及电网运营双重优化。
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公开(公告)号：CN112446609B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011334004.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G06F16/22 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的充电场站建站方法及系统。所述方法包括获取待规划城市的每一辆电动乘用车的实际运行数据，根据实际运行数据确定车辆行程记录表；根据所述车辆行程记录表确定月度充电特征记录表；根据所有电动乘用车的月度充电特征记录表确定充电客户及充电桩信息表；根据充电客户及充电桩信息表以及当前片区的公共充电桩数量确定待规划城市的片区时段月度平均公共充电桩信息记录表；根据所述片区时段月度平均公共充电桩信息记录表进行充电场站建站。本发明提高了充电场站建站的合理性，以及提高充电桩的利用率。
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公开(公告)号：CN113849493A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111135901.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 北京理工大学 , 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/22 , G07C5/08
Abstract: 本发明所提供了一种基于大数据的电动汽车行程链构建方法，能够充分发挥新能源汽车大数据的优势，有效利用新能源汽车国家监测与管理平台采集的城市全量电动乘用车运行数据作为数据源基础，从数据层面保障了行程链构建算法结果的全面性、准确性。在确定最常驻片区的过程中使用了H3六边形网络地理空间索引系统对城市区域进行了全覆盖划分，既保证了车辆空间转移位置特征统计的准确性，同时也充分保障了车主的隐私安全。本发明的行程链构建方法基于用户历史出行逻辑进行时空转移链的切分，符合电动汽车用户的使用习惯，克服了现有技术参考燃油车辆模拟电动车需求的局限与弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109558988B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201811522371.0
申请日：2018-12-13
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F16/215 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据融合的电动汽车能耗预测方法及系统，首先对车辆运行历史数据进行解码、清洗、插补处理，再将处理后车辆运行数据划分为行驶状态数据和充电状态数据，将所述行驶状态数据与对应的环境信息数据进行数据融合，从而得到模型训练和能耗预测过程所需的能耗水平预测参数集，解决了电动汽车能耗预测过程中所需参数不易获取的问题。并且所述能耗水平预测参数集中包含了车辆实际行驶过程中复杂的行驶工况和行驶环境参数，将其用于训练电动汽车能耗水平预测模型，得到的训练好的电动汽车能耗水平预测模型能够更加准确的预测电动汽车的能耗水平。
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公开(公告)号：CN112446609A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011334004.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G06F16/22 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的充电场站建站方法及系统。所述方法包括获取待规划城市的每一辆电动乘用车的实际运行数据，根据实际运行数据确定车辆行程记录表；根据所述车辆行程记录表确定月度充电特征记录表；根据所有电动乘用车的月度充电特征记录表确定充电客户及充电桩信息表；根据充电客户及充电桩信息表以及当前片区的公共充电桩数量确定待规划城市的片区时段月度平均公共充电桩信息记录表；根据所述片区时段月度平均公共充电桩信息记录表进行充电场站建站。本发明提高了充电场站建站的合理性，以及提高充电桩的利用率。
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公开(公告)号：CN103852698B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410122432.X
申请日：2014-03-28
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种断路器真空灭弧室的绝缘强度测试装置，该装置包含：调压控制部件、测试品搭载部件；调压控制部件与测试品搭载部件连接，多个被测断路器真空灭弧室分别设置在测试品搭载部件内。调压控制部件包含：遥控调压模块，及与其连接的电源转换模块、调压模块及升压模块；电源转换模块与外部电源连接，调压模块与升压模块连接，该升压模块与测试品搭载部件连接。该装置的设计可以同时对多个真空灭弧室进行绝缘强度测试，提高了测试效率。同时该装置包含遥控调压模块，使得测试人员可以在安全距离外设置测试电压、测试时间等，并能够有效避免测试过程中可能遇到的人身安全事故。
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公开(公告)号：CN118294728A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410423015.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国科学院电工研究所 , 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种半导体杂散电感测试电路及控制方法，测试电路由直流电源Vdc、支撑电容Cdc、辅助开关管QU、辅助二极管DL、负载电感Lload和单管型被测器件DUT‑s组成；本发明通过将被测件的控制电极施加恒定正电压，使其始终保持正向导通状态，再通过串联一个辅助二极管阻断了被测件内部的反向通流路径，从而使电流从被测件的正向流通，实现了对被测件正向回路内部杂散电感的测量，克服了现有技术只能测量反向回路杂散电感的不足，可以给IGBT芯片或MOSFET芯片的瞬态过程分析，提供更精确的杂感测量数据。
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公开(公告)号：CN103852698A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410122432.X
申请日：2014-03-28
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种断路器真空灭弧室的绝缘强度测试装置，该装置包含：调压控制部件、测试品搭载部件；调压控制部件与测试品搭载部件连接，多个被测断路器真空灭弧室分别设置在测试品搭载部件内。调压控制部件包含：遥控调压模块，及与其连接的电源转换模块、调压模块及升压模块；电源转换模块与外部电源连接，调压模块与升压模块连接，该升压模块与测试品搭载部件连接。该装置的设计可以同时对多个真空灭弧室进行绝缘强度测试，提高了测试效率。同时该装置包含遥控调压模块，使得测试人员可以在安全距离外设置测试电压、测试时间等，并能够有效避免测试过程中可能遇到的人身安全事故。
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