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公开(公告)号：CN102004167B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010510355.7
申请日：2010-10-19
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
IPC: G01P3/64
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机转速的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：1)通过DPU给FPGA设定汽轮机组态齿数；2)汽轮机齿轮转动通过对应光电脉冲传感器产生一系列正旋波信号并传输给OPC模件；3)整形电路将该信号整形成为方波信号并通过高速光耦隔离后传给FPGA；4)FPGA在第一个方波上升沿开始填充由标准频率输出的标准脉冲并计数，直至组态齿数个方波上升沿后停止计数，并将填充的脉冲个数传递给DPU，由DPU计算出汽轮机转速。本发明根据汽轮机的齿数测量汽轮机转动一整圈的时间来计算汽轮机转速,这样由于计算的是汽轮机转动一圈的时间而非齿与齿之间的时间，从而消除了由于汽轮机齿间距的差异而造成的计算误差。
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公开(公告)号：CN103019125B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210588017.4
申请日：2012-12-29
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种工业过程控制中多任务实时数据处理系统及数据记录和数据分析的方法，在工业过程控制中设有单独用作数据分析的离线分析数据处理器，所述离线分析数据处理器通过拷贝或下载的方式与控制现场数据处理器进行数据通信；控制现场数据处理器设有过程数据记录存储区，数据记录过程中同时记录时间标签，在离线分析数据处理器中进行事故追忆时，从过程数据记录存储区中导入相应时刻的过程数据进行分析即可。本发明能够及时、准确地记录现场数据，解决了传统的SCADA系统受通信响应延迟等因素影响难以保障数据完整性的缺点，本发明数据分析系统具有实现简单、功能全面、运行稳定、性能可靠的优点。
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公开(公告)号：CN101776000B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200910264553.7
申请日：2009-12-28
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于复杂可编程逻辑阵列的汽轮机危急保护逻辑组态方法，包括以下步骤：1)将被监控的汽轮机参数数字量信号经过开关量输入通道处理后直接进入复杂可编程逻辑阵列，所述复杂可编程逻辑阵列包括复杂可编程逻辑器件和现场可编程门阵列；2)利用复杂可编程逻辑阵列自带的逻辑及用户自定制的逻辑进行组态；3)当需进行复杂可编程逻辑阵列的内部组态重新定制时，使用编程软件在现有组态逻辑的基础上进行修改或全新定制，之后使用逻辑下载线下载修改后或全新定制的逻辑。本发明利用复杂可编程逻辑阵列强大的逻辑处理功能，使得本ETS系统内部逻辑可根据实际工程需求进行灵活定制，从而确保该装置宽的适用性及可组态功能。
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公开(公告)号：CN102521192A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110441888.9
申请日：2011-12-26
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
IPC: G06F13/40
Abstract: 本发明公开了一种支持专用EtherCAT总线设备热插拔的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将一个或多个EtherCAT控制器在总线母板内串联连接，每个EtherCAT控制器具有与可热插拔的总线设备配合工作的专用接口；2)总线设备M正常工作时与总线母板的EtherCAT控制器M通过专用接口一连接并交换数据，通讯链路由总线母板的EtherCAT控制器M连接至下一个通讯节点；3）当总线设备M损坏或缺失时，通讯链路通过EtherCAT控制器M时不与总线设备M交换数据，直接连接到下一个通讯节点。本发明解决了EtherCAT总线设备热插拔功能实现的问题，使用专用接口设计方案成本低廉。
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公开(公告)号：CN102495822A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110442214.0
申请日：2011-12-26
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
IPC: G06F13/40
Abstract: 本发明公开了一种支持通用EtherCAT总线设备热插拔的实现方法，包括以下步骤：1)总线母板的EtherCAT控制器在板内相互连接；2)总线设备M正常工作时通讯链路通过总线模板的EtherCAT控制器M从链路一连接到总线设备M的EtherCAT控制器M*然后从链路三回到总线母板的EtherCAT控制器M，再连接至下一个通讯节点总线母板的EtherCAT控制器M+1；3)当总线设备M损坏或缺失时，通讯链路通过总线母板的EtherCAT控制器M链路二直接连接到下一个通讯节点。本发明可简化网络接线，同时解决EtherCAT总线设备具有需热插拔功能的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101967997A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010510382.4
申请日：2010-10-19
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机超速保护的事件记录方法，其特征在于：包括以下步骤：1)在超速保护装置中增加外部标准时钟对时接口和系统内部时钟传递接口；2)控制器收到时钟服务器的外部标准时钟后通过通讯管理器对汽轮机数字电液调节系统(DEH系统)内的汽轮机超速保护控制模件内部自建的模拟时钟进行对时；3）在汽轮机转速达到报警值并给出报警信号的同时,汽轮机超速保护控制模件调出模拟时钟准确时间并生成SOE事件进行记录，此事件记录通过控制器上传给中央监控系统，以便分析引起系统连锁动作的发生原因。本发明可实现汽轮机超速事件的SOE记录,该记录保留在测速装置中并且可以通过通信方式传递到中央监控系统以便进行分析。
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公开(公告)号：CN101788802A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200910264551.8
申请日：2009-12-28
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机危急保护系统动作快速实现方法，其特征在于：将被监控的汽轮机参数数字量信号经过开关量输入通道处理后直接进入复杂可编程逻辑阵列，并经过给定的逻辑判断后由复杂可编程逻辑阵列直接输出跳闸信号到开关量输出通道，再接入跳闸电磁阀，所述复杂可编程逻辑阵列包括复杂可编程逻辑器件和现场可编程门阵列。本发明提高了汽轮机出现异常情况下的响应速度，避免了庞大的汽轮机系统设备的性能下降和重大事故的发生，对汽轮机系统的安全性、硬件使用寿命等等有决定性及巨大的推动作用。
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公开(公告)号：CN101776000A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910264553.7
申请日：2009-12-28
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于复杂可编程逻辑阵列的汽轮机危急保护逻辑组态方法，包括以下步骤：1)将被监控的汽轮机参数数字量信号经过开关量输入通道处理后直接进入复杂可编程逻辑阵列，所述复杂可编程逻辑阵列包括复杂可编程逻辑器件和现场可编程门阵列；2)利用复杂可编程逻辑阵列自带的逻辑及用户自定制的逻辑进行组态；3)当需进行复杂可编程逻辑阵列的内部组态重新定制时，使用编程软件在现有组态逻辑的基础上进行修改或全新定制，之后使用逻辑下载线下载修改后或全新定制的逻辑。本发明利用复杂可编程逻辑阵列强大的逻辑处理功能，使得本ETS系统内部逻辑可根据实际工程需求进行灵活定制，从而确保该装置宽的适用性及可组态功能。
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公开(公告)号：CN101750215A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910262830.0
申请日：2009-12-11
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电主控制系统和逆变系统的试验系统，包括风电主控制器和逆变控制器，所述风电主控制器和逆变控制器通过RS485进行数据传输，其特征在于：所述风电主控制器与风轮、风速、变速箱仿真柜相连，所述风轮、风速、变速箱仿真柜通过RS485与PC监控机相连，转速编码码器与风轮、风速、变速箱仿真柜相接，同时风轮、风速、变速箱仿真柜通过励磁系统与直流电动机相连。本发明的风电主控制系统和逆变系统的试验系统，风速的模型化、软件化，以减少试验对自然风况的依赖；变速箱的模型化、软件化，以取消笨重昂贵的变速箱部件；风轮机的模型化、软件化，以取消庞大的风轮机构，使得在地面实验室里能够实现风轮特性。
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公开(公告)号：CN101737100A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910264554.1
申请日：2009-12-28
Applicant: 国电南京自动化股份有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明提供一种可防止错误动作的汽轮机危急保护系统，包括ETS装置，其特征在于：所述ETS装置为两套，每套ETS装置内设置两组复杂可编程逻辑阵列，每组复杂可编程逻辑阵列的输入端与汽轮机运行越限参数开关量输入信号相连，每套ETS装置内的两组复杂可编程逻辑阵列的输出端经过硬件“与”逻辑后输出，两套ETS装置的输出端经过硬件“或”逻辑后输出，总的输出端跳闸信号与跳闸电磁阀相连，所述复杂可编程逻辑阵列包括复杂可编程逻辑器件和现场可编程门阵列。本发明的ETS系统，极大的提高了整个系统的安全性，达到真正的无拒动无误动，且成本低。
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