一种换流变压器原理及结构仿真系统

    公开(公告)号:CN108922346A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810727868.X

    申请日:2018-07-05

    IPC分类号: G09B23/18

    摘要: 一种换流变压器原理及结构仿真系统,由软件平台和硬件设备组成,所述软件平台指的是换流变压器虚拟原理及结构三维仿真软件,硬件设备指的是换流变压器的硬件缩微模型;软件平台进行虚拟展示,硬件设备进行实物展示,二者相互配合,形成完整的仿真系统,换流变压器原理及结构仿真系统从虚拟和实物两个方面对换流变压器原理及结构进行仿真模拟,虚实结合,将换流变压器的内部结构、组部件作用、直流输电系统的运行原理和换流变压器的工作原理进行仿真展示,并将相关的视频、音频、图片、文字等相关文件有机的融合在系统内,为不同专业的从业人员提供全方位的设备展示和培训;极大的提升了培训人员的学习效率;由于所用的实物模型是缩微模型,与真实设备相比,极大的降低了培训费用。

    一种特高压交流变压器工艺质量管控仿真培训系统

    公开(公告)号:CN109003516A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201810845487.1

    申请日:2018-07-27

    IPC分类号: G09B23/18 G09B9/00

    摘要: 一种特高压交流变压器工艺质量管控仿真培训系统,硬件设备和软件系统组成,硬件设备接收用户的输入,实时的计算、渲染和输出,显示用户当前正在进行学习的仿真培训内容;硬件设备由输入设备、仿真计算处理设备、输出设备和显示设备组成;所述的软件系统,包含原材料制作工艺质量管控仿真培训模块、线圈制作工艺质量管控仿真培训模块、铁心叠装工艺质量管控仿真培训模块、器身制作工艺质量管控仿真培训模块、油箱制作工艺质量管控仿真培训模块、总装工艺质量管控仿真培训模块;创新性的提出仿真培训过程事件触发机制,给用户更好的学习体验,避免不同专业人员的沟通障碍,大幅提升相关培训人员的学习效率。

    一种基于目标客户出行场景特点的车辆调度方法

    公开(公告)号:CN118898402A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410915475.7

    申请日:2024-07-09

    摘要: 本发明提供一种基于目标客户出行场景特点的车辆调度方法,包括:统计分析目标客户出行特点;获取多个服务车辆的实时位置和目标客户的出行起始位置、出行规模;基于车辆实时位置和目标客户起始位置确定目标车辆到达各出发位置的预计出发时刻及目标车辆到达各终点位置的预计到达时刻;将目标客户出行起始位置、出行周期和出行规模输入至训练完备的出行需求预测模型预测调度区域未来一段时间内的潜在出行需求;基于预计出发到达时刻和客户潜在出行需求确定目标客户实时出行需求的目标服务车辆。本发明考虑了未来时刻调度区域内的目标客户的潜在出行需求,提高了车辆调度的准确性,在不损失目标客户服务体验的前提下确保了服务车辆的工作效率。

    一种配电网对充电站的供电调整方法

    公开(公告)号:CN118739297A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411229921.5

    申请日:2024-09-03

    摘要: 本发明涉及电力调配技术领域,并提出了一种配电网对充电站的供电调整方法,包括以下步骤:S1采集目标区域中的充电站信息,并构建充电站地图,所述充电站信息包括充电站使用率;S2获取目标区域的配电网络布局信息、交通流量历史信息与配电网历史供电信息,并根据目标区域的配电网络布局信息与交通流量历史信息在充电站地图上分别建立配电网图层与交通网图层;S3基于充电站地图、充电站信息与交通网图层,构建并得到使用率预测模型,所述使用率预测模型以目标交通网图为输入。该配电网对充电站的供电调整方法,通过结合总线负载,同时充分考虑交通流量信息,以及充电桩使用率等关联特征,来实现充电站的供电调整,同时最大化地保障供电效率。

    基于台区负荷的车辆调度方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117910749A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410003707.1

    申请日:2024-01-02

    摘要: 本发明提供了一种基于台区负荷的车辆调度方法、装置、设备及存储介质,其方法包括:获取目标车辆的实时位置和多个充电台区的多个台区位置;基于实时位置和多个台区位置确定目标车辆到达各充电台区的预计到达时刻;获取各充电台区的当前台区负荷,并将当前台区负荷输入至训练完备的负荷预测模型,确定各充电台区在预计到达时刻的预测台区负荷;基于预测台区负荷确定各充电台区的充电服务费;基于预计到达时刻和充电服务费确定多个充电台区中的目标充电台区。本发明考虑了从实时位置到充电台区这一段时间内的台区负荷的动态变化,提高了车辆调度的准确性,并且在不损失负荷较高的充电台区的收益前提下确保了电力资源的均衡性。

    一种基于宽带载波模拟多台区的测试系统

    公开(公告)号:CN206237402U

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201621382063.9

    申请日:2016-12-16

    IPC分类号: H04B3/46

    摘要: 本实用新型提供一种基于宽带载波模拟多台区的测试系统,包括三相程控标准源、计算机控制系统、串口服务器、终端功能控制板以及表位,三相程控标准源通过RS232通信接口与计算机控制系统连接,计算机控制系统通过局域网络通信接口与串口服务器连接,串口服务器通过R485接口与多个终端功能控制板连接,每一终端功能控制板与一个表位连接,所述表位用于完成被测终端设备的放置和安装,三相程控标准源与表位连接,用于给表位上的被测终端设备提供三相四线标准电压或者三相电流。本实用新型能够方便快速有效地在同一个测试系统中模拟多个台区,完成多个终端在宽带载波通信模式下同时并发测试,提高测试人员的工作效率,减少批量测试的时间。