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公开(公告)号:CN109072750A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780024967.5
申请日:2017-03-28
Applicant: 喜星触媒株式会社
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明涉及一种选择性催化还原反应用催化剂再生装置,更具体地,涉及一种使催化剂部分再生的装置。本发明的选择性催化还原反应用催化剂部分再生系统,其特征在于,该系统由装入有多个催化模块段的选择性催化还原反应器、及2个再生用加热装置构成,第1再生用加热装置连接在与所述反应器入口及中间区域流体连通的管上,第2再生用加热装置连接在与所述反应器中间区域和出口流体连通的管上。
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公开(公告)号:CN105163852A
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201480025016.6
申请日:2014-04-30
Applicant: 喜星触媒株式会社
IPC: B01J29/89 , B01J29/076 , B01D53/56
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2255/9022 , B01D2255/911 , B01D2258/012 , B01J23/22 , B01J29/072 , B01J29/076 , B01J35/0006 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种在上层或下层设置有V2O5/TiO2层,且在下层或上层设置有含金属的沸石层的双层结构复合SCR催化剂或者将V2O5/TiO2及含金属的沸石混合形成的单层结构复合SCR催化剂。具体讲,本发明涉及一种能够通过改善氨的吸藏力而在柴油发动机加减速区间有效地将NOx转化为无害成分的SCR催化剂,及利用该催化剂改善柴油发动机尾气净化能力,特别是在低温条件下改善氮氧化合物净化能力的尾气排放装置。
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公开(公告)号:CN109072750B
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN201780024967.5
申请日:2017-03-28
Applicant: 喜星触媒株式会社
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明涉及一种选择性催化还原反应用催化剂再生装置,更具体地,涉及一种使催化剂部分再生的装置。本发明的选择性催化还原反应用催化剂部分再生系统,其特征在于,该系统由装入有多个催化模块段的选择性催化还原反应器、及2个再生用加热装置构成,第1再生用加热装置连接在与所述反应器入口及中间区域流体连通的管上,第2再生用加热装置连接在与所述反应器中间区域和出口流体连通的管上。
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公开(公告)号:CN108348852A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201680062234.6
申请日:2016-10-26
Applicant: 喜星触媒株式会社
Abstract: 本发明涉及一种载体界面孔隙集中埋没型SCR催化剂结构体,具体地,涉及载体界面孔隙集中沉积型或埋没型SCR催化剂结构体,其作为适用于高硫含量废气处理的载体埋没型SCR催化剂,催化剂活性物质集中沉积于载体界面孔隙内,而在载体内壁及例如载体深处的除载体界面外的部分实际上不存在催化剂活性物质。
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公开(公告)号:CN104508269B
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201380040369.9
申请日:2013-06-07
Applicant: 喜星触媒株式会社
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2258/012 , B01D2259/4566 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/02 , F01N2570/12 , F01N2590/02 , F01N2900/1624 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种高性能SCR催化剂系统,其为了解决用于处理船舶柴油发动机,特别是带有涡轮增压器的发动机尾气的SCR催化剂系统存在的问题,而将清除SOF成份的催化剂模块附着在发动机后端并连续在下游安装SCR催化剂模块,从而能够有效清除氮氧化合物。通过在200℃以下的较低温度分解SOF成份,从而可以解决因粘性液态混合物,即SOF成份累积在SCR催化剂表面降低SCR催化剂活性,且因SOF成份的粘性导致蜂窝型载体通道被堵塞的问题。
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公开(公告)号:CN104508269A
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201380040369.9
申请日:2013-06-07
Applicant: 喜星触媒株式会社
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2258/012 , B01D2259/4566 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/02 , F01N2570/12 , F01N2590/02 , F01N2900/1624 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种高性能SCR催化剂系统,其为了解决用于处理船舶柴油发动机,特别是带有涡轮增压器的发动机尾气的SCR催化剂系统存在的问题,而将清除SOF成份的催化剂模块附着在发动机后端并连续在下游安装SCR催化剂模块,从而能够有效清除氮氧化合物。通过在200℃以下的较低温度分解SOF成份,从而可以解决因粘性液态混合物,即SOF成份累积在SCR催化剂表面降低SCR催化剂活性,且因SOF成份的粘性导致蜂窝型载体通道被堵塞的问题。
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公开(公告)号:CN104411403A
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201380035836.9
申请日:2013-06-07
Applicant: 喜星触媒株式会社
CPC classification number: B01J23/24 , B01D53/8628 , B01D53/9418 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20769 , B01D2255/20776 , B01D2255/50 , B01D2255/90 , B01D2257/404 , B01J21/063 , B01J23/20 , B01J35/04 , F01N3/2066 , F01N3/2828 , F01N2370/04 , F01N2510/068 , Y02T10/24
Abstract: 本发明是为了解决用于处理高硫含量尾气的现有挤压型或涂层型SCR催化剂存在的问题而研发的。本发明涉及一种空隙沉积型或埋没型SCR催化剂结构,即涉及一种催化剂活性物质沉积于载体内部,实际上载体内壁不存在催化剂活性物质的沉积型SCR催化剂结构。
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