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公开(公告)号：CN114932925B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210571470.8
申请日：2022-05-24
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种六边形高性能复合材料防爬器的制造方法，属于复合材料应用领域，特别是涉及一种六边形高性能复合材料防爬器的制造方法。解决了现有防爬装置难满足防撞吸能需求的问题。它包括步骤一：将外观修整后的六边形吸能管进行层间增强工艺成型，在六边形吸能管的基体管壁上按照设计位置进行开孔打眼；管的基体管壁上按照设计位置进行开孔打眼；步骤二：将连续纤维浸润树脂，加捻形成层间增强纤维束，由六边形吸能管的基体的管内到管外、管外到管内按序依次穿过孔洞；步骤三：在六边形吸能管的基体的外表面，用浸润好的纤维织物铺覆在六边形吸能管的基体并完成六边形吸能管的成型。它主要用于车辆碰撞安全设计。
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公开(公告)号：CN118182555A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410284343.9
申请日：2024-03-13
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一体成型的复合材料牵引杆、工艺成型方法及成型模具，涉及复合材料成型领域，解决了现有牵引杆承载力、疲劳寿命和轻量化不足的问题。本发明通过金属预埋件和泡沫型材作为骨架结构，在二者外部缠绕复合材料支撑预成型坯，通过成型模具对金属预埋件预成型坯和预成型泡沫坯进行定位，通过复合材料将金属预埋件预成型坯和预成型泡沫坯连接固定成一个整体，然后在结构整体上进行宽度找平，以及复合材料的正交铺放。本发明通过利用复合材料来代替金属材料，降低整体的重量，充分发挥树脂基复合材料高强度、耐疲劳的优点，从而提高牵引杆的承载力和疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN119348854A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411538058.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种轨控发动机动力系统支架及其成型模具和成型方法，属于航天飞行器结构制造技术领域。解决了现有技术中合膜工艺产生的轨控发动机动力系统支架产生的孔隙率高、固化工艺复杂和制造周期长的问题。它包括轨控发动机动力系统支架及其成型模具，轨控发动机动力系统支架整体为圆筒状，它包括内套筒、内膜、上压盖、外套筒、球座、定位筒和下压盖，所述内套筒外层侧设置内膜，所述内膜外层设置外套筒，所述内套筒、内膜和外套筒均为圆筒状且沿圆周方向等间距开设位置对应的圆孔，所述定位筒设置在圆孔内。它主要用于支撑和稳固发动机。
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公开(公告)号：CN118515972A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410728399.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种兼具耐温和高空间稳定性的氰酸酯基树脂及其制备方法和在预浸料中的应用，属于高分子材料改性及其制备技术领域。本发明解决了现有热熔预浸用氰酸酯树脂预浸料耐热性不足、空间稳定性不高、真空条件下的挥发性略高以及力学性能差等问题。本发明以氰酸酯树脂为基体，采用含硅芳炔树脂以及增韧改性剂对其进行改性，得到兼具耐温和高空间稳定性的氰酸酯基树脂，该氰酸酯基树脂与纤维材料复合得到兼具耐温和高空间稳定性的预浸料，该预浸料具有较高的玻璃化转变温度的同时，还具有较好的操作工艺性、空间稳定性及力学性能，在航空航天领域具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117264357A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311203893.5
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国建材集团有限公司 , 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
IPC: C08L51/08 , C08L63/00 , C08F283/04 , C08F216/16 , C08F212/14
Abstract: 一种纤维湿法缠绕用低粘高韧双马来酰亚胺树脂及其制备方法和应用。本发明属于双马来酰亚胺树脂改性及缠绕工艺技术领域。本发明的目的是为了解决现有纤维湿法缠绕用树脂无法同时满足可加工性和力学性能的技术问题。本发明以二烯丙基双酚A和烯丙基苯酚对双马来酰亚胺树脂进行综合改性，在降低双马来酰亚胺树脂粘度的基础上，既保证了纤维湿法缠绕成型工艺中的加工性，又提高了所得复合材料的力学性能，方法简单、树脂体系粘度低、耐热性好、适用期长、纤维与树脂匹配性能好、通过缠绕工艺制备的复合材料力学性能优异。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116572550A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310378375.0
申请日：2023-04-10
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及板簧制备成型技术领域，具体涉及一种复合材料板簧和金属卷耳整体成型的成型方法，包括：S1，下料：设板簧厚度为h，长度为L，宽度为b，金属卷耳外径为R，预浸带单层厚度m，需要的预浸带层数为(h/m＝)n层；在裁剪预浸带时，分为上半侧，和下半侧，保证每次预浸带对接的接缝不发生在同一处，每次预浸带的长度相差△L，当上半侧下料长度为L1时，下半侧料长度即为L2；下料长度如下：将裁剪好的下半侧料依次放在下模具中。该复合材料板簧和金属卷耳1整体成型，并进行局部增强后，避免了在板簧本体上开孔，而造成损伤，避免了原来金属卷耳和板簧粘结处的应力集中，同时提高了金属卷耳和板簧过渡区域的层间性能。
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公开(公告)号：CN114932925A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210571470.8
申请日：2022-05-24
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种六边形高性能复合材料防爬器及其制造方法，属于复合材料应用领域，特别是涉及一种六边形高性能复合材料防爬器及其制造方法。解决了现有防爬装置难满足防撞吸能需求的问题。它包括它包括固定座引导装置、六边形吸能管和防爬装置，所述六边形吸能管的材质为复合材料，所述固定座引导装置包括法兰和六边形引导管，所述六边形引导管顶部设有缩径变形，所述缩径变形的直径小于六边形吸能管的直径，所述六边形引导管底部与法兰连接，所述六边形吸能管一端穿过法兰并与六边形引导管内壁配合连接，另一端与防爬装置相连。它主要用于车辆碰撞安全设计。
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公开(公告)号：CN113119499A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110338517.1
申请日：2021-03-26
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种具有伸缩功能的复合材料翼片及其成型方法，该翼片的根部翼片的一端连接翼柄，另一端通过内部一体成型的镶嵌件连接中间段翼片，根部翼片内还设置有一号连杆，一号连杆一端固定，一端与镶嵌件连接，中间段翼片内设置有二号连杆和外翼固定支架，外侧弹翼通过外翼固定支架嵌套在中间段翼片的尾端，二号连杆一端与镶嵌件连接，一端与外翼固定支架连接。解决了伸缩翼飞机多采用金属可伸缩弹翼，但是其重量大，加工周期长并且难度大的技术问题，提出一种具有伸缩功能的复合材料翼片及其成型方法，采用复合材料制作可伸缩弹翼，成型工艺可实现周期短，重量轻并且与金属同比下强度高，能够实现批量生产。
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公开(公告)号：CN118181808A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410357776.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及加强筋的制备模具技术领域，具体涉及一种嵌入阻尼层共固化典型网格加筋层合板的制作工艺、模具；该制作工艺，包括：S1，铺放分瓣块：先铺放中分瓣，与底板固定，然后铺放边分瓣，与底板固定，最后铺放角分瓣，并与底板固定；S2，分别对中分瓣和边分瓣、以及角分瓣，铺放加强筋和纵向限位、以及树脂基复合材料结构层；S3，将中分瓣和边分瓣、以及角分瓣固定在底板上，先安装中间的中分瓣，在安装四周的边分瓣，最后安装四角的角分瓣，并固定；S4，在各分瓣的树脂基复合材料结构层上，铺放复合材料蒙皮和阻尼层材料；避免了传统自由约束和直接约束自由结构的缺点，保证了树脂基复合材料结构层和阻尼层之间良好的界面。
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公开(公告)号：CN116218146A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211644660.4
申请日：2022-12-20
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 一种复合增韧剂改性中温固化环氧树脂预浸料的制备方法，它涉及一种中温固化环氧树脂的制备方法和应用。本发明的目的是为了解决现有中温固化环氧树脂预浸料层间剪切强度偏低，韧性较差的问题。方法：一、制备复合增韧体系；二、复合增韧剂改性中温固化环氧树脂；三、制备树脂膜；四、将树脂膜与增强材料复合，得到复合增韧剂改性中温固化环氧树脂预浸料。本发明制备工艺简单，性价比高，能有效提高复合材料的层间剪切强度及冲击韧性；本发明制备的复合增韧剂改性中温固化环氧树脂预浸料可广泛应用于航空、航天、船舶、民品等领域。本发明可获得一种复合增韧剂改性中温固化环氧树脂预浸料。
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