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公开(公告)号：CN101572458A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910072189.4
申请日：2009-06-04
Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司
IPC: H02K9/04
Abstract: 本发明涉及一种强迫风冷扁平型三相直线异步电动机冷却系统，采用三室四风道通风。冷却系统中的铁芯由多个圆顶、圆底梯形槽的冲片叠压而成，铁芯两侧有夹板，用螺栓夹紧，夹板两端分别焊接前端板、后端板，夹板上部连接上盖板并形成一个进出冷风的箱体为充气室，充气室上部安装至少一台风机，风机固定在上盖板上，在散热片上方靠近通风口处的充气室内安装增压装置，充气室内的冷风经过通风口流向端部风室，端部风室内通风口的上侧安装变流装置，变流装置为蝙蝠形状，端部风室内有绕组端部，挡风板分别安装在端部风室的侧面和下面。强迫风冷电机效率高、体积小、重量轻、占用空间少、减少了车体重量、增加车辆的载荷能力。
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公开(公告)号：CN101572475B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910072188.X
申请日：2009-06-04
Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司
IPC: H02K41/025 , H02K9/04
Abstract: 本发明为一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组成，初级由初级铁芯以及位于初级铁芯内的绕组、冷却系统构成。充气室上部安装至少一台风机，充气室两侧分别连接端部风室，充气室与端部风室连通并形成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板，前清障器固定在前端板上，后清障器固定在后端板上，绕组通过接线端子与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板焊接在支座上，导电板通过螺栓固定在支座上。采用本发明技术方案牵引的城轨车辆，成本低，隧道断面可减少约30％-50％，可大幅度提高列车的牵引效率，降低系统能耗。
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公开(公告)号：CN101572458B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200910072189.4
申请日：2009-06-04
Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司
IPC: H02K9/04
Abstract: 本发明涉及一种强迫风冷扁平型三相直线异步电动机冷却系统，采用三室四风道通风。冷却系统中的铁芯由多个圆顶、圆底梯形槽的冲片叠压而成，铁芯两侧有夹板，用螺栓夹紧，铁芯2纵向形成齿形，铁芯2上方的齿形称为散热片3，夹板两端分别焊接前端板、后端板，夹板上部连接上盖板并形成一个进出冷风的箱体为充气室，充气室上部安装至少一台风机，风机固定在上盖板上，在散热片上方靠近通风口处的充气室内安装增压装置，充气室内的冷风经过通风口流向端部风室，端部风室内通风口的上侧安装变流装置，变流装置为蝙蝠形状，端部风室内有绕组端部，挡风板分别安装在端部风室的侧面和下面。强迫风冷电机效率高、体积小、重量轻、占用空间少、减少了车体重量、增加车辆的载荷能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101572475A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910072188.X
申请日：2009-06-04
Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司
IPC: H02K41/025 , H02K9/04
Abstract: 本发明为一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组成，初级由初级铁芯以及位于初级铁芯内的绕组、冷却系统构成。充气室上部安装至少一台风机，充气室两侧分别连接端部风室，充气室与端部风室连通并形成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板，前清障器固定在前端板上，后清障器固定在后端板上，绕组通过接线端子与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板焊接在支座上，导电板通过螺栓固定在支座上。采用本发明技术方案牵引的城轨车辆，成本低，隧道断面可减少约30％－50％，可大幅度提高列车的牵引效率，降低系统能耗。
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公开(公告)号：CN201426082Y
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200920100037.6
申请日：2009-06-04
Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司
IPC: H02K41/025 , H02K9/00
Abstract: 本实用新型为一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组成，初级由初级铁芯以及位于初级铁芯内的绕组、冷却系统构成。充气室上部安装至少一台风机，充气室两侧分别连接端部风室，充气室与端部风室连通并形成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板，前清障器固定在前端板上，后清障器固定在后端板上，绕组通过接线端子与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板焊接在支座上，导电板通过螺栓固定在支座上。采用本实用新型技术方案牵引的城轨车辆，成本低，隧道断面可减少约30％－50％，可大幅度提高列车的牵引效率，降低系统能耗。
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公开(公告)号：CN201570945U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920100038.0
申请日：2009-06-04
Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司
IPC: H02K9/02 , H02K41/025
Abstract: 本实用新型涉及一种强迫风冷扁平型三相直线异步电动机冷却装置，采用三室四风道通风。冷却装置中的铁芯由多个圆顶、圆底梯形槽的冲片叠压而成，铁芯两侧有夹板，用螺栓夹紧，夹板两端分别焊接前端板、后端板，夹板上部连接上盖板并形成一个进出冷风的箱体为充气室，充气室上部安装至少一台风机，风机固定在上盖板上，在散热片上方靠近通风口处的充气室内安装增压装置，充气室内的冷风经过通风口流向端部风室，端部风室内通风口的上侧安装变流装置，端部风室内有绕组端部，挡风板分别安装在端部风室的侧面和下面。强迫风冷电机效率高、体积小、重量轻、占用空间少、减少了车体重量、增加车辆的载荷能力。
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公开(公告)号：CN201536290U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920100194.7
申请日：2009-06-19
Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司
IPC: H02K5/22
Abstract: 本实用新型涉及一种大推力扁平型直线电机接线端子，内锥面接线柱与电缆焊接成一体，并外塑一层绝缘橡胶，使导体不外露，保证可靠性及安全性。尼龙绝缘套套到接线柱上，用螺母固定，泡沫绝缘垫镶嵌在尼龙绝缘套里面，电机的接线端子安装在端板上，电机的接线端子设计成外锥面形状，专用变频电源接线端子设计成内锥面形状，将内锥面套在外锥面上，压板安装在螺杆上，用螺母固定。使两者紧密结合，并保证其不松动。具有拆装方便、占用空间小、可承载大电流和安全可靠的目的。
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