公开(公告)号：CN101572475B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200910072188.X

申请日：2009-06-04

Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司

Inventor： 杜玉梅 ,  李耀华 ,  张瑞华 ,  金能强 ,  杨天夫 ,  仇化民 ,  杨振学 ,  田立辉 ,  宋文芳 ,  李耀生 ,  李逸成 ,  张守梅 ,  周维全

IPC: H02K41/025 ,  H02K9/04

Abstract: 本发明为一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组成，初级由初级铁芯以及位于初级铁芯内的绕组、冷却系统构成。充气室上部安装至少一台风机，充气室两侧分别连接端部风室，充气室与端部风室连通并形成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板，前清障器固定在前端板上，后清障器固定在后端板上，绕组通过接线端子与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板焊接在支座上，导电板通过螺栓固定在支座上。采用本发明技术方案牵引的城轨车辆，成本低，隧道断面可减少约30％-50％，可大幅度提高列车的牵引效率，降低系统能耗。

公开(公告)号：CN101572475A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200910072188.X

申请日：2009-06-04

Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司

Inventor： 杜玉梅 ,  李耀华 ,  张瑞华 ,  金能强 ,  杨天夫 ,  仇化民 ,  杨振学 ,  田立辉 ,  宋文芳 ,  李耀生 ,  李逸成 ,  张守梅 ,  周维全

IPC: H02K41/025 ,  H02K9/04

Abstract: 本发明为一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组成，初级由初级铁芯以及位于初级铁芯内的绕组、冷却系统构成。充气室上部安装至少一台风机，充气室两侧分别连接端部风室，充气室与端部风室连通并形成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板，前清障器固定在前端板上，后清障器固定在后端板上，绕组通过接线端子与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板焊接在支座上，导电板通过螺栓固定在支座上。采用本发明技术方案牵引的城轨车辆，成本低，隧道断面可减少约30％－50％，可大幅度提高列车的牵引效率，降低系统能耗。

公开(公告)号：CN201426082Y

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：CN200920100037.6

申请日：2009-06-04

Applicant: 哈尔滨泰富实业有限公司

Inventor： 杜玉梅 ,  李耀华 ,  张瑞华 ,  金能强 ,  杨天夫 ,  仇化民 ,  杨振学 ,  田立辉 ,  宋文芳 ,  李耀生 ,  李逸成 ,  张守梅 ,  周维全

IPC: H02K41/025 ,  H02K9/00

Abstract: 本实用新型为一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组成，初级由初级铁芯以及位于初级铁芯内的绕组、冷却系统构成。充气室上部安装至少一台风机，充气室两侧分别连接端部风室，充气室与端部风室连通并形成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板，前清障器固定在前端板上，后清障器固定在后端板上，绕组通过接线端子与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板焊接在支座上，导电板通过螺栓固定在支座上。采用本实用新型技术方案牵引的城轨车辆，成本低，隧道断面可减少约30％－50％，可大幅度提高列车的牵引效率，降低系统能耗。