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公开(公告)号：CN119555293A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411703378.8
申请日：2024-11-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 一种用于热交换器的空气泄漏监测装置，它涉及一种空气泄漏监测装置。本发明为了解决现有技术中热交换器的空气侧向水侧泄漏发现不及时，进而大幅增加电站的检修时间和检修成本的问题。本发明结构简单，在氧浓度分析罐上安装有在线氧浓度分析仪，通过在线氧浓度分析仪的监测数值发生变化间接反映热交换器的空气侧向水侧泄漏。在热交换器空气侧向水侧的泄漏之初就发现并报警，能够大幅减少检修时间和检修成本。本发明使水从采样进口进入氧浓度分析罐后依次折流，有利于增加水与气体腔内氮气的接触面积，加快了溶解氧的分离，避免水在流经气体腔时溶解氧可能无法较多溢出的问题。本发明属于热交换器监测设备技术领域。
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公开(公告)号：CN117968420A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311782594.1
申请日：2023-12-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种换热面积可调的压缩空气换热器及其运行方法，涉及压缩空气储能技术领域。本发明的目的是为了解决传统的压缩空气换热器无法调节换热面积的问题。本发明的目的是为了进一步提高压缩空气储能系统在各个变工况下运行的经济性，因此提出了一种换热面积可调的压缩空气换热器，通过各独立腔室的出口阀门关闭调整有效换热面积，有利于压缩空气储能系统的稳定运行，提高系统经济性，从而满足不同季节的运行需求。本发明可获得一种换热面积可调的压缩空气换热器及其运行方法。
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公开(公告)号：CN116255280A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211678637.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种三阀联动式变组分气体发动机供给系统及其供给方法。本发明涉及一种气体燃料发动机供给系统。本发明为了解决现有气体燃料发动机供给系统燃气组分未与用气设备的工作状态相结合，无法灵活适应各种工作环境的问题。本发明供给系统包括尾气氧传感器、排气总管、总管进气调节阀、进气总管、燃气汇流总管、煤层气供气管路、天然气供气管路和控制单元，进气总管上连接有总管进气调节阀，煤层气供气管路上连接有煤层气供气调节阀，天然气供气管路上连接有天然气供气调节阀，燃气汇流总管的出气端与进气总管连接，排气总管的出气端上设置有尾气氧传感器。本发明用于变组分气体燃料发动机燃料供给。
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公开(公告)号：CN118500156A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410722253.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于压缩空气储能系统的带气水分离功能的换热器，属于压缩空气储能系统领域。本发明解决了现有压缩空气储能行业采用独立的气水分离器设备时存在换热系统的管道配置多，复杂度较高的技术问题。管箱的右端部通过管板与壳体连接，管箱入口开设在管箱的底面上，管箱出口开设在管箱的顶面上，壳体的一侧设置有多个空气入口，壳体的另一侧与空气入口相对设置有多个空气出口，壳体的内壁安装上部分隔板和下部分隔板，管束设置在上部分隔板和下部分隔板之间，管束的右侧沿竖直方向设置有分离元件，疏水口开设在壳体的底面，空气在壳体内部依次穿过管束和分离原件后通过空气出口排出。降低了设备复杂度，本发明用于压缩空气储能系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115946809A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211574613.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种船用LNG燃气内燃机的机体护板，它涉及一种机体护板。本发明为了解决现有内燃机外置的电控装置缺少防护，导致电控装置易受到损坏的问题。本发明的上甲板(1)的下沿和中甲板(2)的上沿之间固定连接，且上甲板(1)和中甲板(2)之间的夹角为130°‑140°，第一下甲板(3)的上沿和第二下甲板(4)的上沿固定安装在中甲板(2)的下沿，且第一下甲板(3)和第二下甲板(4)之间留有距离，第一下甲板(3)与中甲板(2)的下沿之间夹角为125°‑130°，第二下甲板(4)与中甲板(2)的下沿之间夹角为125°‑130°，加强筋(5)安装在中甲板(2)上。本发明用于LNG燃气内燃机。
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公开(公告)号：CN115822806A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211574634.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 一种用于六缸高速柴油机的轻量化降噪气缸罩，它涉及一种气缸罩。本发明为了解决现有气缸罩存在重量大，以及易与运动部件之间产生大量噪音的问题。本发明的包括顶板(1)、侧壁(2)和加强筋(3)，侧壁(2)围设在顶板(1)上，顶板(1)和侧壁(2)的厚度均为6mm，加强筋(3)固定安装在顶板(1)上并与侧壁(2)连接，其中，加强筋(3)包括多根筋条(3‑1)，多根筋条(3‑1)以顶板(1)的中部为中心点，向外分散性辐射，且多根筋条(3‑1)交于所述中心点。顶板(1)上设有一个注油孔(6)和两个安装孔(7)，两个安装孔(7)对称安装在注油孔(6)的两侧。本发明用于六缸高速柴油机。
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公开(公告)号：CN119572380A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411761140.0
申请日：2024-12-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种燃气内燃机燃料供给压力调节系统，涉及一种压力控制系统。目的是为了克服现有燃料供应系统依赖于控制电磁阀的喷射脉宽，导致压力波动大的问题，包括调压模块；调压模块包括调压阀和压力控制单元；燃料罐的燃料出口依次通过调压阀、稳压罐与燃气内燃机的燃料入口连通；调压模块，用于根据燃气内燃机的目标负荷和目标转速，调节调压阀的开度，进而改变燃气内燃机的进气口燃气压力。
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公开(公告)号：CN116241387A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211678694.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种多阀联动式气体机变组分燃料供应系统及其供应方法。本发明涉及气体发动机技术领域。本发明为了解决现有气体发动机燃料供应系统无法满足发动机对燃料稳定性的要求的问题。本发明供应系统包括进气总管、燃气总管、预混室、天然气调节阀、煤层气调节阀、天然气气轨、天然气储气罐、煤层气储气罐、进气歧管、天然气歧管调节阀、排气歧管、氧传感器和控制器，进气歧管上设置有天然气歧管调节阀，排气歧管上设置有氧传感器，预混室的出气端通过燃气总管与进气总管连接，预混室的进气端连接有天然气调节阀和煤层气调节阀，氧传感器、煤层气调节阀、天然气调节阀和天然气歧管调节阀分别与控制器电连接。本发明用于气体机变组分燃料供应。
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公开(公告)号：CN218563761U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202223292439.5
申请日：2022-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 一种用于六缸高速柴油机的轻量化降噪气缸罩，它涉及一种气缸罩。本实用新型为了解决现有气缸罩存在重量大，以及易与运动部件之间产生大量噪音的问题。本实用新型的包括顶板(1)、侧壁(2)和加强筋(3)，侧壁(2)围设在顶板(1)上，顶板(1)和侧壁(2)的厚度均为6mm，加强筋(3)固定安装在顶板(1)上并与侧壁(2)连接，其中，加强筋(3)包括多根筋条(3‑1)，多根筋条(3‑1)以顶板(1)的中部为中心点，向外分散性辐射，且多根筋条(3‑1)交于所述中心点。顶板(1)上设有一个注油孔(6)和两个安装孔(7)，两个安装孔(7)对称安装在注油孔(6)的两侧。本实用新型用于六缸高速柴油机。
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