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公开(公告)号：CN103925988B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410172265.X
申请日：2014-04-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种轴系扭转振动的测量方法，被测齿轮安装在被测齿轮轴上，将电涡流传感器轴向安装在被测齿轮侧面，电涡流传感器平行于被测齿轮轴线，电涡流传感器的探头对准分度圆的位置，被测齿轮轴和被测齿轮转动后，每有一个被测齿轮的齿经过电涡流传感器，电涡流传感器测得一个脉冲信号，同时记录脉冲宽度，通过脉冲宽度获得被测齿轮轴的瞬时角速度，将瞬时角速度绘制成瞬时角速度曲线，对瞬时角速度曲线积分，进而得到被测齿轮轴扭转振动的角度域曲线。本发明传感器安装在轴向可以避开齿轮齿面加工误差导致的测量误差，不要求齿顶表面粗糙度，工程应用性强，测量结果更精确。
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公开(公告)号：CN103742593A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410035597.3
申请日：2014-01-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/22 , F16H57/028
Abstract: 本发明提供的是轴系扭转异向振动控制方法。轴系扭转异向振动机理主要说明了产生异向振动的原因是由于轴系扭振系统存在对称分支结构，具有多个相同的固有频率，这些相同固有频率对应的振型中，对称结构的振幅要远远大于轴系扭转系统其它部分的振幅。实施具体控制措施的办法是设计成非对称扭振结构，可以配置不同的扭振减振器，也可改变惯量或者扭转刚度。为保证系统具有足够的抗扭强度并不增加重量，将相同重量的部件改变形状可以获得不同惯量，能够简便有效地控制轴系扭转异向振动。在同心对称齿轮系统中，采用调载方法改变啮合刚度进而改变扭转刚度，调开异向振动的固有频率达到控制异向振动的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103629299B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310653051.X
申请日：2013-12-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种被动/半主动可选择的悬臂梁式动力吸振器，包括总体基座、步进电机、齿轮轴、挡板、质量块，齿轮轴上固定有从动齿轮，总体基座上固定前轴承基座、后轴承基座和步进电机，前轴承基座和后轴承基座上分别安装前轴承和后轴承，齿轮轴穿过前轴承基座和后轴承基座并分别与前轴承和后轴承相配合，从动齿轮位于前轴承座和后轴承座之间，步进电机的输出端连接主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，总体基座固定在两块挡板之间，齿轮轴上设置有外螺纹，质量块中部开有孔，孔壁上设置与齿轮轴外螺纹相配合的内螺纹，质量块通过内螺纹安装在齿轮轴的外螺纹上。本发明结构简单，可靠性高，能更好的满足不同的条件下的吸振要求。
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公开(公告)号：CN104006966A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410234343.4
申请日：2014-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供载荷对齿轮轴系振动和齿轮箱体振动相互耦合影响规律的实验装置及验证方法，包括基座、输入轴、输出轴、电机、齿轮箱组件和可调扭矩发电机负载系统，齿轮箱组件包括齿轮箱体和啮合齿对，啮合齿对设置在齿轮箱体里，可调扭矩发电机负载系统包括相连的发电机负载和可调负载控制箱，输入轴连接啮合齿对的第一齿，输出轴连接啮合齿对的第二齿，电机连接输入轴，发电机负载连接输出轴，输入轴上安装第一联轴器，在发电机负载和齿轮箱体之间的输出轴上安装扭矩传感器，在扭矩传感器和齿轮箱体之间的输出轴上安装第二联轴器，在扭矩传感器和发电机负载之间的输出轴上安装第三联轴器。本发明对保证轴系安全正常运转具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN102410336B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201110347104.6
申请日：2011-11-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供封闭结构线圈外置式半主动吸振器，包括上盖、底座、外壳、衔铁、轴、线圈绕组、弹簧、内磁路，所述的内磁路包括内磁路上和内磁路下，底座与外壳固连，线圈绕组、内磁路上和内磁路下连接外壳内壁，线圈绕组安装在内磁路上和内磁路下形成的函道内，衔铁安装在内磁路上和内磁路下，衔铁外侧与内磁路上和内磁路下相连，轴穿过衔铁并安装在底座上，弹簧安装在衔铁和轴之间的空间里，上盖、底座、外壳组成密闭结构。本发明采用底座支撑的方式，降低了重心，增大了支撑面积，提高了安装稳定性，这种支撑方式的抗摇摆能力约为45°以内。将线圈绕组嵌入定子圆柱壳内壁，使线圈绕组和导线回路相对固定，提高了吸振器可靠性。
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公开(公告)号：CN104006966B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410234343.4
申请日：2014-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供载荷对齿轮轴系振动和齿轮箱体振动相互耦合影响规律的实验装置及验证方法，包括基座、输入轴、输出轴、电机、齿轮箱组件和可调扭矩发电机负载系统，齿轮箱组件包括齿轮箱体和啮合齿对，啮合齿对设置在齿轮箱体里，可调扭矩发电机负载系统包括相连的发电机负载和可调负载控制箱，输入轴连接啮合齿对的第一齿，输出轴连接啮合齿对的第二齿，电机连接输入轴，发电机负载连接输出轴，输入轴上安装第一联轴器，在发电机负载和齿轮箱体之间的输出轴上安装扭矩传感器，在扭矩传感器和齿轮箱体之间的输出轴上安装第二联轴器，在扭矩传感器和发电机负载之间的输出轴上安装第三联轴器。本发明对保证轴系安全正常运转具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN103925988A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410172265.X
申请日：2014-04-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种轴系扭转振动的测量方法，被测齿轮安装在被测齿轮轴上，将电涡流传感器轴向安装在被测齿轮侧面，电涡流传感器平行于被测齿轮轴线，电涡流传感器的探头对准分度圆的位置，被测齿轮轴和被测齿轮转动后，每有一个被测齿轮的齿经过电涡流传感器，电涡流传感器测得一个脉冲信号，同时记录脉冲宽度，通过脉冲宽度获得被测齿轮轴的瞬时角速度，将瞬时角速度绘制成瞬时角速度曲线，对瞬时角速度曲线积分，进而得到被测齿轮轴扭转振动的角度域曲线。本发明传感器安装在轴向可以避开齿轮齿面加工误差导致的测量误差，不要求齿顶表面粗糙度，工程应用性强，测量结果更精确。
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