分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置

    公开(公告)号:CN116428387A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310271837.9

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本发明提供了一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置。涉及燃气轮机燃烧室改进领域,解决三级旋流器甚至更多级旋流器的气路控制问题,包括:压力控制阀、燃料套管和旋流器;上盖和主体密封连接,阀芯设置在所述主体的内部,并且与主体之间形成阀体通孔;弹性部件支撑在所述预紧力调节阀与所述阀芯之间,所述阀芯在所述弹性部件的作用下能够密封部分阀体通孔,使得气态燃料在主体内的部分气态燃料流道被关闭。本发明通过弹性部件机械式的控制气路切换,可以提高旋流器工作的可靠性;集成度高、便于装配,可以减轻燃烧室重量,并对旋流器燃料气路切换起到优秀的控制作用。

    一种用于气液双燃料燃气轮机低污染燃烧室的同轴分级燃烧器

    公开(公告)号:CN119063026A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411318703.9

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种用于气液双燃料燃气轮机低污染燃烧室的同轴分级燃烧器,涉及燃气轮机燃烧室的技术领域,解决了现有的同轴分级燃烧器难以实现任意负荷工作条件下均可使用单一液体或者气体燃料稳定燃烧的问题,同轴分级燃烧器包括:安装法兰、总燃料套管和旋流器;安装法兰上有燃料供给接口;总燃料套管内有同轴嵌套的四级燃料套管;旋流器由中心值班级、第一级预混级、第二级预混级、第一级轮毂和第二级轮毂组成;当液体燃料单独工作时,燃料通过值班级液体燃料喷嘴和第二级叶片液体燃料孔进入旋流通道实现预混合和蒸发过程;当气体燃料单独工作时,燃料通过第一级叶片燃料孔和第二级叶片气体燃料孔进入旋流通道进行掺混。

    分级燃烧室的气态燃料多路调节控制阀

    公开(公告)号:CN116576270A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310271838.3

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本发明提供了一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制阀。涉及燃气轮机燃烧室改进领域,解决三级旋流器甚至更多级旋流器的气路控制问题,所述控制阀包括:总燃料管、气控阀门和旋流器;所述总燃料管、气控阀门和旋流器的燃料套管密封连接;所述气控阀门包括阀体、阀芯和弹性部件;所述阀芯设置在所述阀体的内部,并且与所述阀体之间形成阀体通孔;所述阀芯在所述弹性部件的作用下能够密封部分阀体通孔,使得气态燃料在阀体内的部分气态燃料流道被关闭。本发明通过弹性部件机械式的控制气路切换,可以提高旋流器工作的可靠性;集成度高、便于装配,可以减轻燃烧室重量,并对旋流器燃料气路切换起到优秀的控制作用。

    分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置

    公开(公告)号:CN116428387B

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202310271837.9

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本发明提供了一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置。涉及燃气轮机燃烧室改进领域,解决三级旋流器甚至更多级旋流器的气路控制问题,包括:压力控制阀、燃料套管和旋流器;上盖和主体密封连接,阀芯设置在所述主体的内部,并且与主体之间形成阀体通孔;弹性部件支撑在所述预紧力调节阀与所述阀芯之间,所述阀芯在所述弹性部件的作用下能够密封部分阀体通孔,使得气态燃料在主体内的部分气态燃料流道被关闭。本发明通过弹性部件机械式的控制气路切换,可以提高旋流器工作的可靠性;集成度高、便于装配,可以减轻燃烧室重量,并对旋流器燃料气路切换起到优秀的控制作用。

    一种采用V形叶片尾端的低排放燃烧室头部结构

    公开(公告)号:CN119289394A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411577361.2

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种采用V形叶片尾端的低排放燃烧室头部结构,涉及燃气轮机分级低污染燃烧室的技术领域,解决了燃烧室头部结构使用寿命短,出口气流不均匀导致燃烧稳定性差的问题,由值班级、主燃级等结构组成,其中值班级由旋流器、文氏管和离心喷嘴构成;主燃级由斜径向旋流器、旋流叶片、V形尾端叶片、环形集油腔、直射式喷嘴构成。主燃级使用斜径向旋流器,可以在保证旋流强度的同时,减少旋流器头部轴向长度。主燃级采用离散多点直射式喷嘴进行初始压力雾化,之后通过V形尾端结构强化燃油液滴破碎与掺混,燃油在旋流通道充分预混,能够使污染物排放大幅度降低,进而实现超低排放;该燃烧室头部结构上做成一体化设计,便于更换维修。

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