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公开(公告)号：CN111373252A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201980003531.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G01N29/12
Abstract: 本申请实施例公开了一种桥梁损伤快速检测方法及相关装置，通过本申请实施例，根据过桥车辆的车身振动响应数据和预设评估条件对桥梁进行损伤检测，由于过桥车辆的车身振动响应数据更容易获取，维修方便，因此，能够有效提升桥梁间接损伤识别方法的快速性和便携性。
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公开(公告)号：CN116975995A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310804358.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 深圳宏业基岩土科技股份有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明提供的一种车桥耦合分析方法、系统、智能终端及存储介质，具体涉及车桥耦合分析技术领域，该方案通过桥梁结构参数、车辆结构参数和几何建模工具软件平台，分别构建出的桥梁有限元模型和双轴半车简化车辆模型；基于构建的贴近实际车辆和桥梁的车、桥模型，以及车辆在桥面行驶过程中的车桥接触点，构建车桥耦合模型；并对车桥耦合模型进行瞬态分析，获得车辆竖向位移和桥梁竖向位移，以实现车、桥耦合分析。该方案能够准确获取多种车桥耦合响应数据，从而实现多维度、精确分析乘车安全和桥梁健康监测。
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公开(公告)号：CN119026215A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411101471.1
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06V20/10 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了基于几何偏差激光扫描的结构有限元模型修正方法，所述方法包括：采集工程结构的三维激光点云数据，基于三维激光点云数据，确定工程结构的几何偏差，几何偏差反映的是工程结构的有限元模型的节点坐标与真实测量值之间的差异；建立工程结构的有限元模型，基于有限元模型进行模态分析，并基于工程结构的动态监测数据，进行工程结构模态参数的识别；基于几何偏差与工程结构模态参数，构建综合目标优化函数，并基于综合目标优化函数对有限元模型进行修正。本发明结合几何偏差和动态监测数据进行有限元模型的综合修正，既考虑几何变化，又反映结构动态响应，提高了工程结构的有限元模型的准确性。
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公开(公告)号：CN118857625A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410915188.6
申请日：2024-07-09
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明所提供的一种基于车致挠度的桥梁结构异常识别方法及装置，所述方法包括：获取桥梁上监测位置的监测数据，并根据所述监测数据确定车致挠度数据，其中，同一监测位置处包括至少两个监测点，且至少两个所述监测点处于桥梁的同一横截面；根据所述车致挠度数据计算同一横截面上两个监测点之间的车致挠度比，两个所述监测点以桥轴线为对称轴对称设置；根据所述车致挠度比绘制车致挠度比概率分布随时间变化的云图，并基于所述云图的波动幅度确定桥梁上所述监测位置处的异常识别结果。本申请通过获取车致挠度比绘制车致挠度比概率分布随时间变化的云图，云图能够直接反映出异常识别结果，明确了表征指标，并能够清晰的识别桥梁结构状态。
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公开(公告)号：CN119203500A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411221407.7
申请日：2024-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G06F30/20 , G06V20/64 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及斜拉索分析技术领域，具体是涉及基于三维点云密度的斜拉索索力识别方法、装置和设备。本发明将斜拉索上的各个点的三维坐标降维为点二维坐标，之后根据点二维坐标拟合每个点云微段的微段二维坐标，然后基于微段二维坐标建立关于水平分力的目标函数，通过求解目标函数以得到水平分力的目标值，最后再通过将该目标值计算出斜拉索的索力值。通过上述分析可知，本发明拟合每个点云微段的微段二维坐标，能够降低微段二维坐标的误差，进而提高最终计算出来的索力值精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118446058A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410624853.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明提供一种隧道断面变形预测方法、装置、终端及存储介质，所述方法包括：获取隧道的初始点云数据，并对所述初始点云数据进行处理，得到隧道的有限元模型；获取并处理隧道断面中预设点位的初始监测数据，得到隧道断面的第二监测数据，将所述第二监测数据输入目标反演模型，经所述目标反演模型处理，得到隧道断面的围岩力学参数；利用预设的有限元分析软件加载所述有限元模型，并将所述围岩力学参数代入所述有限元模型，得到隧道断面中全部点位的变形预测数据。本发明通过将有限点位的监测数据进行处理，并结合隧道的有限元模型，得到隧道断面中全部点位的变形预测数据，可有效提高隧道评估和养护决策的准确性。
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公开(公告)号：CN111373252B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201980003531.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G01N29/12
Abstract: 本申请实施例公开了一种桥梁损伤快速检测方法及相关装置，通过本申请实施例，根据过桥车辆的车身振动响应数据和预设评估条件对桥梁进行损伤检测，由于过桥车辆的车身振动响应数据更容易获取，维修方便，因此，能够有效提升桥梁间接损伤识别方法的快速性和便携性。
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公开(公告)号：CN111027240B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201911117523.3
申请日：2019-11-14
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明实施例公开一种埋地管道安全评估方法及相关设备，在建立埋地管道的管‑土三维非线性有限元模型之后，根据不同工况的管道应力影响参数和管道应力的对应关系建立训练集，其中，通过有限元数值模拟的方法得到对应不同工况的管道应力影响参数的管道应力，较理论计算的方式更精确、便捷；而由于神经网络具有强大的非线性处理能力，可以利用训练集进行神经网络训练以得到管道应力预测模型，在根据管道结构可靠度计算算法计算埋地管道的结构可靠度时，可以利用管道应力预测模型快速获取管道应力，在保证计算结果的准确度的前提下，减少管道应力所需的计算时间，提高了埋地管道的结构可靠度的计算效率，提高对埋地管道的安全运行管理及技术的水平。
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公开(公告)号：CN115758844A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211560019.2
申请日：2022-12-07
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳) , 深圳宏业基岩土科技股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , E01D1/00 , G06F119/14 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种斜坡式钢筋混凝土栈桥重车荷载冲击系数分析方法，所述方法包括：获取栈桥图纸数据与载荷参数数据，并基于所述栈桥图纸数据建立栈桥模型以及基于所述载荷参数数据建立车辆模型；基于所述栈桥模型与所述车辆模型，建立车桥耦合模型，所述车桥耦合模型用于反映车桥接触点的位移；基于所述车桥耦合模型对斜坡式钢筋混凝土栈桥进行动静载分析，并确定出所述斜坡式钢筋混凝土栈桥的重车荷载冲击系数。本发明通过建立车桥耦合模型，并基于动静载分析来确定重车载荷冲击系数，使得重车载荷冲击系数的取值更为准确，对于实际斜坡式钢筋混凝土栈桥冲击系数的分析与取值更具有针对性、可靠性与实用性。
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公开(公告)号：CN113447637B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110685014.1
申请日：2021-06-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明涉及人工模拟降雨技术领域，特别涉及一种具有可控水平空间变异性的边坡降雨装置和方法。其中装置包括供水系统、过滤系统、输水系统、降雨系统、控制雨滴喷头降雨的电压控制系统，降雨系统包括降雨盘、多个雨滴喷头，供水系统通过输水系统连通到降雨盘，过滤系统设置在供水系统的出水处，过滤系统的滤网孔径小于或等于雨滴喷头的孔径，降雨盘位于待测边坡试验箱的上方，多个雨滴喷头连接在降雨盘上，雨滴喷头上设有压电形变元件，多个雨滴喷头的压电形变元件连接电压控制系统，电压控制系统控制雨滴喷头喷出水平方向频率和大小不同的雨滴。本发明使不同位置具有不同的雨滴频率和大小，满足特定的变异性要求。
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