一种汽车紧急状况自动报警系统及方法

    公开(公告)号:CN113362579A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110614169.6

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 本发明提供一种汽车紧急状况自动报警系统及方法,涉及车辆安全紧急处理领域;该汽车紧急状况自动报警,当车内人员在遇到事故时可以迅速进行自救,其中置有事故报警系统,事故发生时,报警系统检测到车辆运行状态异常,触动电话和短信报警及语音提示,第一时间请求救援并提供自救引导;当驾驶人遇到被劫持的情况后,可以通过座椅下方的一键报警按钮进行报警;本发明从现有车辆安全设备未解决的紧急情况出发,在不改变汽车整体布置的前提下,使得汽车发生车辆落水、车辆碰撞、车辆翻车、遭遇抢劫等紧急情况时,能够实现自动监测、报警的功能。

    一种汽车紧急状况自救报警座椅及使用方法

    公开(公告)号:CN113353017A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110613340.1

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 本发明提供一种汽车紧急状况自救报警座椅及使用方法,涉及自救座椅技术领域。该汽车紧急状况自动报警,当车内人员在遇到事故时可以迅速进行自救,其中包括事故报警系统,事故发生时,报警系统检测到车辆运行状态异常,触动电话和短信报警及语音提示,第一时间请求救援并提供自救引导;当驾驶人遇到被劫持的情况后,可以通过座椅下方的一键报警按钮进行报警。本发明从现有车辆安全设备未解决的紧急情况出发,通过对汽车座椅的改造,在不改变汽车整体布置的前提下,使得汽车在发生车辆落水、车辆碰撞、车辆翻车、车内人员突发疾病供氧不足、遭遇抢劫等紧急情况时,能够实现自动监测、报警的功能,并提供自救的条件。

    一种碳纤维管与金属接头胶连接工艺及金属接头

    公开(公告)号:CN113202849A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110502458.7

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本发明公开一种碳纤维管与金属接头胶连接工艺及金属接头,金属接头一端为与碳纤维管相连接的粘接端,另一端为非粘接端,粘接端前端设有第一环形凸台,后端设有第二环形凸台,第一环形凸台和第二环形凸台之间形成容胶间隙,第一环形凸台和第二环形凸台与碳纤维管的内壁相接触。本发明金属接头上设有容胶间隙,碳纤维管的管壁上设有注胶孔,金属接头插入碳纤维管内通过注胶孔直接向容胶间隙注入胶水,在金属接头与碳纤维管粘接过程中,碳纤维管与金属接头之间不会产生气泡,同时无需使用特殊设备,其胶粘效果可靠、工艺简单。该工艺除可应用于赛车碳纤维悬架横臂加工外,还可在其他的机器设备上应用,有着广阔的发展前景。

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