一种计及电动汽车参与调频的配电网重构方法

    公开(公告)号:CN112332431B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202011340235.7

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种计及电动汽车参与调频的配电网重构方法,所述是以电动汽车负荷预测为基础,以配电线路网损与电压偏移量最低为优化目标,以配电网线路不发生重载和电动汽车在当前节点的所能提供的极限调频功率为优化条件,针对电动汽车参与电力系统调频时,对配电网进行优化重构的方法,配电网的优化重构将进一步降低配电网有功损耗,提高配电网频率质量与电压质量。该方法解决了配电网结构复杂时,解空间维数上升导致算法难以收敛的问题,且将电动汽车负荷参与调频过程结合配电网配电网重构同时进行了寻优计算。

    一种基于压力感知的室内定位装置及方法

    公开(公告)号:CN114234980A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111547637.9

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于压力感知的室内定位装置及方法,所述室内定位装置包括定位单元、AD转换芯片、无线通信模块、中央处理器,其中:所述定位单元包括感压定位地板和压力传感器,感压定位地板左上、左下、右上、右下角的外部分别设置一个压力传感器;所述压力传感器输出的压力信号经过AD转换芯片转换后变为可以进行运算的压力数据,发送到定位区域的中央处理器,中央处理器计算得出受力点坐标,通过无线通信模块发送到上位机显示当前压力施加的具体位置。本发明对现有文献的基于压力感知的定位硬件布置进行改进优化,降低了室内定位所需的传感器数量,提高了压力数据的使用率,增加了压力感知定位系统的可扩展性。

    一种计及电动汽车参与调频的配电网重构方法

    公开(公告)号:CN112332431A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011340235.7

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种计及电动汽车参与调频的配电网重构方法,所述是以电动汽车负荷预测为基础,以配电线路网损与电压偏移量最低为优化目标,以配电网线路不发生重载和电动汽车在当前节点的所能提供的极限调频功率为优化条件,针对电动汽车参与电力系统调频时,对配电网进行优化重构的方法,配电网的优化重构将进一步降低配电网有功损耗,提高配电网频率质量与电压质量。该方法解决了配电网结构复杂时,解空间维数上升导致算法难以收敛的问题,且将电动汽车负荷参与调频过程结合配电网配电网重构同时进行了寻优计算。

    一种基于压力感知的室内定位装置及方法

    公开(公告)号:CN114234980B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202111547637.9

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于压力感知的室内定位装置及方法,所述室内定位装置包括定位单元、AD转换芯片、无线通信模块、中央处理器,其中:所述定位单元包括感压定位地板和压力传感器,感压定位地板左上、左下、右上、右下角的外部分别设置一个压力传感器;所述压力传感器输出的压力信号经过AD转换芯片转换后变为可以进行运算的压力数据,发送到定位区域的中央处理器,中央处理器计算得出受力点坐标,通过无线通信模块发送到上位机显示当前压力施加的具体位置。本发明对现有文献的基于压力感知的定位硬件布置进行改进优化,降低了室内定位所需的传感器数量,提高了压力数据的使用率,增加了压力感知定位系统的可扩展性。

    一种基于隐马尔可夫模型的智能变电站入侵检测方法

    公开(公告)号:CN120074902A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510198371.3

    申请日:2025-02-22

    Abstract: 一种基于隐马尔可夫模型的智能变电站入侵检查方法,包括以下步骤:S1:按照时间尺度对网络流量进行分段切割,提取报文标识、报文量测数据及报文吞吐量大小,构建入侵检测数据集;S2:基于无迹卡尔曼滤波方法,计算状态变量与量测值的差值,建立能够计算攻击检测指数的状态模型;S3:建立ARIMA模型,筛选最优流量模型并确定检测置信区间,建立流量吞吐量检测模型;S4:建立多条协议合规度检测规则并基于汉明距离计算方法,建立规范检测模型;S5:实时检测智能变电站网络流量,分别依据S2、S3、S4建立的模型计算检测向量并且作为隐马尔可夫模型的输入变量,对系统异常特征进行综合分析并实现最终判别。

    一种基于分时频率的工业机器人系统安全威胁评价方法

    公开(公告)号:CN114019942B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202111301994.7

    申请日:2021-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于分时频率的工业机器人系统安全威胁评价方法,所述方法步骤如下:S1:根据系统日志、历史行为等信息识别工业机器人系统潜在威胁,根据威胁表现形式对威胁进行分类,确定威胁主体与威胁途径;S2:针对工业机器人系统选定的一种威胁行为,统计历史时期内威胁行为的发生频率,形成工业机器人系统威胁频率时序图;S3:将威胁行为的发生频率的总体统计时间进行分段处理,选取多位专家对威胁频率进行评价,每位专家对不同时间段威胁频率依次评价;S4:计算各个专家威胁频率评价结果信任权值,形成威胁频率向量,实现工业机器人系统威胁赋值。该方法可实现对具有较长历史安全威胁行为记录的工业机器人系统进行安全威胁评价。

    一种工业机器人系统网络攻击路径分割方法

    公开(公告)号:CN114117451B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202111469018.2

    申请日:2021-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种工业机器人系统网络攻击路径分割方法,所述方法包括如下步骤:步骤S1:对工业机器人系统进行风险要素识别,构建工业机器人系统攻击链模型;步骤S2:对工业机器人系统网络攻击选择概率、攻击成功概率进行评价,评价结果作为工业机器人系统攻击链模型有向弧的权值;步骤S3:根据工业机器人系统攻击链模型的输入弧与输出弧权值,输出工业机器人系统攻击链模型关联矩阵;步骤S4:在工业机器人系统攻击链模型关联矩阵中依次搜索顶库所,对各顶库所进行矩阵元素搜索至底库所;步骤S5:按照库所节点顺序形成工业机器人系统网络攻击路径。该方法提高了攻击路径分割的效率,减少了网络攻击路径的错误分割可能。

    一种基于Petri网的工业机器人系统攻击链建模方法

    公开(公告)号:CN114139374B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202111443806.4

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于Petri网的工业机器人系统攻击链建模方法,所述方法包括如下步骤:S1:根据工业机器人系统的风险识别结果,获得工业机器人系统网络模型、风险要素信息;S2:根据工业机器人系统的风险分布情况,将相同资产内的所有风险封装在同一对象内;S3:构造攻击起始点和全体资产节点对象集合,以攻击起始点为攻击链模型起点,根据设备连接关系选择相连资产节点对象;S4:通过各资产节点对象遭受攻击所采用的威胁行为将全体资产节点对象连接构造基于Petri网的攻击链模型。该方法可实现对具有相同类型设备的大规模工业机器人系统攻击链建模。

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