公开(公告)号：CN118241514A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410531265.8

申请日：2024-04-29

Applicant: 广西威航道路工程有限公司 ,  广西交通投资集团桂林高速公路运营有限公司 ,  哈尔滨工业大学

Inventor： 陈大地 ,  梁廷欢 ,  熊飞龙 ,  林健宇 ,  王海舟 ,  吴春伟 ,  凌敏 ,  王涛 ,  丘敏 ,  王标 ,  李柏钧 ,  陈正栋 ,  李岱鑫 ,  谢琛

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/02 ,  E01C1/00 ,  E02D27/14 ,  E02D5/54 ,  E02D1/08

Abstract: 本发明提供运营期高速公路路基沉降应急抢险处治方法，属于公路抢修技术领域，所述方法包括如下步骤：进行对高速公路路基沉降区域勘测，应急抢险处治方案设计及验证，进行应急抢险处治方案施工。本发明可以在不阻断交通的情况进行对高速进行应急抢险处理，一边抢险处理，隔壁的路段可以进行开通运营，不会对施工造成影响，实现快速的施工，抢险施工区域很好满足后期道路运营的需求，避免后期二次沉降的情况。

公开(公告)号：CN117079464A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311123062.7

申请日：2023-09-01

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 崔梓钰 ,  王晓宁 ,  杨昌运 ,  陈大地 ,  付同华 ,  覃薇 ,  陈江财 ,  要甲 ,  古丽拉兰·拜合提亚尔

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/16 ,  G08G1/00

Abstract: 考虑前方多车影响及加速度信息的跟驰模型建模方法及跟驰方法，属于车路协同、交通流建模技术领域。为了解决现有的跟驰模型考虑的因素不够全面，从而存在整体启动时间长因而影响队运行效率的问题。本发明在智能驾驶人模型的基础上，考虑前车、次前车的位置、速度因素对主车的影响，同时考虑前方紧邻车辆的加速度影响建立跟驰模型，然后基于建立的跟驰模型描述车辆跟驰行为。本发明适用于跟驰模型的建模及跟驰过程。