公开(公告)号：CN101968897A

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201010277534.0

申请日：2010-09-10

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 裴玉龙 ,  周侃 ,  沈瑞光 ,  毛程远 ,  程国柱 ,  蒋贤才 ,  慈玉生 ,  韩丽飞

IPC: G06T17/50 ,  G09B29/00

Abstract: 本发明提供一种综合客运枢纽行人彩色导向标识设置方法。所述的综合客运枢纽行人彩色导向标识包括综合客运枢纽空间彩色图形标识和方向诱导彩色箭头标识。综合客运枢纽空间彩色图形标识的设置方法包括分层绘制综合客运枢纽的三维布局图、找出各层主要功能区和路径决策点的几何形心位置、标注各功能区的名称。方向诱导彩色箭头标识的设置包括绘制综合客运枢纽的平面布局图、绘制综合客运枢纽的平面布局矢量图。本发明用于指引旅客在枢纽内部选择行进路径，辨识性强。本发明所述的彩色箭头方向诱导标识设置位置的计算方法，采用了简单的数学原理，易于通过计算机实现，资源耗费少，计算效率高。

公开(公告)号：CN102116013B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201010595108.1

申请日：2010-12-20

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 裴玉龙 ,  蒋贤才 ,  沈瑞光 ,  韩娟 ,  赵蒙 ,  吴家明 ,  汤帅 ,  魏如峰 ,  慈玉生 ,  毛程远 ,  周侃 ,  漆巍巍 ,  王连震

IPC: E01F9/00 ,  E01F9/047 ,  G08G1/052

Abstract: 本发明提供一种通过检测到达车辆车速，与道路路段限速值比较，决定是否对车辆实行强制减速的人性化自适应减速系统及其设计方法。所述的人性化自适应减速系统是由减速装置、传动装置、电动机、传输电缆、单片机和车辆检测线圈组成的，减速装置连接传动装置，传动装置连接电动机，电动机通过传输电缆与单片机连接，单片机连接车辆检测线圈。所述的人性化自适应减速系统的设计方法包括路段限速标志、减速装置、预检行驶车辆速度、与路段限速值进行比较、传输指令、决定是否实施减速和恢复减速初始状态等步骤。本发明只需测量车辆行驶速度，将其与限速阈值比较，即可判断是否对减速装置实施指令，操作方便、工程投资少，可创造良好的经济效益。

公开(公告)号：CN102116013A

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN201010595108.1

申请日：2010-12-20

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 裴玉龙 ,  蒋贤才 ,  沈瑞光 ,  韩娟 ,  赵蒙 ,  吴家明 ,  汤帅 ,  魏如峰 ,  慈玉生 ,  毛程远 ,  周侃 ,  漆巍巍 ,  王连震

IPC: E01F9/00 ,  E01F9/047 ,  G08G1/052

Abstract: 本发明提供一种通过检测到达车辆车速，与道路路段限速值比较，决定是否对车辆实行强制减速的人性化自适应减速系统及其设计方法。所述的人性化自适应减速系统是由减速装置、传动装置、电动机、传输电缆、单片机和车辆检测线圈组成的，减速装置连接传动装置，传动装置连接电动机，电动机通过传输电缆与单片机连接，单片机连接车辆检测线圈。所述的人性化自适应减速系统的设计方法包括路段限速标志、减速装置、预检行驶车辆速度、与路段限速值进行比较、传输指令、决定是否实施减速和恢复减速初始状态等步骤。本发明只需测量车辆行驶速度，将其与限速阈值比较，即可判断是否对减速装置实施指令，操作方便、工程投资少，可创造良好的经济效益。