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公开(公告)号：CN118560684A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410799984.8
申请日：2024-06-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于双驱动曲柄滑块的乘波体变体机构，属于超高声速飞行器技术领域。本发明解决了现有的乘波体结构飞行器无法做到飞行包线的各个状态都具有最佳气动效率和静稳定性能的问题。包括支撑骨架、维形组件及位于支撑骨架内部的变体组件，其中维形组件包括盖体、柔性蒙皮、两个头部弹片及两个尾部弹片。通过设置支撑骨架、维形组件及变体组件，解决了现有乘波体结构飞行器无法做到飞行包线在不同速度状态下都具有最佳气动效率和静稳定性能的问题。
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公开(公告)号：CN114692467B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210405359.1
申请日：2022-04-18
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 黑龙江省交投工程建设有限公司 , 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 , 黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种三塔斜拉桥合理成桥状态智能化快速调索方法，涉及一种斜拉桥成桥状态的调索方法。建立有限元模型，令所有拉索索力单位力为1计算截面内力，以弯矩为主要控制因素，将结构弯矩代入目标函数，得到驻值方程，令拉索初拉力均为0，对主梁和索塔调整刚度得到满足驻值方程的索力1，对负值索力进行赋值得到索力2，代入调整刚度前的有限元模型中，并限制主梁和两侧索塔的位移得到索力3，进行索力微调得到索力4，检验荷载最不利组合作用下主要截面应力是否合理，如不合理再次微调，直至最终得到合理索力5。能够很好地应用于三塔斜拉桥索力优化的问题，可以在成桥索力调整阶段快速的得到一组优化索力，使结构受力更加合理。
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公开(公告)号：CN114692467A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210405359.1
申请日：2022-04-18
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 黑龙江省交投工程建设有限公司 , 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 , 黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种三塔斜拉桥合理成桥状态智能化快速调索方法，涉及一种斜拉桥成桥状态的调索方法。建立有限元模型，令所有拉索索力单位力为1计算截面内力，以弯矩为主要控制因素，将结构弯矩代入目标函数，得到驻值方程，令拉索初拉力均为0，对主梁和索塔调整刚度得到满足驻值方程的索力1，对负值索力进行赋值得到索力2，代入调整刚度前的有限元模型中，并限制主梁和两侧索塔的位移得到索力3，进行索力微调得到索力4，检验荷载最不利组合作用下主要截面应力是否合理，如不合理再次微调，直至最终得到合理索力5。能够很好地应用于三塔斜拉桥索力优化的问题，可以在成桥索力调整阶段快速的得到一组优化索力，使结构受力更加合理。
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公开(公告)号：CN110698169B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201911149562.1
申请日：2019-11-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B30/02
Abstract: 本发明公开了一种耐高温石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料炭化衍生物的制备方法，所述方法以间苯二酚‑对苯二甲醛树脂为基体树脂，通过液相浸渍‑溶胶凝胶‑高温炭化工艺制备耐高温的石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料炭化衍生物。本发明制备的石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料在氮气气氛下进行高温热转化处理形成的复合材料炭化衍生物未出现碎裂情况，且不发生剥离现象。本发明制备的石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料炭化衍生物具有良好的耐热氧性，热分解温度较高，在高温条件下拥有较高的质量保留率。本发明制备的石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料炭化衍生物块体材料宏观结构完整，具有较低的密度。
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公开(公告)号：CN117875108B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311717498.9
申请日：2023-12-13
Applicant: 黑龙江省鼎捷路桥工程有限公司 , 黑龙江省交投工程建设有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F18/24 , G06F18/2431 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 车辆偏载作用下独柱支承梁式桥抗倾覆韧性智能评估方法，涉及桥梁韧性评估技术领域。建立桥梁有限元模型；确定加载车基本信息；确定加载车布置方式；偏载作用下桥梁构件概率需求分析；建立桥梁构件损伤状态判断准则；建立桥梁构件的易损性函数；建立加载车偏载作用下桥梁的易损性函数；计算桥梁处于各损伤状态的概率；桥梁韧性评估。通过建立有限元模型，开展偏载作用下桥梁结构非线性动力时程分析，利用数据计算与分析量化偏载作用下独柱支承梁式桥的抗倾覆韧性，提高效率和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115795943B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211408407.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省鼎捷路桥工程有限公司 , 中铁五局集团电务工程有限责任公司 , 黑龙江省交投工程建设有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种公路桥梁行车舒适性精细化评价方法，涉及一种评价公路桥梁行车舒适性的方法。选取桥面不平度等级，模拟生成桥面原始不平度数据，建立桥梁有限元模型，进行动力学分析，提取车轮下桥面挠度时程向量，生成桥面原始不平度向量，相加合成桥面重构不平度作为路面不平度信息，选择合适车辆模型并进动力分析，计算加速度时程向量，三个方向的加权加速度均方根值和总加权加速度均方根值，依据《汽车平顺性试验方法GB/T4970‑2009》评价车辆的行车舒适性。同时考虑车辆行驶的桥梁挠度和路面不平度，重构桥面不平度信息，能够更加精细化的评价公路桥梁桥面的行车舒适性。
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公开(公告)号：CN110698169A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911149562.1
申请日：2019-11-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B30/02
Abstract: 本发明公开了一种耐高温石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料炭化衍生物的制备方法，所述方法以间苯二酚-对苯二甲醛树脂为基体树脂，通过液相浸渍-溶胶凝胶-高温炭化工艺制备耐高温的石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料炭化衍生物。本发明制备的石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料在氮气气氛下进行高温热转化处理形成的复合材料炭化衍生物未出现碎裂情况，且不发生剥离现象。本发明制备的石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料炭化衍生物具有良好的耐热氧性，热分解温度较高，在高温条件下拥有较高的质量保留率。本发明制备的石英纤维针刺毡/酚醛树脂复合材料炭化衍生物块体材料宏观结构完整，具有较低的密度。
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公开(公告)号：CN119808234A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411861805.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 物理与数据混合驱动的主余震下悬索桥动力响应预测方法，涉及悬索桥地震响应预测技术领域。确定主余震地震动的加速度时程序列；针对地锚式钢桁架悬索桥，考虑关键参数的不确定性，建立有限元模型；收集桥梁输出参数，建立数据集并划分训练集和验证集；对数据进行归一化处理；建立物理约束方程，求解物理约束下主梁跨中纵向位移波；基于ANN和LSTM利用训练集构建机器学习模型；建立机器学习模型损失函数；验证机器学习模型；利用机器学习模型预测主梁跨中纵向位移波。能够计算得到考虑关键参数不确定性以及在主余震地震动作用下的位移时程，弥补传统预测方法因无法考虑关键参数不确定性以及余震阶段而产生的不利影响。
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公开(公告)号：CN119720682A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411904990.1
申请日：2024-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F17/11 , E01D19/00 , E01D2/00 , G06F119/04 , G06F119/02 , E01D101/26
Abstract: 一种汽车荷载作用下钢‑混组合梁桥全寿命动力设计方法，涉及桥梁寿命评估技术领域。根据设计图纸建立桥梁有限元模型，模拟随机车流，以跨中断面腹板与下翼缘板接触位置作为应力关注部位进行非线性时程分析，选定等效应力幅与应力循环次数作为随机向量，确定概率密度分布函数，初始点集选取，点集重整，确定桥梁疲劳损伤功能函数，求解得到考虑不确定性的时变概率密度函数，计算可靠度，根据连续时间下的可靠度获得汽车荷载下桥梁可靠度曲线图。通过建立桥梁有限元模型，开展考虑车辆作用不确定性下桥梁非线性动力时程分析，能够快速准确的计算桥梁在汽车荷载作用下随服役年限变化的结构可靠度，实现桥梁的寿命预测。
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公开(公告)号：CN117875108A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311717498.9
申请日：2023-12-13
Applicant: 黑龙江省鼎捷路桥工程有限公司 , 黑龙江省交投工程建设有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F18/24 , G06F18/2431 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 车辆偏载作用下独柱支承梁式桥抗倾覆韧性智能评估方法，涉及桥梁韧性评估技术领域。建立桥梁有限元模型；确定加载车基本信息；确定加载车布置方式；偏载作用下桥梁构件概率需求分析；建立桥梁构件损伤状态判断准则；建立桥梁构件的易损性函数；建立加载车偏载作用下桥梁的易损性函数；计算桥梁处于各损伤状态的概率；桥梁韧性评估。通过建立有限元模型，开展偏载作用下桥梁结构非线性动力时程分析，利用数据计算与分析量化偏载作用下独柱支承梁式桥的抗倾覆韧性，提高效率和可靠性。
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