公开(公告)号：CN204984692U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520808560.X

申请日：2015-10-13

申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

发明人： 刘顺平 ,  孙云龙 ,  胡志刚 ,  潘圣临 ,  贾林娜 ,  宋太安 ,  李国华 ,  王天宇 ,  白奎 ,  曹权佐 ,  李楠 ,  刘玉明

IPC分类号： F02N15/10

摘要： 一种带保护装置的起动机总成，它涉及一种起动机总成。本实用新型的目的是为了解决现有技术的起动机没有保护装置，或者保护装置设计不合理，熔断效果差的问题。本实用新型包括刷架和刷辫，刷架和刷辫之间设有熔断片，熔断片的左右两侧分别设有第一缺口和第二缺口，熔断片包括第一焊接部和第二焊接部，第二焊接部沿第一缺口和第二缺口的连线向上或向下弯折，第一焊接部的前端焊接在刷架上，第二焊接部的后端焊接在刷辫前端。本实用新型的熔断片制作容易，并且易于维修，成本低。

公开(公告)号：CN205023102U

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201520808528.1

申请日：2015-10-13

申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

发明人： 高金恒 ,  佟铁刚 ,  孙东明 ,  张朝梅 ,  于荣枫 ,  王建武 ,  曲德鑫 ,  董恩肖 ,  高爽 ,  王文琦 ,  李楠

IPC分类号： B65D25/10 ,  B65D85/68

摘要： 发动机包装箱的整体式锁销结构，它涉及发动机包装箱结构。本实用新型的目的是为了解决现有技术在发动机运输时，需要对每台发动机的锁销进行单独操作，造成工作量大，工作效率低的问题。本新型包括架体，架体包括若干锁销架、控制机构、主动杆组和从动杆组，锁销架均匀平行排列安装，每个锁销架的两侧设有若干锁销立柱，每个锁销立柱上设有一个锁销，主动杆组包括一根第一主动杆和若干第二主动杆，第二主动杆均匀平行的固定在第一从动杆上，从动杆组包括一根第一从动杆和若干第二从动杆，主动杆组与从动杆组的结构相同。本实用新型结构简单，操作方便。

公开(公告)号：CN205978164U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620961100.5

申请日：2016-08-26

申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

发明人： 宋敏 ,  曹维 ,  刘海波 ,  唐儒 ,  袁小星 ,  潘思远 ,  郝芊野 ,  贾林娜 ,  孙思航 ,  李析原 ,  赵生波 ,  李楠 ,  华静雪

IPC分类号： F16D23/02 ,  F16H63/30

摘要： 本实用新型公开了一种手动变速器用同步器，包括有依次设置的同步器外齿套、同步器齿毂、环形簧、同步环和档位齿轮，所述同步器外齿套与所述同步器轮毂通过键槽连接，在所述同步器外齿套的一面沿圆周方向等间距设置有3处共6个高齿凸起，在所述同步器齿毂的外圈沿周向开设有三个槽，在所述同步环圆周上成形有三个凸台，所述凸台与所述槽的尺寸适配并能嵌设在所述槽中；在所述同步环与所述同步器齿毂之间形成有空隙，在所述空隙中设置有所述的环形簧；所述档位齿轮套设在所述同步环的外部并能自转。

公开(公告)号：CN205978403U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620960241.5

申请日：2016-08-26

申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

发明人： 邴纪秋 ,  袁小星 ,  潘思远 ,  宋敏 ,  张鹏 ,  赵生波 ,  李析原 ,  郝芊野 ,  张子玉 ,  王刚 ,  孙思航 ,  贾林娜 ,  李楠 ,  华静雪

IPC分类号： F16H61/04 ,  F16H63/30

摘要： 本实用新型公开了一种降低变速器换挡抖动的换挡机构，其特征在于：包括控制轴，控制轴与变速器壳体连接，控制轴上设置有限位槽板，限位槽板通过销轴与控制轴连接；所述限位槽板上设置有王字形限位槽，王字形限位槽包括一个条形的纵限位槽，纵限位槽上设置有三个平行设置的横限位槽，横限位槽与纵限位槽垂直设置，纵限位槽下部设置有与纵限位槽垂直设置的短限位槽，短限位槽与横限位槽平行设置。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

公开(公告)号：CN205918864U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620959938.0

申请日：2016-08-26

申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

发明人： 苏俊元 ,  袁志强 ,  孙国媛 ,  齐楠 ,  张志斌 ,  杨林 ,  柴召朋 ,  王墨 ,  石伟 ,  王泽宇 ,  马静 ,  关崴 ,  刘云艳 ,  李楠

IPC分类号： F16H57/00

摘要： 本实用新型涉及一种新型定位结构，特别涉及自动变速器中齿圈和驱动齿轮的连接定位结构。本实用新型为了解决现有整车试验中无法模拟自动变速器中两个离合器同时出现故障的情况问题。本实用新型一种新型定位结构包括驱动齿轮、齿圈和弹性挡圈，驱动齿轮设有一处环形安装凸起，环绕安装凸起的外周围加工有一处用于安装弹性挡圈的环形槽，安装凸起上还加工有一处长孔，所述长孔贯穿所述环形安装凸起，所述齿圈通过花键结构与驱动齿轮连接，齿圈的内圈上加工有一处挡圈槽，挡圈槽与环形槽相对设置。本实用新型功结构设计合理，安装拆卸方便，有效避免弹性挡圈脱出，保证两连接件连接可靠性。

公开(公告)号：CN205908667U

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201620960868.0

申请日：2016-08-26

申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

发明人： 武嘉文 ,  苏俊元 ,  赵志宇 ,  杨荣鹤 ,  柴召朋 ,  杨林 ,  王墨 ,  石伟 ,  王泽宇 ,  马静 ,  关崴 ,  张志斌 ,  孙国媛 ,  李楠

IPC分类号： F16D41/064

摘要： 一种自动变速器的单向离合器结合结构，涉及一种单向离合器结构。本实用新型为了解决现有汽车自动变速器的单向离合器结合结构工作效率低，在非工作状态时结合结构的强度过剩的问题。单向离合器内圈通过圆周方向布置的20个滚子和铜轴承与单向离合器外壳配合，单向离合器内圈与滚子、单向离合器外壳内部的铜轴承接触；单向离合器外壳的内轮缘上设置有多个凹槽，弹簧安装在滚子和单向离合器外壳内部的凹槽之间，单向离合器外壳的外轮缘设置有花键，单向离合器外壳通过花键与变速器壳体配合。本实用新型在满足强度等工作性能的前提下，减轻结合结构自身重量，结构简单，布置合理，提高工作效率。