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公开(公告)号：CN117306859A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311038724.0
申请日：2023-08-17
Applicant: 同济大学
IPC: E04G19/00 , E01D2/04 , F16F15/023 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供了一种用于桥梁的气动翼板减振装置，所述气动翼板减振装置包括固定连接于桥梁箱梁的固定支撑杆、可转动地连接于桥梁箱梁的气动翼板、设置于所述固定支撑杆和所述气动翼板之间的弹性件、设置于所述固定支撑杆的第一调频件，所述弹性件的两端分别连接于所述固定支撑杆和气动翼板，当所述气动翼板的振幅小于第一设定值时，所述第一调频件远离所述气动翼板，当所述气动翼板的振幅等于或大于第一设定值时，所述第一调频件的另一端自动连接于所述气动翼板。该气动翼板减振装置中，气动翼板运动频率可调，且能限制气动翼板振幅进一步放大以避免结构破坏。
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公开(公告)号：CN117267220A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311125944.7
申请日：2023-09-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种兼具发电功能的桥梁自供能半主动气动控制装置，包括：外侧栏杆组件，包括相对设置的两个外侧栏杆；内侧栏杆组件，位于两个外侧栏杆之间，包括相对设置的两个内侧栏杆；气动控制组件，设置于外侧栏杆组件和/或内侧栏杆组件，包括滑动机构、连接于滑动机构的叶片基座以及设置于叶片基座上的叶片组件，滑动机构能够带动叶片基座沿外侧栏杆和/或内侧栏杆水平滑动，叶片基座设置有蓄电件和转动件，叶片组件包括转动架、设置于转动架上的多个叶片，转动架连接于转动件。本发明通过叶片转动打散桥梁气流涡旋，叶片尾流改变桥梁表面空气流动状态，改善桥梁风致振动性能，在顺桥方向抑制展向涡流的形成，抑制风致振动。
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公开(公告)号：CN114738439A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210388386.2
申请日：2022-04-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开一种用于冷却塔的减振装置。该减振装置通过设置在冷却塔内表面的圈梁且圈梁内部设有孔道，孔道内设有伸缩梁，伸缩梁上负载有弹性件，当有强风作用于冷却塔上时，驱动机构驱动伸缩梁从孔道内伸出并沿冷却塔内表面周向延伸，带动弹性件从自然状态转变为拉伸状态而形成支撑力，以约束塔筒位移，有效地实现减振抑振的目的。
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公开(公告)号：CN112411369A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011297036.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种可调透风率的桥梁栏杆结构，包括至少两个立柱，立柱上设置有至少一个第一驱动机构和至少一个第二驱动机构，相邻立柱之间设置有栏杆组件，栏杆组件包括沿竖直方向连接的多个栏杆板，第一驱动机构能够驱动多个栏杆板绕水平方向旋转，第二驱动机构能够驱动多个栏杆板沿竖直方向运动。本发明能够基于调整栏杆板的倾角实现透风率的连续调整，可以更加精确控制栏杆结构的透风率，能够将所有的栏杆板上升到顶部，无需调整桥梁断面形式就可以做到动态调整桥梁气动性能，可以针对涡振、颤振等振动形式使用有针对性的栏杆形态进行抑制和消除；能够在保证不增加桥梁其它附属设施的前提下，达到最优的风致振动控制效果，达到经济适用效果。
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公开(公告)号：CN112012094A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011000471.4
申请日：2020-09-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥面的可调角度的抑流板装置。该抑流板装置包括用于将抑流板装置固定于桥主梁的预设位置处的固定部，用于提供抑制涡振现象的板状物的抑流板，与固定部连接且用于支撑抑流板的支架部，支架部包括支架臂，支撑杆柱，滑块，呈凹槽状的支架臂放置单元。其中，支撑杆柱的一端连接支撑臂、另一端连接滑块，滑块位于支架臂放置单元的凹槽部且滑块可在所述凹槽部水平滑动。本发明实施例提供的抑流板装置的滑块在凹槽部水平滑动带动支撑杆柱运动，进而使得支撑臂在水平方向和竖直方向间的任意角度可调。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119670462A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411558393.8
申请日：2024-11-04
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/0985 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及一种非对称悬索桥空缆线形误差预测方法、装置及介质，其中方法包括以下步骤：根据影响悬索桥空缆线形误差的特征属性，获取所有特征属性的特征值；对特征属性的特征值进行标准化处理；建立悬索桥空缆状态模型，通过有限元计算得到空缆线形误差的理论计算结果；根据理论计算结果计算每个特征属性的影响纯度，基于影响纯度选择最优的多个特征属性；将所选特征属性的特征值和理论计算结果分别作为CNN卷积神经网络的特征值和目标值，训练网络；对比理论计算结果与训练结果，对CNN卷积神经网络进行优化，选择误差在容许范围内的最优网络作为预测模型，进行空缆线形误差预测。与现有技术相比，本发明具有提高了非对称悬索桥空缆线形误差预测效率和预测准确度等优点。
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公开(公告)号：CN118399867A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410497838.X
申请日：2024-04-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种用于柔性光伏支架风致振动控制的调频装置，包括：支撑组件，支撑组件包括相对设置的两个支撑架；承重组件，承重组件包括两个承重索，每个承重索的两端分别连接于两个支撑架；光伏组件，光伏组件包括多个光伏面板，多个光伏面板均安装于两个承重索上；至少一个调频摆，每个调频摆包括摆锤和两个摆臂，两个摆臂的下端均与摆锤相连接，两个摆臂的上端分别连接于两个承重索。本发明还公开了一种调频方法。本发明通过设置调频摆，附加惯性质量，通过调整刚度、质量重分布以进行频率调节，有效预防大幅发散风振现象，安装方便、构造简单、成本低廉，不影响发电效率，无需安装横向加劲桁架梁，降低用钢量、简化施工步骤。
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公开(公告)号：CN114738439B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210388386.2
申请日：2022-04-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开一种用于冷却塔的减振装置。该减振装置通过设置在冷却塔内表面的圈梁且圈梁内部设有孔道，孔道内设有伸缩梁，伸缩梁上负载有弹性件，当有强风作用于冷却塔上时，驱动机构驱动伸缩梁从孔道内伸出并沿冷却塔内表面周向延伸，带动弹性件从自然状态转变为拉伸状态而形成支撑力，以约束塔筒位移，有效地实现减振抑振的目的。
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公开(公告)号：CN114894410B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210540828.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 同济大学
IPC: G01M5/00 , G01M7/06 , G01M9/02 , G01M9/06 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种模拟二维车道运动状态的车‑桥系统试验装置，包括：支撑底座；模拟装置，包括相对设置在支撑底座上的两个模拟机构，每个模拟机构包括升降机构、与升降机构的升降部相连接的第一承载座、设置在第一承载座上的旋转机构以及与旋转机构的旋转部相连接的第二承载座；节段模型，节段模型固定在两个第二承载座上。本发明能够实现节段模型的竖向和扭转振动，可模拟现实桥梁的竖向和扭转振动，便于判断特定外界条件下行车的安全性和舒适性；试验结果相比数值模拟来说更为直观可靠；可根据实际桥梁风环境研究不同桥梁的限行车速，适用范围较为广泛；试验可操作性强，应用时简单快捷，经济成本与时间成本较低。
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公开(公告)号：CN115307867A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210895262.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种用于再现位移的振动模拟反馈方法。整个试验系统由风—模型—机械驱动装置组成。该位移再现型机械驱动试验方法通过实时测量模型位移，以自由振动位移时程为目标位移调整电机出力大小，从而实时改变强迫力，使模型位移与目标位移一致。本发明能够使机械驱动装置精确模拟目标位移，在模拟过程中保留自激力效应，再现自由振动位移响应与自激力的发展特征。
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