-
公开(公告)号：CN113629270A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110856008.8
申请日：2021-07-28
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04746 , H01M8/04791 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池阴极再循环低温启动系统及其控制方法，系统包括空气供应子系统，氢气供应子系统，冷却循环子系统，通过系统控制，使热空气直接对MEA进行加热，电堆输出的电能使PTC加热冷却液，还控制电堆运行条件以增加其自产热从而联合对电堆进行加热升温，最大化利用能量对电堆进行加热升温，增强低温启动能力；当电堆出口冷却液温度达到0℃时，电堆预热升温阶段完成。与现有技术相比，本发明有助于实现低温环境下燃料电池的快速启动，降低燃料电池的低温启动的故障率，延长低温下燃料电池的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN110957503B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911204851.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池低温启动的空气加热回流系统，用于加速车用燃料电池的低温启动，包括传感器组件、燃料电池电堆、出口背压阀以及依次通过管道连接的空气过滤器、空压机、中冷器和加湿器，所述的加湿器分别与出口背压阀以及燃料电池电堆的进口和出口通过管道连接，该系统还包括加热器、设置于空气过滤器和空压机之间的入口三通阀和设置于加湿器与燃料电池电堆出口之间的出口三通阀，所述的入口三通阀与出口三通阀通过管道连接，且加热器设置于两者之间，与现有技术相比，本发明具有无需大量增加额外附属设备，就可实现燃料电池快速升温、正常启动并工作的优点。
-
公开(公告)号：CN113488669B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110733979.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 同济大学
IPC: H01M4/92
Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池无杂质匀浆工艺，包括：将催化剂与去离子水进行预混；向预混浆料中加入离聚物树脂溶液后快速混合；混合后浆料进行粘度测试后进行调节粘度处理；添加增韧剂进行快速搅拌；再次测量粘度并调节粘度处理；真空脱除浆料中的微纳气泡；浆料在慢速搅拌、负压状态下保存。与现有技术相比，本本发明分批次添加浆料原料，提升其分散性，引入温控步骤稳定浆料性质，通过附加真空消泡过程脱除搅拌过程形成的气泡和添加增韧剂提升浆料的涂布性能。本发明可以有效抑制浆料制备过程中杂质的生成并提升浆料的涂布性能。
-
公开(公告)号：CN113629270B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110856008.8
申请日：2021-07-28
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04746 , H01M8/04791 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池阴极再循环低温启动系统及其控制方法，系统包括空气供应子系统，氢气供应子系统，冷却循环子系统，通过系统控制，使热空气直接对MEA进行加热，电堆输出的电能使PTC加热冷却液，还控制电堆运行条件以增加其自产热从而联合对电堆进行加热升温，最大化利用能量对电堆进行加热升温，增强低温启动能力；当电堆出口冷却液温度达到0℃时，电堆预热升温阶段完成。与现有技术相比，本发明有助于实现低温环境下燃料电池的快速启动，降低燃料电池的低温启动的故障率，延长低温下燃料电池的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN113629269A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110855893.8
申请日：2021-07-28
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统及其低温启动控制方法，低温启动过程中，通过电子负载阶段性控制电堆电压，分阶段控制电堆的输出电流，有利于干燥膜吸收生成的水，电堆性能得到提升，进而进一步通过控制电堆电压，增加电堆的产热量，对电堆进行升温，也充分利用催化层和扩散层的孔隙空间；此外，产生的电能直接给PTC加热冷却液，为了防止PTC过热，间断开启水泵，控制节温器开度使燃料电池系统工作在小循环里，PTC直接给冷却液加热。与现有技术相比，本发明有助于实现低温环境下燃料电池的快速启动，提高燃料电池的低温启动成功率，延长低温下燃料电池的使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111029613B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911204805.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04302
Abstract: 本发明涉及一种联合加热的燃料电池低温启动系统，包括冷却液循环管路、电堆、废气混合箱以及分别与电堆和废气混合箱连接的空气供气管路和氢气供气管路，所述的冷却液循环管路与电堆连接，所述的废气混合箱与大气连通尾排废气，该低温启动系统还包括加热组件，所述的冷却液循环管路包括冷却液换热器，所述的空气供气管路包括空气换热器，所述的氢气供气管路包括氢气换热器，所述的加热组件分别与冷却液换热器、空气换热器和氢气换热器连接，与现有技术相比，本发明具有实现低温环境下燃料电池快速启动且能量利用率高等优点。
-
公开(公告)号：CN110957503A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911204851.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池低温启动的空气加热回流系统，用于加速车用燃料电池的低温启动，包括传感器组件、燃料电池电堆、出口背压阀以及依次通过管道连接的空气过滤器、空压机、中冷器和加湿器，所述的加湿器分别与出口背压阀以及燃料电池电堆的进口和出口通过管道连接，该系统还包括加热器、设置于空气过滤器和空压机之间的入口三通阀和设置于加湿器与燃料电池电堆出口之间的出口三通阀，所述的入口三通阀与出口三通阀通过管道连接，且加热器设置于两者之间，与现有技术相比，本发明具有无需大量增加额外附属设备，就可实现燃料电池快速升温、正常启动并工作的优点。
-
公开(公告)号：CN113629277A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110856011.X
申请日：2021-07-28
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04044 , H01M8/04291
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统及其停机吹扫方法，系统包括电堆，连接电堆阴极的空气供应子系统，连接电堆阳极的氢气供应子系统，还包括与电堆连接的冷却循环子系统，分别与空气供应子系统、氢气供应子系统连接的氢/空混合箱以及用以控制各子系统的控制器，所述电堆的输出端通过连接DC/DC转换器连接驱动电机，所述控制器接收到停机命令后，燃料电池系统停机过程中，控制器根据冷却循环子系统控制电推温度，控制执行器对电堆内部进行相应吹扫。本发明具有提高低温下燃料电池电堆的冷启动能力，有效延长燃料电池电堆的寿命等优点。
-
公开(公告)号：CN113488669A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110733979.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 同济大学
IPC: H01M4/92
Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池无杂质匀浆工艺，包括：将催化剂与去离子水进行预混；向预混浆料中加入离聚物树脂溶液后快速混合；混合后浆料进行粘度测试后进行调节粘度处理；添加增韧剂进行快速搅拌；再次测量粘度并调节粘度处理；真空脱除浆料中的微纳气泡；浆料在慢速搅拌、负压状态下保存。与现有技术相比，本本发明分批次添加浆料原料，提升其分散性，引入温控步骤稳定浆料性质，通过附加真空消泡过程脱除搅拌过程形成的气泡和添加增韧剂提升浆料的涂布性能。本发明可以有效抑制浆料制备过程中杂质的生成并提升浆料的涂布性能。
-
公开(公告)号：CN111029620B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201911206988.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及一种带有尾排集氮装置的燃料电池系统，包括燃料电池堆以及分别与燃料电池堆的阴极连接的空气进气组件和与燃料电池堆的阳极连接的氢气进气组件，所述的燃料电池堆的阴极出口和阳极出口之间还设有截止电磁阀，该系统还包括设置于燃料电池堆的阴极和阳极之间的集氮回路，所述的集氮回路包括传感器组件以及依次连接的第一除氧器、除水器、入口单向阀、储氮罐、出口单向阀和氮气进气阀，所述的第一除氧器通过第一三通阀与空气进气组件连接，所述的氮气进气阀通过第二三通阀分别与燃料电池堆的阴极进口和阳极进口连接，与现有技术相比，本发明具有无需增加额外附属设备、有效保护电堆阴阳极并提高其冷启动能力等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.02 seconds)
