一种金属锂复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN112103472A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN201910522156.9

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 本发明提供了一种金属锂复合材料的制备方法,包括:S1)将亲锂性氧化物与纯锂进行加热混合,冷却后辊压,得到金属锂改性箔材;将三维导电材料用含有金属盐的有机溶液进行浸泡处理,得到处理后的三维导电材料;S2)将所述金属锂改性箔材与所述处理后的三维导电材料机械复合后,在保护气氛中进行热处理,得到金属锂复合材料。与现有技术相比,本发明预先在纯锂中混入可改善金属锂负极循环的亲锂材料,制备的金属锂复合材料可直接作为锂电池负极,提高金属锂的使用效率,提供结构支撑,防止金属锂在循环过程中粉化,提高电池的循环性能,还可降低界面锂离子传输阻抗,有效减少电池极化。

    一种多组分固态电解质及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN110994012A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911149132.X

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种多组分固态电解质及其制备方法与应用,固态电解质的制备方法包括以下步骤:1)选择至少两种聚合物以及与聚合物相匹配的溶剂;2)将聚合物及碱金属盐加入至步骤1)中的溶剂中,并混合均匀,得到混合液;3)将步骤2)中的混合液烘干,即得到多组分固态电解质;多组分固态电解质用于锂离子电池或钠离子电池中。与现有技术相比,本发明能够实现原本不相容的两种或两种以上聚合物的共混,且对任意聚合物,都可用本发明方法实现均匀共混,从而实现通过组分设计对混合聚合物的功能进行设计,制备出的固态电解质同时满足高的离子电导率、高的离子迁移数、高力学强度、高的耐高温性能。

    一种用于交通信息实时采集的视频图像处理方法及系统

    公开(公告)号:CN1909012A

    公开(公告)日:2007-02-07

    申请号:CN200510028572.1

    申请日:2005-08-05

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供一种新的利用视频图像的检测技术,并以此检测技术为基础,进行前后帧图像中的车辆匹配,从而实现交通信息采集。以背景差法进行图像的预处理后,采用动态投影法进行车辆检测,在此基础上提取车辆特征信息,进行前后帧图像的车辆匹配,实现交通信息的采集。所述的车辆检测的流程是:首先与背景图像进行差值处理,然后进行水平投影,消除噪声的干扰,进行图像识别,提取车辆的特征信息;所述的车辆匹配过程是利用动态投影法处理后获得的车辆信息,与上帧图像信息进行匹配,具有降低计算量、提高检测结果可靠度的优点。

    高压收集硬化混凝土孔溶液的装置

    公开(公告)号:CN1587956A

    公开(公告)日:2005-03-02

    申请号:CN200410066554.8

    申请日:2004-09-21

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了一种高压收集硬化混凝土孔溶液的装置,包括一个缸体和一个可在缸体内上下运动的活塞,在所述活塞下方设有与所述缸体密封配合的密封垫片,所述缸体下方设有一支撑台,所述缸体与所述支撑台在所述缸体内径边缘形成一环状排液槽,所述环状排液槽通过导流管与孔溶液收集装置相连。所述缸体与所述活塞可以是圆柱体。通过本发明的技术方案能够获取硬化混凝土浆体孔隙溶液中的所有离子,由于能够直接获取硬化混凝土浆体孔隙中的溶液,所以能够获得混凝土孔隙溶液中离子的真实浓度。对于孔隙中溶液的量较少的低水灰比的或者长期的硬化混凝土,也能够准确的分析出孔溶液中的离子成分及浓度。该技术方案操作简便且成本低廉。

    一种用于交通信息实时采集的视频图像处理方法及系统

    公开(公告)号:CN100435160C

    公开(公告)日:2008-11-19

    申请号:CN200510028572.1

    申请日:2005-08-05

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供一种新的利用视频图像的检测技术,并以此检测技术为基础,进行前后帧图像中的车辆匹配,从而实现交通信息采集。以背景差法进行图像的预处理后,采用动态投影法进行车辆检测,在此基础上提取车辆特征信息,进行前后帧图像的车辆匹配,实现交通信息的采集。所述的车辆检测的流程是:首先与背景图像进行差值处理,然后进行水平投影,消除噪声的干扰,进行图像识别,提取车辆的特征信息;所述的车辆匹配过程是利用动态投影法处理后获得的车辆信息,与上帧图像信息进行匹配,具有降低计算量、提高检测结果可靠度的优点。

    汽车B柱加强板结构
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202038371U

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN201120071583.9

    申请日:2011-03-17

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型提供一种汽车B柱加强板结构,包括B柱上端板和B柱下端板,所述B柱上端板坯料和B柱下端板坯料采用激光拼焊连接。本实用新型的汽车B柱加强板结构,省略原有的铰链加强板零件,简化三个零件为一个零件,采用一套模具即可成形,大大缩减了制造成本,并且最终成形后的零件具有高强度、轻量化的特点。

Patent Agency Ranking