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公开(公告)号:CN109112925A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201811075213.5
申请日:2018-09-14
Applicant: 吉林省交通规划设计院
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝修复方法,包括:向裂缝位置灌入热沥青与温拌剂及再生剂的混合物;对裂缝位置的沥青进行微波加热,令裂缝位置沥青软化;对裂缝位置进行振动碾压的操作以消除裂缝。该沥青路面裂缝修复方法通过注入的温拌剂及再生剂将路面内旧沥青与新注入沥青熔合,温拌剂及再生剂的注入使得沥青具有较好的流动性,且降低旧沥青的软化点和粘度,以降低加热的温度要求;除此之外采用微波的加热方式,保证路面沥青加热从内至外的充分性,避免采用红外加热表面焦化或电磁加热操作困难的情况。该裂缝修复方法方便快捷操作容易,对路面修复可以做到无缝操作,另修正后的裂缝区域平整光洁基本与其他区域的路面情况一致更加美观。
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公开(公告)号:CN210482152U
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201921152093.4
申请日:2019-07-22
Applicant: 吉林省交通规划设计院
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种公路中央分隔带桥墩船型防撞岛,桥墩处设置有防撞岛,防撞岛沿公路伸展方向布置,该防撞岛包括与桥墩相适配的包封部,包封部与桥墩的间隙用于填充沙石或缓冲材料,包封部在两个迎车方向设置有船头型防撞部;船头型防撞部的中部为填充室,该填充室用于填充沙石或缓冲材料。本混凝土防撞岛在桥墩两个迎车方向的采用船头型,与正常路段上的波形梁护栏,通过设置符合规范要求的过渡段相互衔接,形成具备刚性过渡的连续防护体系,在防止车辆撞击桥墩的同时,具备良好的消能、缓冲、导向作用,以能保障司乘人员的生命安全。
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公开(公告)号:CN204883795U
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201520611158.2
申请日:2015-08-14
Applicant: 吉林省交通规划设计院 , 吉林省高速公路管理局
Abstract: 本实用新型公开了一种公路养护管理系统,包括处理器以及移动终端;所述处理器内包含有地理信息服务组件、Web应用中间件、数据库、认证组件和数据传输组件;所述移动终端内包含有地理信息服务组件、GPS定位组件、音视频采集组件、Web应用中间件、数据库、认证组件和数据传输组件;所述处理器与移动终端之间通过网络连接。本实用新型设计合理,操作性强,涉及公路养护管理者利用地理信息系统及无线数据传输技术实现公路资产信息数字化查询、录入和信息传递,可以方便的查询、统计和汇总,适应大规模的公路养护管理信息传递与公路资产状况查询与评估的要求,提升公路养护管理工作地质量与效率。
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公开(公告)号:CN208545666U
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201820856367.7
申请日:2018-05-17
Applicant: 吉林省交通规划设计院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁护栏与路基波形梁护栏的过渡段装置,包括桥梁SA级护栏、黄梁支柱、横梁I、横梁II、立柱、护栏底座和桥梁护栏伸缩套管;所述护栏底座上通过法兰盘和螺栓固定安装设置有护栏支撑柱,所述护栏支撑柱上通过螺栓固定设置有桥梁SA级护栏,所述立柱上固定安装有SB级护栏;所述横梁I与SB级护栏相互固定连接。本实用新型过渡段装置能更好的满足桥梁护栏与路基波形梁护栏衔接过渡的需要,模具易于制作,施工方法简单,即能保证护栏刚度的过渡,又具备可伸缩功能,具有美观、通透、强度高、变形小的特点。
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公开(公告)号:CN205255227U
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201520613972.8
申请日:2015-08-14
Applicant: 吉林省交通规划设计院 , 吉林省高速公路管理局
Abstract: 本实用新型公开了一种碎石封层试件成型模具,涉及碎石封层设备领域,为了模拟碎石封层的铺筑实际及最为真实的反映出碎石封层的材料组成性能,该模具包括试件成型压头、试件成型模具、试件托盘、模具成型工作台,该碎石封层试件模具的试件制备模具能够很好的满足碎石封层成型的需要,模具易于操作、试件成型速度快、成型试件误差小,试件成型方法简单,采用本模具制作成型的试件为碎石封层的材料性能测试提供了便捷且有效的支持。
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公开(公告)号:CN208701564U
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201821131865.1
申请日:2018-07-17
Applicant: 吉林省交通规划设计院
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置,本护栏过渡段是在隧道口过渡段内采用金属梁柱式护栏,在隧道检修道上方采用弧形横梁,弧形横梁的一端通过固定结构固定在隧道洞壁上,弧形横梁的另一端通过拼接套管与检修道外的金属梁柱式护栏之对应处相连接。这种金属梁柱式护栏过渡段,便于形成标准化产品,具有美观、通透、强度高、变形小、导向作用好的特点,与隧道洞壁连接后形成闭合防护体系,既克服了混凝土护栏的阻雪、阻沙问题,也克服了混凝土护栏在隧道洞口处形成纵、横向缺口导致视觉不美观的问题,尤为重要的是解决了洞口处混凝土护栏防护不连续的问题。
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