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公开(公告)号：CN104963978B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510324843.1
申请日：2015-06-13
Applicant: 吉林大学 , 宁波华翔汽车纤维研发有限公司
Abstract: 本发明属于板弹簧领域，具体涉及一种复合材料板弹簧，其簧身为抛物线形状，簧身中部设有凸台结构；所述复合材料板弹簧的铺层分为五个区域，从上至下分为A、B、C、D和E区域；A和D区域为一定层数等长的长铺层；B区域由一定层数等长长铺层与长度渐变铺层组成，较长铺层与较短铺层交替排布，B区域采用遗传算法优化铺层顺序；C区域由一定层数短铺层形成凸台结构；E区域为一定层数的平纹布铺层；A、B和D区域各铺层纤维排布方向均与复合材料板弹簧的簧身纵向一致。本发明所述复合材料板弹簧具有轻量化、无需中部钻孔、提高疲劳寿命和端部接头的强度的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104972859A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510334183.5
申请日：2015-06-16
Applicant: 吉林大学 , 南京依维柯汽车有限公司 , 宁波华翔汽车纤维研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有复合材料副簧的汽车钢板弹簧总成，包括U型螺栓金属夹板、主簧、副簧和下垫片，下垫片、副簧、主簧、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过中心螺栓固定连接进行限位，并通过U型螺栓辅助夹紧固定；所述主簧为钢板弹簧，所述副簧为复合材料板簧。副簧采用E玻璃纤维/聚氨酯复合材料制作，经过高压RTM工艺一体成型，复合材料纤维铺层均为0度，复合材料纤维体积含量为58％。在满足汽车对钢板弹簧性能要求的基础上，降低设计成本，减轻板簧总成质量，提高其使用寿命。本发明同时公开了一种具有复合材料副簧的汽车钢板弹簧总成的装配方法。
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公开(公告)号：CN104976261A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510334196.2
申请日：2015-06-16
Applicant: 吉林大学 , 南京依维柯汽车有限公司 , 宁波华翔汽车纤维研发有限公司
IPC: F16F1/18
CPC classification number: F16F1/185
Abstract: 本发明公开了一种汽车复合材料板弹簧总成，包括复合材料板弹簧簧身、下金属夹板、上金属夹板、U型螺栓金属夹板，下金属夹板、复合材料板弹簧簧身、上金属夹板、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过两个U型螺栓夹紧固定，复合材料板弹簧簧身两端分别螺栓连接有金属接头。复合材料板弹簧簧身采用E玻璃纤维/聚氨酯复合材料制作，经过高压RTM工艺一体成型，复合材料板弹簧簧身的纤维铺层均为0度，纤维体积含量为58％。本发明提高复合材料板弹簧的轻量化水平，同时提高汽车板弹簧的使用寿命，且成本低，易于装配和维护。本发明同时公开了一种汽车复合材料板弹簧总成的装配方法。
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公开(公告)号：CN104963978A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510324843.1
申请日：2015-06-13
Applicant: 吉林大学 , 宁波华翔汽车纤维研发有限公司
Abstract: 本发明属于板弹簧领域，具体涉及一种复合材料板弹簧，其簧身为抛物线形状，簧身中部设有凸台结构；所述复合材料板弹簧的铺层分为五个区域，从上至下分为A、B、C、D和E区域；A和D区域为一定层数等长的长铺层；B区域由一定层数等长长铺层与长度渐变铺层组成，较长铺层与较短铺层交替排布，B区域采用遗传算法优化铺层顺序；C区域由一定层数短铺层形成凸台结构；E区域为一定层数的平纹布铺层；A、B和D区域各铺层纤维排布方向均与复合材料板弹簧的簧身纵向一致。本发明所述复合材料板弹簧具有轻量化、无需中部钻孔、提高疲劳寿命和端部接头的强度的优势。
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公开(公告)号：CN106808642A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510885319.1
申请日：2015-12-01
Applicant: 宁波华翔汽车纤维研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于碳纤维汽车零部件的在线混炼注塑工艺，实现所述工艺的设备包括：双螺杆挤出机、注塑机、自动上料机、强制侧喂料系统、模温机和冷水机；其特征在于：将按照配方树脂体系通过自动上料机和强制侧喂料系统将塑料粒子，添加剂和填料加入双螺杆机出机进行混炼和塑化；在螺杆的后段通过强制侧喂料系统加入回收碳纤维，并进一步混炼和塑化；混炼均匀的塑料和碳纤维经过强制侧喂料系统的喂料阀进入注塑机的注射缸；通过锁模单元将注塑模具闭合；打开注塑机的注射阀，将注塑机的注射缸中混炼均匀的塑料和碳纤维通过注塑机注射阀注入成型模具中，同时使用模温机控制温度，而后冷水机冷却固化并脱模即可得到半成品；将半成品脱模后经过修边等工序后即可得到所需产品。
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公开(公告)号：CN106808711A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510885320.4
申请日：2015-12-01
Applicant: 宁波华翔汽车纤维研发有限公司
IPC: B29C70/36
CPC classification number: B29C70/36
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维汽车零部件的快速成型湿法模压工艺，实现所述工艺的设备包括：模具，自动纤维裁切机、低压浇注机、模架、模温机、冷水机和空压机；首先将用自动纤维裁切机裁好的碳纤维布按照铺层放入涂好脱模剂的模具型腔中，用低压浇注机将快速固化的树脂混合均匀，并均匀的涂覆在碳纤维布表面；而后放入模架中锁紧模具，用模温机控制模具温度，通过空压机、模架加压将成型模具闭合，将少量气泡和多余树脂通过流胶槽溢出到模具的树脂槽中；加热加压使快速固化树脂固化成型，而后用冷水机冷却模具和模架液压站中的液压油；打开模具，取出模具后取出产品。
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