公开(公告)号：CN104634352B

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510092939.X

申请日：2015-03-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 赵睿 ,  秦贵和 ,  董劲男 ,  王璇喆 ,  秦俊 ,  郭悦 ,  赵鹏远

IPC: G01C21/30

Abstract: 本发明涉及一种基于浮动车移动轨迹与电子地图融合的道路匹配方法，属于道路匹配的方法。采用网格划分技术将城市道路网进行划分，大幅度降低了路段搜索复杂度，并在此基础上采用参考历史数据和前瞻数据的三段式匹配思想与改进的权重模型思想相融合的地图匹配方法，相互之间取长补短，以权重模型计算出的匹配度为依据，用三段式匹配思想做决策，增强了决策依据的可靠性和结果决策的合理性，本发明力图用最小的复杂度来达到较高的匹配精度。

公开(公告)号：CN104634352A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201510092939.X

申请日：2015-03-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 赵睿 ,  秦贵和 ,  董劲男 ,  王璇喆 ,  秦俊 ,  郭悦 ,  赵鹏远

IPC: G01C21/30

CPC classification number: G01C21/30

Abstract: 本发明涉及一种基于浮动车移动轨迹与电子地图融合的道路匹配方法，属于道路匹配的方法。采用网格划分技术将城市道路网进行划分，大幅度降低了路段搜索复杂度，并在此基础上采用参考历史数据和前瞻数据的三段式匹配思想与改进的权重模型思想相融合的地图匹配方法，相互之间取长补短，以权重模型计算出的匹配度为依据，用三段式匹配思想做决策，增强了决策依据的可靠性和结果决策的合理性，本发明力图用最小的复杂度来达到较高的匹配精度。