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公开(公告)号：CN116794520A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310968352.5
申请日：2023-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R31/374 , G01R31/378 , G01N1/22 , G01N15/06 , G01N33/00
Abstract: 本申请提供一种电池热失控测试装置以及电池热失控测试方法。电池热失控测试装置包括依次连接的气源组件、热失控发生组件、气体检测组件和控制器：热失控发生组件包括第一壳体，第一壳体内设置有至少一个热失控发生器，热失控发生器用于使电池发生热失控；第一壳体内还设置排气组件，排气组件用于引导排出电池热失控后的气体；气体检测组件包括第二壳体，第二壳体与第一壳体连通且连通处设置有连通阀门，第二壳体内设置有多个气体传感器，第二壳体的出气端设置有过滤组件，控制器与气源组件电性连接，控制器用于调节第一壳体内的气体压力。本申请对电池进行热失控的气体和颗粒物检测，测试结果全面其准确度高。
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公开(公告)号：CN118011249A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410407451.0
申请日：2024-04-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R31/389 , G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 本申请属于电池领域，提供一种电池修复的评估方法，包括：对未添加有修复剂的原始电池进行充放电循环，计算原始电池的理论容量#imgabs0#和原始电池的初始阻抗#imgabs1#，并记录每次循环后原始电池的容量#imgabs2#、阻抗#imgabs3#和原始电池失效时的循环圈数#imgabs4#，i代表的是循环的圈数；对添加有修复剂的修复电池进行充放电循环，并记录每次循环后修复电池的容量#imgabs5#、阻抗#imgabs6#；计算每一次循环后修复电池的容量恢复率#imgabs7#和阻抗恢复率#imgabs8#；并根据所述容量恢复率#imgabs9#和所述阻抗恢复率#imgabs10#中的至少一个对修复电池进行评价。
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公开(公告)号：CN116914364A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311109467.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M50/30 , H01M50/10 , H01M50/184 , H01M50/186 , H01M50/204 , H01M10/052
Abstract: 本申请提供一种电池安全阀、电池和电池模组以及产气方法。电池安全阀包括阀体，以及设置于阀体上的密封气囊，密封气囊与阀体连通用于收集阀体喷出的电池产气。本申请通过在阀体上设置密封气囊，收集电池第一次产气和第二次产气，在电池发生第一次产气时，实现了气体进入密封气囊的收集，并避免了外界空气进入电池内部，保障电池继续运行，延长电池发生第二次产气的间隔，进而提高电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117007354A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310700034.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N1/04 , G01G19/52 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池热失控后可沉积颗粒物收集装置，属于电池热失控测试设备领域。本发明针对目前收集喷发的可沉积颗粒物方法比较粗略，有较大误差，且效率低下，会影像分析结果的准确性的问题，该装置主要由玻璃容器、加热装置、端盖、压力表、温度传感器、不锈钢挡板、方盒和称重装置组成；加热装置设置在玻璃容器内，加热装置内部中空用于夹装固定测试用的电池，加热使电池热失控后喷出的颗粒物弹射到不锈钢挡板，落在不锈钢挡板下的平台上。不锈钢挡板移动时将平台上的颗粒物刮到平台下方的方盒，方盒下部的称重装置用于称量颗粒物的重量。方盒下方开口并设有圆筒，圆筒中有分样筛，通过振动将颗粒物按粒径分开，用于不同的分析测试。
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公开(公告)号：CN106703967B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201710009210.0
申请日：2017-01-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于双冷却回路分体散热器的工程车辆温控系统及方法，属于工程车辆智能温控领域。根据系统热源特征设计了高、低温冷却回路，低温回路中并联式布置的传动油换热器、液压油换热器冷却液互不干扰，避免了冷却能力不足或过度冷却问题。采用体积更小的水冷式的中冷器、液压油换热器、传动油换热器，提高换热效率的同时减轻散热器模组总重量，降低了制造成本，在有限的动力舱空间内更便于布置，降低了空气流过散热器模组的压力损失。ECU通过控制电磁换向阀的工作状态，实现了按照高、低温冷却回路内的各热源的散热需求自动匹配散热器的功能，提高了散热器的利用效率，达到了降低系统功耗的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106703967A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710009210.0
申请日：2017-01-06
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F01P3/20 , F01P3/18 , F01P7/048 , F01P7/08 , F01P7/164 , F01P7/165 , F01P11/16 , F01P2003/182 , F01P2060/02
Abstract: 本发明涉及一种基于双冷却回路分体散热器的工程车辆温控系统及方法，属于工程车辆智能温控领域。根据系统热源特征设计了高、低温冷却回路，低温回路中并联式布置的传动油换热器、液压油换热器冷却液互不干扰，避免了冷却能力不足或过度冷却问题。采用体积更小的水冷式的中冷器、液压油换热器、传动油换热器，提高换热效率的同时减轻散热器模组总重量，降低了制造成本，在有限的动力舱空间内更便于布置，降低了空气流过散热器模组的压力损失。ECU通过控制电磁换向阀的工作状态，实现了按照高、低温冷却回路内的各热源的散热需求自动匹配散热器的功能，提高了散热器的利用效率，达到了降低系统功耗的目的。
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公开(公告)号：CN220543078U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322068367.4
申请日：2023-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R31/374 , G01R31/378 , G01N1/22 , G01N15/06 , G01N33/00
Abstract: 本实用新型提供一种电池热失控测试装置。电池热失控测试装置包括依次连接的气源组件、热失控发生组件、气体检测组件和控制器：热失控发生组件包括第一壳体，第一壳体内设置有至少一个热失控发生器，热失控发生器用于使电池发生热失控；第一壳体内还设置排气组件，排气组件用于引导排出电池热失控后的气体；气体检测组件包括第二壳体，第二壳体与第一壳体连通且连通处设置有连通阀门，第二壳体内设置有多个气体传感器，第二壳体的出气端设置有过滤组件，控制器与气源组件电性连接，控制器用于调节第一壳体内的气体压力。本实用新型对电池进行热失控的气体和颗粒物检测，测试结果全面其准确度高。
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公开(公告)号：CN206346821U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201720013467.9
申请日：2017-01-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于双冷却回路分体散热器的工程车辆温控系统，属于工程车辆智能温控领域。根据系统热源特征设计了高、低温冷却回路，低温回路中并联式布置的传动油换热器、液压油换热器冷却液互不干扰，避免了冷却能力不足或过度冷却问题。采用体积更小的水冷式的中冷器、液压油换热器、传动油换热器，提高换热效率的同时减轻散热器模组总重量，降低了制造成本，在有限的动力舱空间内更便于布置，降低了空气流过散热器模组的压力损失。ECU通过控制电磁换向阀的工作状态，实现了按照高、低温冷却回路内的各热源的散热需求自动匹配散热器的功能，提高了散热器的利用效率，达到了降低系统功耗的目的。
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公开(公告)号：CN220963650U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322349907.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M50/30 , H01M50/10 , H01M50/184 , H01M50/186 , H01M50/204 , H01M10/052
Abstract: 本申请提供一种电池安全阀、电池和电池模组。电池安全阀包括阀体，以及设置于阀体上的密封气囊，密封气囊与阀体连通用于收集阀体喷出的电池产气。本申请通过在阀体上设置密封气囊，收集电池第一次产气和第二次产气，在电池发生第一次产气时，实现了气体进入密封气囊的收集，并避免了外界空气进入电池内部，保障电池继续运行，延长电池发生第二次产气的间隔，进而提高电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220322791U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321739987.X
申请日：2023-07-05
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N1/10 , G01R31/378
Abstract: 本实用新型公开了圆柱电池热失控后颗粒物收集装置，属于电池热失控测试设备领域，针对目前缺少锂离子电池热失控喷发颗粒物的收集装置，实现对颗粒物的精确采集和初步分析过程的问题，本实用新型装置由电池夹具、针刺试验台、收集装置壳体构成，收集装置壳体套装在电池夹具的外侧，壳体上方设有一个可活动的端盖，端盖中心开有圆孔与上方的针刺试验台金属头大小相同，针刺到圆柱电池时金属头与端盖上的圆孔配合使壳体内形成密闭的空间。电池热失控后喷发的颗粒物几乎全部被装置内壁阻挡，粘在内壁或掉落在平台上。待实验结束冷却完成后，只需将装置和夹具取下，使用羊毛刷清扫壳体范围内的颗粒物并收集即可。
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