公开(公告)号：CN118821439A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410826603.0

申请日：2024-06-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘卫东 ,  徐雅 ,  张秋实 ,  徐近平 ,  王嘉良 ,  梁景存 ,  孙牧羊

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F17/13 ,  G06F17/14 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14 ,  G06F113/26

Abstract: 本发明公开了一种辐条式非充气车轮静态承载与接地特性的计算方法，包括：步骤一、以辐条式非充气车轮的中心位置为原点建立极坐标系，按照承载过程中车轮的变形情况，将车轮简化划分为三个区域；步骤二、基于弹性力学与层合曲梁理论建立所述三个区域内剪切带的平衡微分方程组；步骤三、以所述三个区域的对称性及相接点的边界条件求解平衡微分方程组，根据接地区域的变形与受力求解接地压力的傅里叶展开形式的常数项和下沉量；步骤四、根据剪切带变形情况，对接地压力进行积分得到车轮的负载曲线。将非充气车轮剪切带简化为具有三个区域的弹性圆环，基于层合曲梁与弹性力学相关理论建立平衡微分方程，从而求解非充气车轮静态承载与接地特性。

公开(公告)号：CN118821436A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410824830.X

申请日：2024-06-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘卫东 ,  邢俊 ,  张秋实 ,  徐近平 ,  王嘉良 ,  梁景存 ,  孙牧羊

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G16C60/00 ,  G06F17/13 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14 ,  G06F113/26

Abstract: 本发明公开了一种基于力学模型的非充气轮胎优化方法，包括如下步骤：步骤一、根据车轮轮辐质量和剪切带质量获得车轮的优化目标函数；步骤二、建立非充气轮胎的力学模型；步骤三、根据所述非充气轮胎的力学模型获得多个转换参数；步骤四、结合非充气车轮结构参数、材料参数以及性能参数要求，确定约束条件后对多个转换参数进行求解，进而获得车轮的优化目标函数最小值，即为非充气轮胎的最优参数组合。本发明在建立的力学模型和刚度近似解析式的基础上，以车轮剪切带与轮辐的质量和为目标函数，设定了车轮接地压力、承载、材料性能、尺寸等约束条件，运用随机搜索方法对非充气车轮进行结构优化，实现了车轮的轻量化设计的特点。